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从三里屯到五棵松集度用户见面会宣布体验中心布局再扩新版图

泰然健康网
2025-05-14 22:15

转自：东方汽车

2023年普遍被认为高阶智驾的落地之年。而在集度CEO夏一平看来，2023年更是智能汽车3.0时代的竞争元年，在这一阶段，人不仅将从驾驶任务中解放出来，同时汽车也能和人无障碍交流，主动为人服务。而随着集度汽车机器人(17.360, 0.01, 0.06%)交付计划的不断临近，集度如何用具体产品落实现这一系列前瞻理念，一直吸引着外界的持续关注。

5月20日，集度在北京三里屯ROBOVERSE三里屯体验中心举办了又一场用户见面会，集度CEO夏一平、运营负责人罗岗等高管与用户进行了面对面沟通。

面对外界关心的一系列问题，夏一平等人不仅直面产品优势、品牌理念等多个话题，阐述集度在从0到1的阶段进行的思考和判断，同时也提到了集度当下发展面临的新挑战。至此，外界对集度在最近阶段的期待与好奇，均得到了一一解答。

一个没有人做过的产品

与先前举办的一系列首席体验官见面会相比，本次见面会的区别之一是，集度方面再度谈起了AI大模型给汽车机器人带来的产品赋能。

随着Chat-GPT 3.5“横空出世”，通用大语言模型成为继PC和移动互联网后的第三次信息范式转变，深刻影响了包含汽车在内的千行百业。

这其中，Chat-GPT 使用人类自然语言交互作为主要互动的操作方式，已经被验证为行业通路，而这实际上与集度长期践行的汽车机器人“自然交流”理念不谋而合。

在夏一平看来，人与汽车最好的交互途径一定是语音，语音不仅是最核心、最高效的人车交互方式，更是行驶中最安全的控制模式。在这种产品理念指引下，配合集度首发的高通8295芯片的支撑，集度完成了将语音大模型从云端下放到本地的“行业突破”。这种独创的离线语音交互模式，让集度ROBO-01实现了行业内“最好的车内语音功能，并且没有之一”。

而语音技术的突破，仅仅是集度技术创新的一个缩影。作为一家汽车机器人创业公司，集度不仅是行业唯一全栈应用Apollo高阶自动驾驶全套能力和安全体系的智能汽车品牌，更将软件智能化视为企业发展的核心竞争力之一。

在集度2000多名员工中，涉及智能化软件的员工就高达1800余人，仅北京一地，就有高达800余人的软件团队，包含智能座舱和智能驾驶等多个核心业务。可以说，研发人员的极高比率，已经奠定了集度智能化的坚实基因。

在一系列研发优势加持之下，集度在汽车智能化多个领域均取得了关键性突破。根据夏一平现场的披露，集度已经在行业内实现了第一个“纯3D、Unity渲染的UI底座交互的界面”，在8295芯片的算力支撑下，最终呈现一体化的UI体验。这其中，配合包含2颗激光雷达在内的31个车外传感器，更可以将整车360度范围内所有场景实时还原在车内的35.6英寸6K高清大屏之上，呈现真正的“3D动态人机共驾”。

而在集度引以为傲的智能驾驶层面，也同样实现了堪比GPT多模态应用的突破。与行业内单独开发的传统模式不同，集度在业内首次实现了ADAS、自动泊车、自动驾驶等多个不同模块的真正融通，重构了一整套架构，并将千兆以太网络内置其中，以满足对汽车机器人长期演进迭代趋势的支持。

然而，技术层面的突破仅仅是集度的第一个挑战。正如夏一平在早先的采访中所说，研发好汽车机器人只是冰山一角。对集度而言，真正的考验之路，也许将在产品研发之后开始。

一条没有人走过的路

体验中心、用户运营、构建服务体系....集度一系列关于后续运营的重大工作，正在产品研发加速的同时同步铺开。

在活动上，据集度方面表示，继今年2月启动的ROBOVERSE三里屯体验中心后，集度五棵松体验店也即将正式营业，包括在北京的其他体验中心扩张计划正在筹备之中，另外位于北京亦庄的5000平米交付中心，也即将在下半年启用。可以说，在远超行业的智能化技术外，集度在运营体系的搭建工作同样令人惊艳。

更重要的是，集度的智能化优势与服务体系并不是割裂的，卓越的产品力，也将在后续服务中显示出独特价值。

集度还围绕车主用车全生命周期进行了服务创新，ROBO-01会在车主授权的前提下，自动告知车主自己的“健康状态”。在车主完成授权后，集度的售后工程师还能通过线上诊断的方式，与车主同步汽车实时状态。在应用服务中，更有7×24小时的线上团队可与车主取得联系，提供前往车辆所在地取走车辆、维修保养后送回的一站式尊贵服务。

此外，领先的智能化优势，也构筑了ROBO-01人性化的使用场景。据介绍，在自动泊车场景中，当ROBO-01行驶到车位附近时，地锁即可自动落下；再例如，当车主将充电枪拿下时，ROBO-01的充电枪就已经自动打开，可以直接完成插入充电，无需在车机、手机或充电桩上进行任何操作。这一系列细节，共同构筑了集度领先而完整的用车场景体验。