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思皓E10X：城市代步优选

泰然健康网
2025-07-05 10:33

思皓E10X：城市代步优选
在当前的新能源汽车市场中，小型和微型电动汽车因其价格、续航和保值率等因素，受到消费者的青睐。电动车在许多消费者眼中，可能会面临贬值和电池损耗的问题，这些问题确实存在，但并非无法解决。今天，我们将为您介绍江汽集团旗下的思皓E10X，这款微型代步车在空间和续航上都有不错的表现，价格也相对亲民，非常适合城市代步。

续航与保值率
思皓E10X在续航方面表现出色，能够满足日常城市出行的需求。虽然电动车的保值率可能不如传统燃油车，但随着技术的进步和市场的成熟，电动车的保值率也在逐步提升。

价格与性价比
思皓E10X的价格相对较低，但配置和性能却不逊色于同类产品。对于预算有限的消费者来说，它是一个非常具有吸引力的选择。

城市代步新选择
在城市交通日益拥堵的今天，思皓E10X以其小巧灵活的体型和舒适的驾驶体验，成为城市代步的理想选择。无论是上下班通勤还是短途出行，它都能轻松应对。

空间与舒适性
尽管是一款微型车，思皓E10X在内部空间设计上非常人性化，提供了足够的储物空间和舒适的乘坐体验。即使是长途驾驶，也能让乘客感到舒适。

总的来说，思皓E10X以其高性价比、良好的续航和舒适性，成为城市代步的理想选择。无论是日常通勤还是短途旅行，它都能满足您的需求。

花仙子

03‑25

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六万预算买轩逸？2025年最新行情，看完再决定！老铁们，最近后台好多小伙伴问：“六万块能拿下轩逸新车吗？”今天咱就结合2025年最新行情，聊聊这车到底值不值！先说结论：六万预算买轩逸新车？够呛！但别急着划走，看完优惠、配置、养车成本这些关键信息，再决定要不要加预算！价格真相：六万只能摸到“丐中丐”？2024款经典轩逸1.6L CVT舒适版，官方指导价10.86万，但经销商报价直接砍到6.28万，落地价约7万。这价格包含购置税、保险、上牌费，比指导价省了4万多！不过，六万预算只能看看低配版，像真皮座椅、LED大灯这些配置，可能得加钱选装。想省钱？盯紧经销商优惠，比如长春某店现金直降4.8万，昆明部分4S店也放出类似折扣。省油是真，但动力别奢求轩逸的1.6L+CVT组合，市区油耗能压到6.4L/百公里，高速甚至能开到4.9L。按现在油价，一公里不到四毛钱，跑网约车都能回本。但动力就别指望推背感了，零百加速12.8秒，红绿灯起步可能被电动二轮车秒杀。高速超车更得留足距离，毕竟转速拉到3000转以上才有“肉脚”提速感。配置寒酸？看你怎么选真心版标配6安全气囊、倒车影像、8英寸触控屏，支持手机APP远程控制，日常够用。但低配车型连无钥匙进入、自动空调都砍了，方向盘还是塑料的。想升级？加10000块上豪华版，能换真皮座椅、LED大灯、电动天窗。养车成本：省心但别当“甩手掌柜”轩逸保养确实亲民，小保养换机油机滤，4S店报价388元，自己买材料找修理店更便宜。但别忽略隐性成本：车漆薄，树枝刮一下就得200块补漆；轮胎偏硬，过减速带震动明显。对手围剿，轩逸还能打吗？同价位吉利星瑞、大众朗逸虎视眈眈。星瑞配置更壕，但油耗比轩逸高2L；朗逸底盘扎实，但后排空间比轩逸小一拳。轩逸的杀手锏是保值率，3年残值率62%，比同级国产车高8-12个百分点。到底划不划算？分情况！如果你是新手练手、家庭代步，轩逸的省油和空间绝对香。但若追求性价比，不妨看看比亚迪秦PLUS DM-i，虽然落地价贵1万，但亏电油耗仅2.93L，配置还高出一截。最后灵魂拷问：你能接受开五年后，轩逸可能卖2万，而秦PLUS还能回血3万吗？评论区聊聊你的选车观。

