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零跑C10：纯电增程双动力可选，12.88万起售，适合家用

泰然健康网
2025-07-29 03:11

如今呀，新能源汽车市场那叫一个热闹非凡。在这股浪潮中，零跑汽车可是凭借着自身的实力脱颖而出。这款车可是零跑基于年轻家庭用户出行需求倾力打造的哦，延续了C系列“双动力”战略，为大家提供了纯电、增程双重选择。纯电版车型市场指导价在12.88-16.88万元，增程版车型则是13.58-16.58万元。接下来，就让我带大家好好瞧瞧这款零跑C10到底有啥魅力吧！

零跑C10的外观那可真是让人眼前一亮，它延续了零跑家族的科技自然美学设计语言，还融入了更多平行线条来彰显“力量感”，这种设计给人一种稳固、可靠、安全的视觉感受，就好像它能时刻守护着我的家人一样。而且，它还获得了2023年度国际CMF设计奖和法国设计奖2024金奖呢，这可是对它外观设计的高度认可！

零跑C10：纯电增程双动力可选，12.88万起售，适合家用-有驾

前脸设计采用了平衡式的手法，看起来特别稳重，一点儿也不张扬。那饱满隆起的机盖前端和隆起的机盖筋线，满满的都是力量感，就像一个充满活力的年轻人，随时准备出发。前保使用平直线条和型面直角转折，搭配哑铃式下格栅，更是凸显了力量感，让我每次看到它，都觉得心里特别踏实。

零跑C10：纯电增程双动力可选，12.88万起售，适合家用-有驾

它那辨识度的前后贯穿灯组，设计灵感来源于全家人一同观赏海上日出的场景，象征着陪伴与温暖。每次晚上开车出去，点亮这贯穿灯，就感觉像是带着家人一起在欣赏美丽的日出。而且，它还搭载了8种场景的数字化智能灯语，融合了颜值与科技，能为车辆提供情绪表达，真的是太酷了！

裙线、腰线及水切线均采用前后连贯环抱设计，把饱满的前脸和动感的车尾连接起来，形成整车环抱，强化了守护感。隐藏式门把手让侧身平面更加流畅，线条清晰。还有那三叉戟运动轮毂，采用古希腊神话中海神波塞冬的武器三叉戟设计，象征着守护与力量，搭配机翼式后扰流板，让整车充满了运动活力。

零跑C10新车提供了琉璃翠（选配）、苔原灰、珍珠白、冰川蓝、天幕灰、金属黑6种外饰颜色，以及赤霞橙、星垣紫2种内饰选择。每种颜色都有自己的魅力，像天幕灰就显得大气沉稳，珍珠白纯粹精致，冰川蓝清新自然，苔原灰高贵时尚。我特别喜欢那个高定特别车色琉璃翠，它的设计灵感来源于生机勃勃的原始森林，绿色基调至上，还暗藏金色、黄色的复调，四季不同光线赋予漆面不同色彩，仿佛带来生命的希望，而且使用了低VOC、可再生的特别配方，对环境也很友好呢！

走进车内，零跑C10的内饰设计更是让我惊喜不已。它在柔和曲面与现代设计融合的基础上，大量采用平直线条与圆角矩形设计，更加强调具有张力的秩序感，使得整个座舱空间看起来特别工整、简约、具有亲和力，同时还能把孩子舱内刮碰受伤的风险降到最低，这对于有小孩的家庭来说，真的是太贴心了！

琴键式全电动隐藏出风口，平直规整，就像钢琴按键一样，彰显出简约、优雅、精致的气质。而且呀，它还可以通过语音及大屏控制风向、风速及模式，充满了科技感。每次我坐在车里，只要动动嘴或者在大屏上轻轻一点，就能轻松调节出风，感觉自己就像生活在未来世界一样。

瀑布式音乐律动氛围灯也是我特别喜欢的一个设计。全车前后排布置了多处隐藏式氛围灯，能营造出瀑布流水般的视觉效果，还可以结合不同音乐进行律动显示，打造出沉浸式的氛围享受。晚上开车的时候，打开氛围灯，听着喜欢的音乐，看着灯光随着音乐节奏闪烁，那种感觉简直太美妙了，仿佛整个世界都只属于我和我的爱车。

