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汽车车灯结构、造型设计及工艺优化 1汽车车灯结构 汽车前车灯分为三个组成部分。首先，灯罩设计普遍为曲线形式，并在曲线玻璃内部加入一定比例的铝。其次，远光灯在汽车镜面弧面处，这是因为需要满足远光灯射线与光学轴 平行的需求。最后，近光灯主要在中点稍微向左侧偏移的区域，打开近光灯以后，灯丝产生的射线通过反光镜后，光线将向偏下方的区域照射，降低对向来车直射光线的强度。 车灯的核心在于发光源，发光源的设计和选择工作尤为重要。一个质量性能优越的发光源将有效提升汽车车灯亮度和照射效果，对驾驶员夜晚行车的安全性造成重要影响。汽车车灯构成的形式和种类较多，主要有卤素灯、LED 等。在前些年的汽车车灯设计中，普遍应用卤钨灯，其优势在于光纤强度较高、发光原理简单，但是随LED灯的快速发展，这种灯源以其亮度更高、光纤更稳以及节能环保的特点后来居上，在汽车车灯领域逐渐占据主导地位。 2汽车典型车灯设计 车灯作为汽车最重要的组成部分，其外观依照车的整体外观及区域性设计综合考虑，继而能够为消费者带来更完美的视觉享受。在汽车典型车灯的设计思路中，设计人员的灵感普遍来源于大自然事物，以让更多人认可或满足个性化需 求为最终目标。对于汽车本身而言，本来就是一种相对高端 和奢侈的现代化产品，一个美观、使用的车灯能够从根本上提升汽车整体的档次，为汽车增加精华元素，继而弥补其他方面的缺点和不足，为企业带来更大的经济价值。当今，在环境美、自然美逐渐成为主流审美理念的背景下，大批量的车灯设计人员应用与自然事物结合的方式进行车灯设计，将具有代表性的动物或植物元素融入设计当中，大幅提升车灯的亲和力与美感。 2. 1形象之美 在整车设计中, 车灯属于其设计的一部分, 它的设计风格影响着整体车身的风格。 车灯形象指的是车灯的外造型，车灯的材料表现，车灯的结构以及车灯的色彩等外在视觉的呈现。 从造型上来说, 基本形态的表现有正方形、圆形、三角形和三种结合的形式，它们都是基础的图形结构形式。比如方形代表着尊严、优雅、内敛和专横；圆灯多用于微型车上，小车身体现了微型可爱的亲切感等；而三角形传达的情感意图是开朗、进取、果断、热情、干净。三角形的车灯造型也给人一种稳定的感觉。车灯的形象通常运用仿生学的表现形式，常常仿生自然世界，有自然形态的仿生、功能的仿生。自然形态仿生是针对自然界生物的一些外在形象的仿生, 提取某些生物外在的一些特点。 2. 2 功能之美 在车灯的设计中, 要注意体现其功能之美，其功能性体现在安全性、科技性以及车灯基本照明和警示功能的实现上。汽车上灯类众多，有用来夜间行驶的照明大灯，也有用来进行提示的警示灯。这么多的车灯，不同的有不同的作用。在设计中，要考虑上述不同灯具的功能与操作，体现功能的美感。 3车灯造型设计趋势 3.1 符号化 前灯及尾灯已经成为品牌DNA的重要手段，伴随OLED技术的出现，这一图形化的设计将以更加新颖的帅气的形式出现，是提升品牌辨识度的有效手法。 3.2 参数化 其实参数化的概念从很早之前就已经提出了，随着技术的进步，参数化的运用已经不是什么新鲜的设计手法，伴随OLED 技术的出现，这一图形化的设计将以更加新颖的帅气的形式出现，是提升科技感的有效手法。 3.3 贯穿式 随着OLED元件的发展，汽车的灯带可以越来越细，造型越来越丰富，灯带的运用如各大主机厂的统一规范，形成极富代表性的设计趋势，横向细长的灯带除了提升科技感还是汽车设计“显宽”的利器。 3.4 交互式 越来越多的新车喜欢将灯光融入到前脸的整体造型中，这时车灯与格栅部分的界限变得模糊。这也使得汽车从外观上也具备了与交互的功能。 4 汽车车灯结构及工艺优化 4.1 光散射材料应用 光散射材料作为一种全新的发光性材料，其原理是在PC等树脂中增加散射离子，这些粒子以不规则的方式较为均匀地分布在树脂当中。树脂本身的光折射效果和光散剂差异较大，光线在经过该物质时会产生多层链反映，实现大范围的光扩散，提高光照强度和稳定性。因此，在进行光源选择的过程中，可以充分应用以光散射材料为核心的灯源。 4.2 镜像通道的应用 镜像通道能够产生奇幻的视觉体验，其光学机构基本属于 LED 型，由半透膜和镀铝镜等三个组成部分构成。LED灯在半透膜和度滤镜的作用下，光线产生无数次反射，继而给人一种深沉、奇幻的视觉体验。因此，在进行汽车车灯优化的过程中，如果要达到奇幻的效果，应尽量使用镜像通道工艺对车灯进行优化。 4.3 车灯起雾现象优化 对汽车前大灯结构的优化，需要建立具体的车灯模型，应用 ANSY 等分析软件，对车灯数据实施流程分析，精准找出温度死角，继而去除蒸汽难以排除流动的区域，有效改进车 灯死角问题。同时，需要增加前大灯各个元件的紧密型。灯具设计期间，不同的方式对其紧密型具有重要影响，可以利用优化灯壳和配光镜的
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