倍频与振动的关系讲解
在实际生产工作中，我们有时会通过频谱仪等工具来测量轴承的倍频，然后判定机器振动增大的原因，下面，将为大家介绍一些倍频与振动的关系。
首先，介绍一下什么是倍频？什么是工频？
倍频，指设备本身正常工作频率为1倍频，例如，一设备额定转速为1500RPM，它的1倍频即为：1500/60=25Hz，那么1倍频×2，就是2倍频了，×N，就是N倍频了。
工频，是指电力系统的发电、输电、变电与配电设备以及工业与民用电气设备采用的额定频率，单位赫兹Hz。中国采用50Hz，有些国家采用60Hz。
下面就可以开始测量频谱了，然后通过倍频的不同，确定振动的原因了。
01 一倍频最可能原因：
转子永久弯曲；
转子存在裂纹使挠度增大；
滑动轴承间隙变大；
轴承压盖松动；
轴系同轴度差，即轴系不对中。
其他原因：
轴套、齿轮、皮带轮偏心；
转子或轴承刚性变化；
传动皮带故障；
电机、风机等底座龟裂，引起刚度变化，易产生共振；
转子温度梯度变化影响；
润滑油温度变化引起的失稳；
电磁异常；
齿轮机构中齿轮的累积制造误差；
联轴器制造安装偏差造成的磨损，不配套的连接螺母/螺栓缺损，联轴器螺母磨损。
02 二倍频最可能原因：
机械松动。
其他原因：
联轴节不对中；
转子裂纹；
结构共振；
传动皮带故障；
电磁激振：磁力不对中，匝间短路等；
轴刚度不对称；
动静碰摩。
03低于一倍频最可能原因：
油膜破损（频率低于1/2倍频）。
其他原因：
传动皮带缺陷；
干扰振动；
低次谐波（电力危害）；
差拍振动（振动频率相差很小，振动忽强忽弱）。
04 三倍频最可能原因：
联轴器、轴承等不对中。
其他原因：
轴向间隙过大（松动）。
05电源同步频最可能原因：
电枢故障。
其他原因：
电气故障，包括转子断条、转子偏心、三相不平衡、气隙不对称等。
06二倍电源频率最可能原因：
扭转脉冲。
其他原因：
少见，除非受激引起共振。
07 高倍频最可能原因：
齿轮缺陷，流体动力，机械松动，往复力。
其他原因：
N倍频（N为缺陷齿轮的齿数）；
N倍频（N为泵或风机叶片数）；
可能出现2、3、4倍频，如松动严重可能出现更高倍频的谐波。
08 高频最可能原因：
润滑不良的轴承。
其他原因：
轴承的振动在幅值和频率上是不稳定的；
气穴、紊流引起的随机高频振动；
颈轴承润滑不良（由于摩擦引起的振动）；
摩擦。
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