燃油车6月大反攻！32款破万，轩逸丢冠，途岳炸裂！当所有人都在高喊"买电车才叫懂生活"时，燃油车用一纸6月战报把市场搅了个天翻地覆！整整32款车型月销破万——朗逸竟从常胜将军轩逸手中生生夺走桂冠；途岳更是甩开多少新势力名号，一举冲到第17位，车圈都快炸锅了。当所谓未来已来的新能源被捧上神坛，当所有人以为燃油车将默默退场，现实却狠抽了一记耳光！ 6月战场硝烟散尽，这份数据仿佛平地惊雷：32款燃油车，款款月销破万辆大关！这不是一次小反弹，这分明是集结号的吹响。当新势力还在资本市场讲故事，燃油车阵营已用真金白银的销量直戳人心。看看战局榜首——昔日的王者轩逸竟被朗逸掀翻在地，后者以25941辆的硬核数字强势封王。不是轩逸不够猛（25504辆的成绩也绝对硬核），是朗逸这一仗赢得太漂亮！老将帕萨特、速腾、凯美瑞在19,000辆以上的高位战场，稳扎稳打，硬是把无数新能源对手甩出几条街。战场核心区的厮杀更显底蕴厚重：博越L、卡罗拉锐放这波中坚力量，近17,000辆的战场发挥堪称扎实；CR-V与探岳这对SUV宿敌，在16,000辆线并肩而立，无声宣告王者犹在；长安CS75 PLUS、宝马3系、奥迪A6L...谁能想到这些“传统车”一踩油门就是14,000辆以上？昔日低调的途岳更是杀红了眼，竟冲到第17名高光位！途岳都这么猛了，你还当真以为车是越新越好？别小看榜单后半段的兄弟！瑞虎8、皓影冲破11,000辆防线，昂科威Plus、亚洲龙以千分之差贴身肉搏，连奔驰C级、红旗H5、艾瑞泽8这些个性鲜明的选手也个个挤进“破万俱乐部”。这些数字背后，是无数家庭在油与电之间的真实抉择——充电焦虑、续航打折、电池换新，一道道坎横在眼前。当“用车自由”撞上冰冷的短板，燃油车的老练稳重就成了无声的胜算。在技术风暴里，传统硬功正焕发新生：国六b排放、混动加持、智能进化……“老炮儿”们早已不是你想象的模样。这份销量榜单，正是燃油车交出的反击宣言——市场话语权岂能拱手让人？燃油车这波绝地冲锋，哪里是老骥伏枥的悲鸣？分明是市场规律给出的清醒一耳光！技术储备、便利无价、信任如山，这才是消费者用真金白银砸出的“真香定律”。当各路玩家还在争辩未来，成熟的燃油车稳坐“头把交椅”——市场只会犒赏懂人心、能兜底的真本事。那么最后小编想问：当专家和媒体高唱“电动车是未来唯一解”时，老百姓却用行动大笔买入燃油车，这到底是消费者不懂趋势，还是“未来技术”真没接好地气？这老虎打个瞌睡，咱也不能真当它是病猫啊！对此你怎么看？以上纯属个人观点，欢迎关注、点赞，素材来源于网络，如侵联删。#图文打卡计划#