说到空间，零跑C10真的是太给力了！它的车身尺寸为车长4739mm、车宽1900mm、车高1680mm、轴距2825mm，达到了中级SUV的尺寸，得房率高达66.8%，体感舒适宽敞，实用性表现可以媲美豪车水平呢！

对于家庭用户来说，5座SUV的第二排空间及舒适性是非常重要的，而零跑C10在这方面做得出色。它拥有舒适二排空间，二排腿部最大空间达到了1050mm，头部空间有1015mm，超长第二排坐垫长度为514mm，后座靠背还可以两档可调，真的是关注到了全家每位乘员的乘坐需求。我带着家人出去游玩的时候，无论是老人还是孩子，坐在后排都觉得特别舒服，再也不用担心长途旅行会腰酸背痛了。

全车多达26处储物空间，还包含5处杯托，让全家每个人都有专属杯托，即使二排坐满三个人，后排仍有两个杯托可供使用。豪车级怀挡设计，释放了前排扶手储物空间，下方还进行了特别掏空设计，可以满足放置纸巾盒、随身斜挎包等多样化储物需求。还有那后备箱装载空间，可同时容纳7个20英寸行李箱，二排放平最多可容纳15个20英寸行李箱，满足全家人行李放置需求。上次我们全家出去露营，带了帐篷、烧烤架、食材等一大堆东西，轻轻松松就都装进了后备箱，真的是太方便了！

零跑C10还有同级难得一见的多变灵活座椅设计，前排座椅可插拔式头枕设计、前排座椅靠背最大可实现180°放平（支持一键躺平）、后排可实现6:4放倒，五座全家五口团聚出行等多种场景都能轻松满足。更厉害的是，它还可以实现前后放平布置气垫床，打造露营双人大床房呢！有一次我和朋友出去露营，晚上就把车变成了一个移动的卧室，躺在里面看着星空，别提有多惬意了！

2.1㎡超大全景天幕，采光面积高达1.06㎡，让车内视野更加通透，搭配高品质加厚电动遮阳帘，既能有效阻止夏季紫外线和热能侵入车内空间，又能在夏夜露营时让我们欣赏到满天星空。

零跑C10的配置那可真是丰富到让人眼花缭乱，它拥有搭载高通骁龙第四代座舱平台，智能座舱超高算力。

采用5nm制程工艺，NPU算力达到30TOPS，是当前主流8155P的7.5倍，久用也不会卡顿。第六代高通®Kryo™CPU算力达到200KDMIPS，主要计算单元的能力相对于8155提升50%以上，车机功能响应特别快。高通®Adreno™GPU算力3000GFLOPS，相比8155提升300%，具备的图形渲染能力，基于GPU性能优势，车控均采用高清化定制车辆模型展示，车辆各功能设置及调节更加直观，智驾周边模型识别也更清晰，驾驶起来更加安全。

10.25英寸高清仪表分辨率达1920*720，视觉表现提升，多种信息可以一手掌握。14.6英寸2.5K高清中控屏分辨率达到2560*1440，边框采用全贴合工艺，黑边最窄处仅7.2mm，采用Oxide技术，具有低功耗、低帧频及高透过率等核心优势，造型美观，不容易反光，车机清晰度更高。

全新UI继承了零跑家族式桌面化系统理念，整体视觉与操作体验大大提升。信息可视化与操作更加简洁，增加了更多具灵活性的智能卡片，可以在桌面更加快捷查看导航信息、行驶里程、媒体音源切换、常用应用的一键切换，实现多种信息一手掌握。预设的多张高清壁纸，且桌面壁纸可与仪表联动切换，综合视觉表现更加丰富。

车控以Unity开发，打造了3D场景化沉浸式操作，用户可以更直观地进行功能操作，沉浸感更强。比如智驾模块点击问号，有动态说明动画结合功能信息进行相关功能的说明展示，让功能更加直观地让用户理解；充电效果结合粒子效果，在仪表和中控都有更加具有科技感的动态充电状态的提示；丰富的多媒体模块，零听APP在视觉美观度上进行了很大的提升，沉浸式的零跑电台、酷狗音乐等音源界面让用户在聆听音乐的同时，感受到韵律与视觉结合之美。同时对于媒体这个高频使用的需求，在不同的场景下交互体验做了更多的操作与信息显示，还增加了侧滑全域音乐小窗口，导航过程中车机左侧边缘滑动即可在任何界面切换歌单，操作体验更加灵活。

