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AI汽车摄影 豪车图片高清图片
每一秒都值得被定格,用midjourney生成的AI摄影作品,捕捉我每一次的AIGC尝试与探险。
在这,我体验了跑车的速度与激情,探索了城堡的梦幻与神秘。我的豪车生活,与宾利一同驰骋在公路上。通过AI绘画的力量,每一次拍摄都仿佛电影般精彩,氛围感十足。
这就是我心中的梦想车,与AI共创美好。每一次拍摄,都是对汽车文化的热爱与追求。我的车,不仅是一辆车,更是一种生活态度。欧式风格的壁纸,彰显我的个性品味。在这充满色彩的世界里,我用摄影记录下每一刻的激情与感动。✨
飞驰 2024‑09‑30
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宾利飞驰 VS 劳斯莱斯幽灵:两款超豪华轿车的对比 宾利飞驰(Bentley Flying Spur)和劳斯莱斯古思特(Rolls-Royce Ghost)是两款超豪华轿车,分别由大众和宝马集团旗下品牌打造。飞驰在性能上更胜一筹,0-60英里加速仅3.1秒,而古思特则更注重后排舒适性,提供加长轴距版本。两款车均提供高度定制化选项,满足个性化需求。价格与尺寸:飞驰起价27.6万美元,古思特起价35.8万美元;古思特在轴距、长度和后备箱空间上占优,但飞驰更轻。性能对比:飞驰混动V8引擎输出771马力,0-60mph加速3.1秒;古思特V12引擎591马力,0-60mph需4.2秒。驾驶体验:飞驰强调驾驶乐趣,配备后轮转向和运动模式;古思特侧重后排舒适性,提供加长轴距版本。定制化选项:飞驰提供Mulliner套件,包括专属外观和内饰设计;古思特支持Bespoke定制,甚至有限量版车型。定位差异:飞驰适合追求驾驶感的车主,古思特更适合偏好乘坐豪华感的用户。
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静待知音:一辆宾利飞驰雅度的独白 它停在那里,如同一幅未被展出的艺术杰作。2024年上牌,行驶仅1600公里——这不是一辆普通的宾利飞驰雅度版,而是一段几乎尚未开始的故事,一个等待被继续书写的篇章。车身线条依旧保持着出厂时的完美弧度,漆面在光线下流淌着深邃的光泽。内饰中,每一寸皮革都还未及舒展,木质饰板未见一丝划痕,仿佛时间在此刻选择了静止。这不是被遗弃,而是被珍藏;不是被忽略,而是被慎重等待。1600公里,不过是从展厅到家的距离,或是几次短暂的出行。它未曾经历过风雨的冲刷,也未曾在长途跋涉中展现过它的实力。它的发动机尚未完全苏醒,悬挂系统还未真正展现其魔毯般的沉稳——这一切,都留待那位真正的伯乐来唤醒。这不是一辆需要推销的汽车,而是一个需要被理解的伙伴。它不寻求赞美,只等待懂得欣赏的目光;不需要比较,只期待那个能与它共鸣的灵魂。它的价值不在价格标签上,而在那份近乎完美的保存状态中,在那份几乎未被触碰的纯粹里。真正的奢侈品,不是拥有,而是懂得。这辆飞驰雅度版等待的,不是车主,而是知音;不是驾驶者,而是那个能理解何为“恰到好处的拥有”的人。它静候着,不急不躁,因为真正的好物,不惧时光。当绝大多数车都在追逐里程与经历时,这一辆却选择了另一种存在——它保留了最初的模样,静候那位不急于到达目的地,更懂得品味旅程的伯乐。下期预告讲解兰博基尼Tecnica,25年上牌,仅仅800公里,最热门的baby blue!
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2024款宾利飞驰Speed“时代终结”收藏版 仅限量生产12辆 随着科技的发展和汽车行业追求更高效和可持续的目标,宾利汽车宣布将用新的混合V8动力系统取代其传奇的W12发动机。为了告别W12以及生产的近10.5万辆汽车,宾利汽车公司委托内部的Mulliner设计部门直接合作,一个特别的“时代终结”系列诞生。每一款“时代终结”车型都从工厂出发时带有特别定制的处理,其中包含12辆该品牌最后的6.0L发动机收藏版。这辆宾利飞驰Speed “时代终结” 收藏版采用了一种传承灵感的 Scarab绿色涂装,并升级了Blackline风格装饰套件。后部D柱特别致敬了宾利汽车在英国的根源,带有特殊的灰色比例联合王旗徽章,而高光黑色的使用也扩展到了其选配的22英寸Speed喷漆轮毂和制动卡钳。“时代终结” 收藏版在内部装饰设计上,由宾利Mulliner协助,首先以“时代终结”的碳纤维踏板牌迎接驾驶员和乘客进入 Flying Spur Speed 彻底变革的驾驶室。缝制的Key Lime装饰和对比缝线为黑暗皮革和Alcantara内饰增添了活力,这些内饰延续到宽敞的中央控制台和4座配置。每个头枕也展示了Key Lime刺绣的“时代终结”标志,向独家W12系列致敬。在车内,您还会发现宾利 W12的点火顺序数字镶嵌在乘客座椅前侧的通风口处,红色的数字5表示这辆Flying Spur Speed的生产。宾利飞驰Speed的W12发动机正迎来一个时代的告别时刻,而这种致敬方式也十分恰当。引擎盖下是传奇的6.0升双涡轮增压W12发动机,输出626马力和900牛米的扭矩。这意味着这辆四门豪华轿车可以在3.7秒内完成从0-100公里/小时的加速,最高速度为333公里/小时。宾利还为其配备了全轮驱动和后轮转向,因此飞驰Speed在体型庞大的同时,仍能以惊人的敏捷度进行操控,使W12的告别珍藏版令人难忘。感谢欣赏!关注我!每天了解最新最快的汽车类资讯,超跑美图,汽车改装 ,街拍超跑靓车等,更多精彩内容持续更新中........
