电动汽车电池健康检测与保养指南
手机用户都熟知，电池会因使用时长和充电次数的累积而逐渐损耗，为此手机设置中特设电池健康一栏，以便用户随时了解手机电池的最大容量状况。同样地，电动汽车的电池也会在使用过程中逐渐衰减，因此能够实时检测动力电池的健康状况，对保障电动汽车的正常行驶至关重要。
如何衡量动力电池的健康状况？
动力电池在其整个生命周期中，其健康状况是通过电池容量保持率来反映的。这种状态通常以SOH（State of Health）的百分比形式进行量化描述，其数值范围在0至100%之间。
在动力电池出厂前，其SOH（State of Health）指数通常设定为100%，这是基于严格的质量检测标准。然而，随着电池的使用，其内部活性物质会逐渐损耗，导致可用容量减少，内阻增加，进而使得SOH指数逐渐下降。根据行业规范，一旦电池的SOH降至80%以下，便需要更换为新电池。同时，旧电池会进入专门的回收程序，可能用于储能系统或进行拆解回收，以实现资源的循环利用。
如何判断动力电池的状态？
动力电池的状态检测离不开BMS（电池管理系统）的辅助。BMS，如同动力电池的智能管家，负责全方位地监控与管理电芯和电池组的健康状况。它能够实时跟踪电池的状态，预防过充或过放的发生，从而确保电池的寿命得以延长。
BMS系统涵盖了电池管理模组、控制模组、检测模组以及电池信息采集模组等多个组件。它能够依托电芯健康监测技术，对所有电芯进行实时监控，一旦发现异常电芯，便能迅速识别并作出相应的问题判断与修正措施。此外，对于使用时间较长的电芯，BMS系统还能在线估算其老化参数，从而评估电池的老化状态并预测其剩余寿命，进而得出电池的SOH指数。
电池健康受到哪些因素影响？
随着电池使用年限的增加，其容量状态会逐渐衰减，这是一个不可避免的过程。然而，这个过程会受到多种因素的影响，包括使用习惯、充电方式、环境条件等。接下来，我们将逐一探讨这些可能影响电池健康的具体因素。
1、温度。气温对动力电池的续航能力有着显著影响。在常规条件下，动力电池的工作温度范围大致为-20℃至60℃。然而，当温度低于0℃时，锂电池的性能会逐渐下降，导致充放电能力减弱；同时，高于40℃的温度也会对电池性能产生不良影响，加速电池内部活性物质的反应，进而促进电池的老化。因此，动力电池的理想工作温度范围应控制在0℃至40℃之间。
2、内阻损耗。电池在工作时，其内部存在的内阻会不可避免地损耗一部分电能。而且，随着锂电池充放电次数的增加，其内部化学变化会导致内阻逐渐增大，进而使得内阻损耗也随之增加。因此，随着时间的推移，电池的性能会逐渐下降。
3、过充过放的影响。在日常使用锂电池时，应避免将电池从0%耗尽后才开始充电，同时也应防止电池充满电后仍继续充电。这两种情况都会对电池造成损伤，尤其是导致电池内部正极材料结构发生变化，进而造成电池总容量的损失。
为了应对这一问题，车企通常会在其BMS电池管理系统中设置相应的保护措施。例如，当电池电量达到80%或90%时，系统会切换至涓流充电模式，以避免过高的充电截止电压持续增加电池内部热量等潜在风险。这种策略有助于延长电池的使用寿命。
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