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驾驶乐趣不受动力形式限制，夜跑浙赛的初体验

泰然健康网
2025-07-05 11:09

在路特斯赛道嘉年华上，我怀揣着激动的心情，与F1世界冠军简森·巴顿以及路特斯创始人家族成员Clive Chapman进行了亲切的交流并合影留念。此外，还有幸邀请两位尊贵嘉宾在我的黑金LOTUS鸭舌帽上留下了珍贵的签名，这无疑是我此次夜跑浙赛的宝贵回忆。
在路特斯赛道嘉年华上，我不仅与路特斯创始人家族成员Clive Chapman进行了深入的交流，更有幸与F1世界冠军简森·巴顿进行了面对面的沟通。这场嘉年华，不仅让我感受到了赛车运动的激情与魅力，更让我收获了与两位尊贵嘉宾的合影与签名，这些珍贵的回忆，将永远留存在我的心中。
在路特斯赛道嘉年华的现场，参与者们有机会通过模拟器刷圈、使用风炮枪更换F1轮胎，甚至现场试骑价值138,600元的路特斯Type 136自行车等活动来赚取积分。这些积分可以用于兑换各种礼品，从小吃咖啡到肖像速笔，再到美容美发服务，应有尽有。然而，遗憾的是，由于奖品数量有限，最终我赚取的积分无法全部兑换成心仪的礼品，这无疑增加了一些遗憾。更令人遗憾的是，这些积分还不能抵扣Emira的购车款，这或许是个小小的遗憾，但也正是这次活动的独特魅力所在。
在享用完丰盛的午餐后，我们迎来了令人激动的赛道交付时刻。这一环节的巅峰之作无疑是扔帽子的传统仪式，这一动作源自Colin Chapman先生对车队胜利的庆祝，如今已成为对这一传统致敬的标志性举动。交付完毕后，紧接着是震撼的赛道巡游，千余名路特斯车主与粉丝们，怀揣着对品牌的热爱与驾驶的激情，从各地汇聚而来，其中不乏多次购车的忠实客户。巡游结束时，绚烂的黄色烟花犹如惊喜的彩蛋，点亮了整个夜空。
当然，整个活动的真正高潮是在夜晚。在路特斯赛道嘉年华上，我有幸首次在夜间体验了赛道驾驶，虽然只是卡丁车，但那种感觉仍然让我热血沸腾。此次活动有近100名媒体记者参加，而仅有18个名额，我能够获得其中之一，确实感到非常幸运。浙赛对路特斯而言有着特殊的意义，因为路特斯ELETRE R+在这里创下了“最速SUV”的纪录，而EMEYA 繁花则刷新了“最速量产电动车”和“最速四门轿车”的纪录，这进一步印证了“弯道快，才是真的快”的赛道箴言。同时，在电动化时代，路特斯的直道加速也展现出了其真正的实力。

赛道体验分为两节进行，在第一节中，我遇到了一个连出场圈都难以跟上的“老手”，为了整体进度，头车教练不得不谨慎压车。在发车大直道上，他只踩了一半电门，最终尾速仅为150公里每小时，导致浙赛东赛道的圈速为1分31秒，而其他媒体组的老师则跑出了约1分13秒的成绩。到了第二节，我与两位熟悉的同行组成队伍，这次我们遇到了一个优秀的教练。他带领我们以194公里每小时的尾速发车，最终在浙赛东赛道跑出了1分06的圈速，荣获媒体组的冠军。虽然并未获得实质性奖励，但这一成绩却让我紧张的情绪得到了有效缓解。

哦，对了，当我回到P房时，Emeya的中控屏会自动生成一份如同“专业赛车级别”的赛道报告。这份报告不仅提供了基础的极速、电耗、胎温胎压数据，更详细地展示了油门、刹车开度，以及赛车在赛道上的具体走线。通过赛道行车记录仪，我可以精确查看每一圈、每一个弯道的秒差、路线差异和弯道速度。这样的配置，仿佛是买路特斯就赠送了赛车遥测设备和专业教练，这样的体验无疑让每一分钱都物超所值。

路特斯，一个以“For the drivers！”为口号的品牌，其血液中蕴含着对驾驶的热爱与追求。这份执着，不会因时光的流逝或动力的变革而有所动摇。作为一名汽车爱好者，我热切期盼能在赛道上亲自体验Emira的驾驶乐趣，感受那份专为驾驶者打造的极致体验。