感受未来 试乘体验多款电动车
感受未来 试乘体验多款电动车
2010-11-08 09:24:00 作者：王云龙 来源：网易汽车
在2010深圳EVS25世界电动车大会上，以前所未有的密集程度出现的国内外各大厂商的电动车、混合动力车吸引了全世界的目光。在纯电动状态下，沃蓝达具备64km，并通过车载发动机持续供电续航480km，日常城市交通上班路程，64km完全够用。
在2010深圳EVS25世界电动车大会上，以前所未有的密集程度出现的国内外各大厂商的电动车、混合动力车吸引了全世界的目光。在混合动力技术日趋成熟的今天，人们的注意力更多地投给了正在迅速崛起的纯电动车。零排放、高效率、动力强等优势令纯电动车的未来是如此的光明，而世界电动车大会则给了我们近距离接触未来的难得机会！
虽然由于种种原因试驾体验被全面禁止，因此试乘就成了体验未来技术、零距离感受电动车的唯一机会。并且由于排队等候试乘电动车的人群过于众多，编辑花了一整天时间排队，也只体验到消费者关注度最高的优秀电动车型。首先体验的是近期非常热门的东风裕隆Luxgen纳智捷MPV EV+，该车的最大特点就是采用了业界最大功率180kW的电动机作为动力来源，为了满足350km的续航能力，地板下巨大的电池也让其自重达到了两吨左右。
纳智捷MPV分为七座版和四座版（CEO），主要区别集中在舒适度配置上，动力系统则完全一致。试驾路段距离有限，全程也不足1km，车辆无法施展100%性能，但是得益于电动机0rpm以上就能提供超高扭矩甚至最大扭矩的特点，自重巨大的纳智捷MPV在四人乘坐的情况下，依旧轻盈得像燕子一般。
车辆静止时会有微弱的电流声，并不如想象般宁静，一方面是因为空调等设备让然需要电动机驱动，另一方面也因为电动车过于静音而回影响行人对于车辆接近完全没有感觉，需要人为制造一些低噪来增加注意力。
车辆启动后路噪、风噪逐渐增强，但依旧可以用宁静来形容。动力响应非常迅猛，绝非内燃机所能匹及，即使是轻点“油门”踏板，提速推背感就已经很强，喜欢激烈驾驶风格的人们也许会非常满意它的形式表现，若是小心谨慎型驾驶风格的人们可能需要一段时间适应。
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