轩逸高速超车，实力证明“怂人”之说不成立！引言：相信很多朋友都听过“怂车”这个词，它通常用来形容那些动力不足、操控性差的车型。然而，事实真的如此吗？今天，我们就来聊聊日产轩逸这款车，看看它是不是传说中的“怂车”。轩逸的动力表现：首先，我们来看看轩逸的动力。搭载第三代HR16 1.6升自然吸气发动机，大功率139马力，大扭矩169牛·米，匹配CVT变速箱。这套动力组合虽然数据上不算亮眼，但胜在平顺可靠，而且低扭输出出色，城市驾驶游刃有余。那么，轩逸跑高速表现如何呢？事实上，轩逸在高速上表现非常稳定，并不会出现所谓的“飘”的感觉。油门响应积极，动力输出线性，超车并线轻松自如。可以说，轩逸的动力完全能够满足家用车的需求，绝对不是“怂车”。轩逸的操控表现：除了动力，操控性也是衡量一款车是否“怂”的重要指标。轩逸的底盘调校偏向舒适，悬挂系统软硬适中，能够很好地过滤路面颠簸，保证乘坐舒适性。方向盘手感轻盈，指向精准，操控起来非常轻松。虽然轩逸的操控性不如一些主打运动的车型，但作为一款家用车，这样的操控表现已经足够出色，绝对称不上“怂”。轩逸的舒适性：轩逸的舒适性也是其一大亮点。座椅柔软舒适，包裹性良好，乘坐起来非常惬意。车内空间宽敞，后排腿部空间充足，即使是长途驾驶也不会感到疲劳。此外，轩逸的隔音效果也非常出色，能够有效隔绝外界噪音，营造出安静舒适的驾乘环境。轩逸的实用性：除了动力、操控和舒适性，轩逸的实用性也非常强。车内储物空间丰富，能够满足日常使用需求。后备箱容积大，可以轻松容纳各种行李物品。此外，轩逸的油耗表现也非常出色，百公里油耗低至5升左右，能够有效降低用车成本。总结：通过以上分析，我们可以得出结论：日产轩逸绝对不是“怂车”！它拥有平顺可靠的动力、舒适稳定的操控、宽敞舒适的乘坐空间以及出色的实用性，完全能够满足家用车的需求。如果你正在考虑购买一款家用车，轩逸绝对是一个不错的选择。#汽车资讯#

