您的电动自行车电池健康吗？免费“体检”别错过——
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导 读
居民前来检测电动自行车电池/记者拍摄
全来电工作人员检测电池/记者拍摄
北京全来电工作人员黄博手拿电池安全隐患筛查手持式终端设备，逐一检测电池和充电口，并观察车辆的外观。“体检”合格后，他把两张印有二维码的绿色圆形贴纸分别贴在车身和电池上。
电动自行车在长期使用过程中，电池会老化衰减，使用环境及保养条件差、拼改装等行为还会导致电池的安全隐患上升，可能发生燃烧爆炸等安全事故。贴上“绿码”就意味着电池各项关键指标都处于安全范围内，可以放心使用。
黄博介绍，检测标准一是看外观，是否有故障，漏液、破损等问题，如果有都是有隐患的。第二是看电压和电阻，如果检测数值电压大于60伏，电阻大于500毫欧后，电池就有风险，存在自燃等一系列问题，是要贴“红码”的。
合格车辆贴“绿码”/记者拍摄
从8月起，东城区已聘请第三方检测机构，在所有街道同步开展电动自行车电池健康评估。超过5年期限的电池“应检尽检”，5年以内的电池“愿检尽检”。北新桥街道10个社区共有4000台居民用电动自行车，目前已经检测了五分之一。
北新桥街道平安建设办公室副主任关大明介绍，每个社区每周会定期组织电池检测活动，提前会给居民发通知。如果居民晚上或者周末才有时间检测，社区也会组织专场，或者是上门检测，8月底之前全街道检测全覆盖。
目前，北新桥街道电动自行车整体红码检测率不到2%，也就是说100辆电动自行车中大概有一辆到两辆左右有高风险隐患，“我们也都做了登记，督促居民自己进行一个更换。如果居民确实自己更换有困难的话，街道这边会进行兜底，确保对所有的红码电池有一个妥善的处置。”关大明说。
民安社区电池检测/北新桥街道供图
门楼社区电池检测/北新桥街道供图
市城市管理委车用能源站管理处副处长许晶表示，按照国家相关要求，建议对超过生产日期5年以上的电动自行车电池进行常态化评估。去年，北京在全国率先开展了外卖、快递、同城配送等重点行业电动自行车及电池的快速检测工作。
8月底前，东西城核心区的电动自行车电池健康评估将全都完成。全市其他各区都将在今年12月底前参考核心区做法完成电池健康评估工作。后续，电动自行车电池健康评估将成为本市的常态化工作，台账将实时动态更新。
按照国家工作指引的要求，电池健康评估工作要跟报废回收体系相结合。今年4月，市城市管理委已经下发全市报废回收体系的建设方案，要求各区对于红码的电池必须进入各自的报废回收体系，规范地回收和处置。
西城区电池检测活动/来自北京日报
（转载请注明本文来源及记者、编辑等信息）
内容来源：记 者 王琛琛 编 辑 王琛琛 主 编 程 艳
编辑：刘慧明
值班主编：谢思楠
监制：车水
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