topic3：未来汽车健康瘦身计划
淳子小姐 2010-03-23 14:04:19
对于忙碌的现代人而言，参加“少开一天车”活动，或者选择公交，减少使用小轿车和摩托车，有时是心有余而力不足的事情。愿望美好而现实凌厉的情状，如今比比皆是[此处的修辞是：影射]。退而求其次，不管是自己开车还是搭别人开的车，选择新能源高能效的car或许是更实际的解决之道-0-。那么，我们对未来的汽车的“健康瘦身”应该作何要求呢？现在有较好的option可供我们选择了么？列个计划，然后实现它吧！
2010-03-23 14:30:25 淳子小姐 (大家好我是好美味，我肥而不腻！)
求解：新能源汽车是否会变成汽车节能减排的趋势？
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我的毕业论文里面有这么一句话：新能源汽车已然成为汽车节能减排的趋势……
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2010-03-23 14:34:36 淳子小姐 (大家好我是好美味，我肥而不腻！)
贴论文！我们来搞个学术楼嘛……
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2010-03-23 14:35:46 夏小蝉
LSS的同学，弱弱地问一下，汽车瘦身的话，是不是应该从车身材料上入手？？
求科普
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嗯……我的论文里还有一句话：轻量化是另一个趋势……一个数据是车身减轻100kg的话百公里油耗可以降低0.5L左右。材料的发展带来的一个福利是可以在不影响强度的前提下减轻车重，比如用铝合金甚至是泡沫铝合金来代替钢，或者是使用更薄的高强度钢板。所以说，瘦是瘦，有肌肉啊～
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2010-03-25 18:13:44 PsYBriT (The Best Is Yet To Come)
对于传统燃料汽车来说，材料是一方面，轻量化可以降低油耗，但是与此同时不能忽略新材料的生命周期影响，新材料的生产也要低能耗低污染，同时在保有较长使用寿命的前提下具备相当的循环利用价值。而通过使用更高效率的发动机降低燃料消耗也是一条比较现实而容易普及的道路。当然，使用混合燃料和生物柴油对于衣食无忧的国度也是可以的。天然气、煤层气或煤醇燃料等虽然也是一种低碳的能源，但是毕竟还是化石能源，只能作为过渡之举。
如果将讨论范围扩大到新能源，嗯。。。下班了，改天再说
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