6月燃油轿车销量榜出炉，轩逸第二雅阁第八，谁拿下冠军？最近这段时间，只要一聊起汽车，话题似乎总离不开新能源车，各种新技术、新品牌层出不穷，声量非常大，给人的感觉好像是，现在大家买车都只考虑电动车或者混动车了。那么，传统的燃油汽车是不是真的就没人关注，慢慢退出市场了呢？事实可能和很多人的印象不太一样。就在前不久，一份关于2024年6月第四周，也就是6月16号到22号的燃油轿车销量排行榜公布了，这份榜单上的数据明明白白地告诉我们，燃油车的市场不仅没有冷清下来，反而是竞争得相当激烈，那些我们非常熟悉的经典车型，依然拥有着庞大的用户群体和强大的市场号召力。我们先来看看榜单最前面的位置。这次拔得头筹的，是来自上汽大众的朗逸。在一周的时间里，这款车卖出去了超过九千辆，这个成绩在当下的市场环境中可以说是相当突出了。朗逸能够长期稳坐销量冠军的宝座，背后是有着一套非常清晰的打法。首先，大众品牌在中国几十年来积累下的口碑，是它最坚实的后盾。在很多普通家庭消费者心中，大众车就意味着皮实、耐用、维修保养方便，这种观念已经根深蒂固。其次，朗逸这款车本身的产品定位非常精准，它几乎就是为了中国家庭量身打造的，不大不小的尺寸、够用的空间、相对经济的油耗，再加上一个大多数人都能接受的价格，它没有太多花里胡哨的功能，但把一个家用车最基本、最核心的需求都满足得很好。尤其是在当前各大车企都在降价促销的大环境下，朗逸给出的终端优惠力度很大，进一步提升了它的性价比，让很多人觉得用一个很实惠的价格买一台合资品牌的大众车，是一笔很划算的买卖。紧跟在朗逸后面的，是它的老对手，来自东风日产的轩逸，以七千四百多辆的周销量排在第二名。轩逸的成功秘诀同样鲜明，那就是极致的舒适性和燃油经济性。它那个“移动大沙发”的称号可不是白叫的，座椅的柔软度和乘坐的舒适感在同级别车型里确实有口皆碑。对于那些每天需要在城市里通勤，对油价比较敏感的用户来说，轩逸百公里五六个油的低油耗，有着巨大的吸引力。而且，日产很聪明地采用了新老款车型同堂销售的策略，老款的经典轩逸主打更低的入门价格，新款车型则在设计和配置上更有竞争力，用这种方式覆盖了更广的价格区间，满足了不同预算消费者的需求。朗逸和轩逸这两款车，常年占据销量榜前两名，也反映出中国最广大的家庭用户在选车时，最看重的还是实用、省心和经济这几个核心要素。排在第三名的是广汽丰田的凯美瑞，周销量超过了六千五百辆，名次相比之前还上升了三位，势头很猛。凯美瑞作为一款中型轿车，能冲到总榜单的第三名，足以证明它的实力。特别是在今年完成了换代之后，新款凯美瑞在外观设计上更年轻，内饰也变得更有科技感，摆脱了过去那种有点中庸的形象。更重要的是，丰田在混合动力技术上的深厚积累，让凯美瑞的混动版车型在保证动力平顺的同时，还能做出非常低的油耗，这在油价不便宜的今天是一个很大的加分项。丰田品牌一贯的可靠耐用、保值率高的好名声，也让消费者在花二十万左右买车时，会更倾向于选择凯美-瑞这样让人放心的产品。数据显示，凯美瑞在5月份的销量就接近一万九千辆，环比增长了两千七百多辆，这种稳步上升的趋势说明市场对它的新款车型认可度很高。大众汽车集团的另外两款中坚力量，迈腾和帕萨特，也双双进入了前五名。这两款车可以说是中型商务轿车的标杆，很多单位和企业在采购公务用车，或者一些注重沉稳风格的个人消费者在选车时，都会优先考虑它们。它们给人的感觉就是稳重、大气，开出去很有面子。而来自一汽-大众的速腾，以五千九百多辆的成绩排在第六，它的定位比朗逸稍高一些，在空间、内饰用料和行驶质感上都更好一点，满足了那些预算更充足，对品质有更高要求的消费者的需求。可以说，大众通过朗逸、速腾、迈腾、帕萨特这几款车，形成了一个从紧凑型到中型的、覆盖不同价位段的强大产品矩阵，牢牢抓住了市场的主流。这份榜单里，豪华品牌的表现也同样值得关注。奥迪A6L以四千一百多辆的成绩排在第七位，宝马3系则以三千五百多辆的成绩排在第九位。奥迪A6L能取得这样的成绩，说明在国内，汽车的品牌价值和它所代表的社会身份属性，依然是很多人购车时非常看重的因素。作为传统豪华品牌的代表，奥迪A6L长期以来就是成功和身份的象征，宽敞的后排空间和舒适的乘坐体验，也特别符合国内消费者的喜好。而宝马3系的入榜，则代表了另一群消费者的追求，他们更看重车辆的驾驶乐趣和运动性能。3系一直以来都以出色的操控性闻名，是很多热爱驾驶的年轻人的梦想之车。这两款豪华车的畅销表明，消费升级的趋势依然存在，人们在满足了基本出行需求后，会追求更高品质、更能彰显个性的产品。本田雅阁这次排在第八名，周销量在三千七百辆左右，排名也上升了三位。雅阁和凯美瑞一样，是中型车市场里的常青树，近几个月的月销量也基本能维持在一万辆上下的水平。相比凯美瑞的均衡，雅阁的风格要更偏向运动和年轻化一些，这也为它赢得了一大批忠实的粉丝。在竞争如此激烈的市场里，雅阁能保持稳定的表现，也证明了其产品力的强大。最后，我们必须特别提到排在第十名的长安逸动。在一众合资乃至豪华品牌的包围下，长安逸动作为一款中国自主品牌的轿车，能够凭借三千四百多辆的周销量成功挤进前十名，这个成绩的含金量非常高。这背后，是中国汽车工业长足进步的缩影。如今的国产车，早已不是当年那个只能靠低价竞争的吴下阿蒙了。以逸动为例，它有着不输给合资车的时尚设计，车内的配置非常丰富，动力系统和整车质量的可靠性也得到了市场的广泛验证。最关键的是，它在提供这一切的同时，价格还非常有诚意，让普通老百姓能用更少的钱，买到一台高品质的好车。逸动的上榜，不仅是长安汽车的骄傲，更是所有中国汽车品牌的骄傲，它用实实在在的销量证明了，只要产品做得好，中国品牌完全有能力在竞争最激烈的轿车市场站稳脚跟，赢得消费者的信赖和选择。

