兰博基尼跑车的悬挂系统怎样
兰博基尼跑车的悬挂系统相当出色。
像兰博基尼 murcielago前悬架是双横臂独立悬架能抑制车身侧倾和刹车点头后悬架为左右连杆悬架。
而入门级跑车 Huracan前后悬挂均是双叉臂独立悬架能提升车辆稳定性减少车身侧倾增强轮胎与路面接触面积增强操控性。
Huracán Evo 后驱版在极端驾驶状况下电子系统会自动启动比如转向过度或车尾打滑时。后轴有特殊车轮悬挂装置前束角在6.6°至 6.6°变化外倾角在2.5°至 5.5°调整每秒最多调节 60 次改变轮胎与地面接触面积抓地力提高 25%但要和新驾驶动态控制系统配合才有最佳效果。
兰博基尼还在开发主动车轮悬挂系统能主动调节车轮的前束和外倾角。
兰博基尼 Sirago 配备全时四驱系统提高车轮机械抓地力让车行驶更稳。
像兰博基尼盖拉多采用 AIRBFT 空气悬挂魅力无限。
总之兰博基尼跑车悬挂系统采用前沿技术不断创新确保车辆有卓越操控性和稳定性让驾驶者更好掌控车辆享受极致驾驶乐趣。
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