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汽车车轮的设计是因为滚动摩擦小于滑动摩擦（）
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汽车车轮的设计是因为滚动摩擦小于滑动摩擦（）
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第1题
当一辆汽车行驶时，车轮和地面的摩擦是（）急刹车时，车轮和地面的摩擦是（）。
A.滚动摩擦滑动摩擦
B.滑动摩擦滚动摩擦
C.滑动摩浆滑动摩擦
D.滚动摩擦滚动摩擦
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第3题
滚动摩擦和滑动摩擦的区别
滑动摩擦和滚动摩擦的区别
滚动摩擦与滑动摩擦界面有何区别？简述滚动摩擦机理。
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第4题
日常随处可见汽车在马路上飞驰，轮胎与地面属于什么摩擦呢（）
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第5题
发动机活塞与汽缸壁的摩擦属于（），滚珠轴承的摩擦属于（）
A.滑动摩擦，滚动摩擦
B.滑动摩擦，滑动摩擦
C.滚动摩擦，滑动摩擦
D.滚动摩擦，滚动摩擦
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第6题
轮子的作用是将滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦力（）
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第7题
为了减小滑动摩擦力，一般会把滑动摩擦转化为（）
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第8题
丝杠螺母机构中，滑动摩擦机构和滚动摩擦机构的优缺点分别是什么？
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第9题
滑动摩擦和滚动摩擦的区别
滚动摩擦与滑动摩擦界面有何区别？简述滚动摩擦机理。
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