国补+清仓，3万买轩逸？跌破废铁价，现在抄底亏不亏？今天陪朋友在日产4S店砍价，销售直接甩出王炸："哥你看的2025款轩逸真心版裸车8万多，但2024款经典舒适版现在5万出头！有旧车再减2万，3万98开走全新轩逸！ "。朋友当场懵了——8万预算突然省出4万块，手里攥着的银行卡突然发烫。销售掏出计算器啪啪按着：经典款指导价10.86万，现金优惠砍到5万28。加上国家以旧换新补贴报废车7000块3万买轩逸？，再叠厂家置换补贴1万3，实付3万98。这价格比五菱缤果还便宜五千，朋友那辆生锈的国产老车估价就值三千。展厅里两代轩逸停在一起像爷孙俩。经典款长着2012年延续的方脸，卤素大灯昏黄得像老花镜。4631mm车长倒是实打实，后排能跷二郎腿。新款真心版流星眼LED灯唰地亮起，刀锋轮毂转起来确实帅，但朋友摸着经典款轮胎嘀咕："四个轱辘加沙发，能跑就行"。坐进经典款驾驶座，塑料方向盘硌得手疼。8英寸屏幕只有倒车雷达的哔哔声，CarPlay得自己接线。空调旋钮倒是盲操无压力，朋友嘟囔："比驾校捷达强"。新款座舱像换了星球，皮质方向盘带着电话键，仪表盘数字会跳舞。销售演示喊"你好日产"，天窗居然自己开了！安全配置差距像隔条鸿沟。经典款车里就俩气囊，销售指着顶棚说："铁皮厚实！ "新款六个气囊把乘客包成粽子，主动刹车上周刚帮他刹住追尾，这些可没说瞎话——中保研测试里新款拿了全G。掀开机盖都是HR16发动机，但新老款油耗表较劲。经典款仪表盘贴着6.2L/100km，新款贴着5.9L黄金数字。销售指着新款的启停按钮："等红灯发动机休眠，一年省两箱油！ "朋友反怼："启停电瓶换块1500，够我加半年油！ "维修工举例子更实在：经典款换个保险杠650，新款带雷达的得2300。保养手册也两副面孔：经典款5000公里喝矿物油280块，新款得喂全合成380。现在全国4S店都在上演抢车大战。河南经销商老张电话里喊："经典款只剩三台白车！"山东仓库系统显示红车已断货。日产工厂6月砍掉30%经典款产量，店里展车轮胎都贴着"此车已售"。想买新款反而随时有车。销售掏出排产表：真心版七月排产八千台，珍珠白加价两千反而最俏。买这版本能薅到五年贷款免息，但得抵押绿本。报废车手续卡住不少人。李师傅国三面包车走报废流程，环保网查三天才通过。拿旧车置换更麻烦——二手车贩当场只肯付八千，等4S店过户得耗半个月。拆解这三万差价：经典款省的钱够加六年油，新款多的配置值两年工资。刚结婚的小两口当场订了经典款："房贷压着能省则省"。跑业务的老王选了真心版："定速巡航开高速腰不废"。汽贸城给出魔幻替代方案：抢不到经典款？雪佛兰科鲁泽库存车杀到5万1。隔壁比亚迪销售举着海报喊："秦PLUS插混才79800！能充电谁买油车？ "轩逸经典仪表盘里程数清零时，朋友还在按手机计算器：3万98是能买辆遮风挡雨的新车。当新款轩逸锁车时"嘀嘀"两声自动升窗，他心里又像被猫抓。#优质作者流量激励计划#

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