12个高品质扬声器搭配数字DSP和自研AI零音音效，随时随地都能享受全民K歌的乐趣。高品质音响系统中，12个扬声器打造符合7.1环绕声场的声学设计，专业级功放支持12通道，支持840W功率输出。高音扬声器采用凹式振膜，声音更加细腻、柔和，高音听感更舒适耐听；中音扬声器采用宽边纸盆材质，与低音扬声器衔接良好，中频曲线平滑，人声中音柔和、厚实；低音扬声器采用碳纤维材质，振膜刚度高，失真小，低音深沉有力。自研算法赋能听觉体验，低音声场耦合算法让低频正向叠加，下潜深度低至30Hz；低音瞬态计算算法打造澎湃冲击力；环绕动态上混将任何立体声内容转化为空间环绕声；虚拟空间反射增强身临其境的听觉体验；声场扩展以更好的清晰度延伸拓展声场，创造完美沉浸式感受；虚拟谐波增强让鼓点随时空流动；矢量声场控制灵活控制声场区域，满足多场景需求。自研音效还支持全车、前排、后排的音场区分，拥有零音臻享、零音环绕、零音剧场、零音动感4种模式，覆盖多类消费人群喜好。256色多模音乐律动氛围灯更是真音乐律动氛围灯，拥有光影模式、动感模式、卡农模式，分别对应音乐能量、节奏、和弦，与氛围灯主动交互，实现音乐与灯光真正联动。全民K歌功能拥有40ms以内超低延时，还有氛围灯联动、语音点歌、听转唱等便利功能，气氛瞬间拉满。

得益于LEAP3.0技术架构下的“四叶草”中央集成式电子电气架构架构，零跑C10将成为实现座舱智驾无感式OTA升级的车型。座舱智驾升级时，用户只需点击“同意升级”，车辆将在10秒内完成整车级OTA升级（双系统，更新包自动下载，用户点击同意更新，系统秒切换），真的是太方便了，再也不用担心升级会耽误时间了。

超长连续对话可支持关闭、20秒、30秒、60秒分档指令监听，语音操作更加便利、好用。精准声源定位可以让主副驾实现对应位置唤醒及指令，精准溯源，智能识别对应位置指令/屏蔽另一个位置指令，主副驾权限还可分别设置，让每一个指令都更加明确。免唤醒功能智能识别，无需唤醒即可触发语音指令（导航，空调，音乐等），使用起来更加便利。开机问候支持自定义开机播报欢迎语，让每一次车辆启动都有超强仪式感。方言识别支持粤语、四川话等，无论普通话是否标准都可轻松使用，拒绝语音羞耻。可见即可说功能通过语音触发按钮及操作，真正做到动口不动手。

休憩模式开启后，车辆会通过多项推荐设置来营造一个适合车内人员休息的环境，如主驾座椅调节至舒适位置，左右滑动即可切换视频场景，闭上眼睛聆听大自然的声音，为车主打造更加舒适的车内休息时刻。露营模式开启后，用户下车后空调仍可保持打开，车辆对外放电仍持续有效等，如监测到有雨，可自动关窗；搭配动态桌面，视觉体验更加直观，美观度与沉浸感更强。守护模式开启后，用户离车锁车后，空调将根据设计仍工作一段时间，保证车内遗留人员或爱宠仍有一个相对舒适、安全的环境。哨兵模式开启后，车辆将调用车辆传感器（陀螺仪），当检测到车辆振动/摇晃（破窗，托运等），通过声光文字等方式警示入侵者，并预警驾驶员。自定义模式开放座椅、空调、灯光、驾驶、门窗、蓝牙、声音、应用等10+个领域的功能联动，包含33+项任务条件及200+项执行动作，用户可以自主设置车机执行动作，实现座舱自定义场景打造和便捷控制；支持多个C10车主分享码分享，用户可以将自己的场景通过分享码分享给其他用户，其他用户输入分享码可快速获得该场景（500+预留接口），让你和车友之间更加亲密。

至多8组ID，自适配超30项功能，匹配8个专属ID+1个临客模式，自适应匹配空调、座椅、后视镜、智驾等8大模块超30项功能。临客模式对于临时用车的情况，可设置了临客模式，自动记录主驾的功能设置，真的是太贴心了，每次朋友借车，我都不用担心他找不到合适的设置了。

手机车联通过绑定手机实现“车管家”功能（“车控卡片”查看和远控车辆，语音控车等），支持oppo/vivo/小米等手机，出行更加舒适便利。手表车联通过绑定手表，实现车控（蓝牙）、定制化表盘、健康信息联动等，即使忘带钥匙，手表也可解锁车辆，可支持oppo手表（无感），真的是太方便了，再也不用担心忘带钥匙的尴尬了。

零跑C10的驻车拍照功能，依托透明底盘功能，在每次驻车时自动拍摄一张透明底盘车位照片，用户可在手机零跑APP查看车位图，快速锁定爱车，寻车更加方便。有一次我在大型停车场停车，回来的时候怎么也找不到车了，还好有这个功能，一下子就找到了我的爱车，真的是太实用了！

用户可通过手机蓝牙与零跑C10座舱实现无感匹配，在零跑App也能对音乐、空调、灯光、座椅等实现控制；司乘互不干扰，乘客可根据自己喜好调节车辆，不用让司机分心调节车辆，真的是考虑得太周到了。

手机蓝牙钥匙绑定车辆后，靠近车辆即可自动唤醒，离开车辆即可自动闭锁，不用携带实体钥匙，真的是太方便了。NFC钥匙贴近外后视镜感应区就能解锁/闭锁，再也不用担心钥匙丢失的问题了。

零跑C10搭载新创NAC（全时ACC）导航辅助巡航，是当前法规限制、用户心理接受下的智驾，驾驶员无需控制踏板，即可实现城市全场景通行，手握方向盘，让用户更敢用，脚彻底解放，让行途更轻松。NAP高速智能领航在高精地图下可实现高速全场景通行，面对高速驾驶，零跑高速NAP功能彻底解放双手双脚，可实现自主加减速变道、自主上下匝道、自主调节车速、弯道自适应等，让高速驾乘更加惬意。此外，凭借30个智驾传感器+254Tops强大算力，零跑C10可实现25项驾驶辅助功能，包括高级辅助驾驶（HWA高速辅助驾驶系统）、行车辅助（ACC全速自适应巡航、LCC车道居中、ALC自动变道辅助、TJA交通拥堵辅助、ATC自适应弯道巡航、前车起步提醒、NAC导航辅助巡航、NAP高速智能领航辅助）、主动安全（前向：FDW前向车距监测、FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急制动、SLIF限速标识识别；横向：LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助；后向：LCA车道变换预警、DOW开门预警、RCW后碰撞预警、RCTA后方横向来车预警、BSD盲区监测预警；车主：DMS疲劳驾驶预警；泊车辅助：APA全自动泊车系统、RPA遥控泊车；影像辅助：BSV盲区辅助影像、SDIS窄道辅助系统），这些智能驾驶这些智能驾驶功能真的是太实用了，就拿上次我开车上高速来说吧，开启NAP高速智能领航后，车子可以自主加减速变道、上下匝道，我只需要手握方向盘，关注路况就行，大大减轻了我的驾驶疲劳，让长途高速行驶变得轻松又安全。在城市里行驶时，NAC导航辅助巡航也帮了我大忙，遇到堵车或者红绿灯多的路段，它能自动调节车速，我不用频繁踩踏板，省心又省力。而且那些主动安全功能，就像一个个贴心的小卫士，时刻守护着我的行车安全，比如前方有车距过近的情况，FCW前方碰撞预警就会及时提醒我，让我能够提前做出反应，避免事故的发生。

零跑C10提供纯电和增程两种动力形式，满足不同用户的需求。

纯电版车型搭载的CTC2.0电池底盘一体化技术+自研高性能油冷电驱，组成了更强的动力总成，还获得了中汽研“能效之星”认定并获颁“中国心”2023年度十佳新能源汽车动力系统呢！它的高效稳定油冷电驱总成，功率达到170kw，扭矩320N·m，动力非常强劲，每次起步都能迅速响应，超车也是轻轻松松，那种推背感让人特别兴奋。纯电车型最大搭载69.9kWh大容量电池，CLTC综合续航可达530km，采用高效宽温域热管理系统，覆盖-40℃~45℃全温域工况，配合余温回收及热泵技术，在低温工况续航可提升15%，这对于我们北方的朋友来说真的是太友好了，冬天再也不用担心续航大幅缩水了。

增程版本搭载高效增程系统，CLTC纯电续航里程210km，CLTC综合续航里程高达1190km，CLTC低荷电油耗仅为5.2L/100km，增程器无感介入，行驶起来更加静谧。有一次我开着增程版的零跑C10去了一趟周边城市，全程都没有充电加油的焦虑，到了目的地后还剩不少电量和油量呢！而且它的可靠性也非常好，最大效率94.5%，综合效率≥88.8%（CLTC），连续零百加速性能无衰减，次数是水冷电驱十倍以上。

无论是纯电版还是增程版，零跑C10都配备了优质调校的底盘，CTC2.0电池底盘一体化匹配后驱+后五连杆悬架及优质调校，进一步提升了整车的前后俯仰控制、左右摆动、上下耸动这些关键的性能数据。日常用车起步和刹车时，整车晃动会更少；转弯时，侧倾抑制会更好；通过道路上额外的凸起和坑洼时，滤震后整车额外的上下晃动也有大幅减少，让我的驾驶体验更加平稳舒适。还有那全系标配的通风盘式制动，百公里时速刹停距离＜35.3m，以及舒适刹停系统，防止刹停点头，这些都让我在驾驶过程中更加安心。

零跑C10的价格也非常亲民，纯电版车型市场指导价12.88-16.88万元，增程版车型市场指导价13.58-16.58万元。在这个价格区间内，能拥有这么丰富的配置、宽敞的空间、时尚的外观和强劲的动力，真的是性价比较高！

零跑C10在安全方面也做得出色，它秉承“生而全球，放眼世界”的安全理念，按照中欧双五星安全标准设计，为全球不同市场用户带来一致的安全体验。

采用CTC2.0技术，一体式骨架结构设计，零跑C10具有高度集成化、模块化等特性。整车使用含铝合金的高性能材料占比高达73.6%，使得零跑C10车身扭转刚度高达42500N.m/°。此外，零跑C10还荣获了2023年度中国十佳车身，这让我对它的安全性更加放心。

特别的行人保护设计也让我印象深刻，饱满的机盖前端以及引擎盖特别增加了隆起的双筋线设计，不仅让车看起来更好看，同时对行人保护起到了至关重要的作用，整体设计满足全球高级行人安全防护要求，这也体现了零跑汽车的社会责任感和人文关怀。

电驱AI云诊断+AIBMS大数据智能电池管理系统+集成式热管理系统电池包，确保了电池的安全，达到720min无热蔓延，热失控预警率100%，让我再也不用担心电池安全问题，可以放心地驾驶。

Two-BOX高级线控制动系统，加上MCB（碰撞后二次制动系统）系统加持，最大限度地减少了损害，在紧急情况下为我和家人提供了更多的安全保障。

母婴级健康环保座舱也是零跑C10的一大亮点，座椅面料使用婴儿可啃咬级有机硅材料，已获得OEKO-TEX®STANDARD100认证，与婴幼儿奶嘴材质相同，同时具有无毒、抗菌、亲肤、阻燃、耐磨耐用、持久抗污易打理的特性，为宝宝提供了全方位的呵护，带娃出行更加安心。

总的来说，零跑C10从外观、内饰、空间、配置、动力、价格、安全等各个方面都很优秀。无论是日常上下班代步，还是周末带着家人出去游玩，它都能轻松胜任，成为我生活中不可或缺的好伙伴。上面的这些功能也很实用。

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