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当“熊猫”遇上宾利,全球唯一飞驰如何征服中国豪车圈? 一台车,能把全球的目光从四面八方聚拢过来,有时候不仅靠性能和血统,还真得有点脑洞和情怀,甚至带点萌点才行。这会儿,咱就遇上这么个主儿——据说全世界只有一台的宾利飞驰MULLINER“熊猫”特别版,刚一亮相立马把车迷和吃瓜群众的八卦雷达都点亮了。熊猫,宾利,这俩字搁一块儿听着就不搭界,咋就能搅成一锅“名利、可爱、奢华、痴迷”的蘸水呢?一堆疑问,搁这心头打转,难怪有人开玩笑:这是要堵住壕们“天下无双”的嘴,还是给熊猫粉丝们制造个新空想?又或者,这背后还藏着点啥更大的秘密?咱今儿就打算顺着这条熊猫尾巴,慢慢刨一刨,把台前幕后的玄机抖搂出来。首先得说,宾利这次玩“大熊猫梗”,绝不是临时起意,随手贴个贴纸糊弄粉丝。仔细一瞧,这车的门道儿可真够多。一眼望去,那身宝石蓝的车漆,幽深里带着一抹宁静,灯光下隐隐透着点“低调的奢华”,可又不是那种只为兜风显摆的暴发感觉。车身C柱,特意加上了熊猫专属LOGO,分明是怕大伙认不出“熊猫血统一脉”,彰显出它“唯我独尊”的地位。前面那标志性的矩阵中网,加上“双飞翼‘B’”立标,配上大把的镀铬,像极了打扮得花枝招展的王者出巡,谁看了不得感慨一句“有排面”。但你要真以为这车就靠一身壳子混圈子,那咱可得敲敲你的脑壳了。“壳子”其实只是前菜,内部的精致才是主餐呢。进得车里,第一步就先让你知道啥叫“熊猫专属待遇”。门槛牌子上的那个“1of1”logo,再明白不过——哥们,这全球只有你能跨的门槛,别人想抬脚都没有。副驾驶与座椅那细致的熊猫标志,静静躲在巨奢皮革的怀抱里,像是给车主讲低语:你是这局唯一的仔。内饰主色仍是外观的宝石蓝,却被那大片白色开得恰到好处,像熊猫黑白分明的软糯脑壳,又带着点宇宙级高雅,跟老美胡乱搞的国潮截然不同,咱终于见着带“内涵”的高奢版啦。这种风格,对比那些无聊的纯黑、纯白,甚至大红大紫,谁还看不腻?熊猫混搭,这味儿,能不馋人嘛?但新潮外形归新潮外形,说到底还是一部宾利,那可不是光会卖萌。“家底”得硬才行。这“飞驰MULLINER熊猫版”,发动机直接配的是4.0T V8,别看“只有八缸”,顶级输出照样照得你一愣一愣。550匹马力,770牛·米,8挡手自一体变速,还有四轮驱动傍身。这配置摆明了是咱有颜也有本事——既能在红绿灯前起步一骑绝尘,也不怕偶尔被朋友带去飙一圈。想想那加速瞬间,配上茫茫夜色,外头“熊猫皮”,内里战神心,这反差感就问你上不上头?有朋友嘴快问一句:“这发动机是不是专门调教过,为了这特别版?”可官方没多说,要不人家就是怕你摇尾乞怜,毕竟全球独此一台,要啥自行车?甭管你多会玩数据,这动力和机械素养,扔一堆超跑里未必最极致,可搁行政豪车圈绝对没啥挑头。再说说那啥,全球独一份,这车就是主打“你没我有,世界都看我”。其实这种玩法也不新鲜——成都车展之前,宾利还搞了个欧陆GT熊猫限量,也是仅此一台。这回飞驰MULLINER熊猫特别版,大概率也得在成都车展露脸。宾利你说是不是真心想宠坏中国市场这帮大金主?熊猫这个梗,除了全球皆知、国民独有情怀,这明摆着是奔中国来的呀。最懂中国人想啥的老外,非宾利莫属,跨国车企卷到今儿,不光卷技术,连传统文化也拿来紧紧抱作大腿,画风那叫一个令人忍俊不禁。市场策略上看,宾利祭出“熊猫独一号”这记大杀器,说白了就是给中国超壕们打一针“自尊剂”。越稀缺,越有排场;越有排场,越能衬身份。你说,这要是被某位藏家收进库里,朋友圈发几张图,估计分分钟就有人酸成柠檬精:“诶呀,世界上能拥有这般殊荣的,怕也得摸了摸国宝本尊的福气吧?”你非说这只是噱头,问题是这年头稀缺就是硬道理。“1of1”,你丢给谁,谁敢说不心动?说穿了,不就是财富自由的最佳证明之一?另有个有趣插曲。有人就调侃说,如果突然路上停一辆黑白蓝交织的宾利飞驰,砸钱的老板站车前合影,无论这老板穿西装还是卫衣,旁边路人都会扒拉出手机疯狂拍照。谁也不会觉得是低调显摆,反而纷纷打趣:“这还不得配个熊猫耳朵发箍?”更有铁杆粉丝开玩笑:“要是宾利再给车主送一盒熊猫牌香烟,把梗玩到极致,那真能上热搜。”话糙理不糙,多少说出了旁观者心头的痒意。现场能不能限时让游客坐进去摸一把、闻一口皮革味,分分钟引爆短视频首页。说到底,豪车玩到这个份上,不仅是财富堆出来的,也是气质和审美的终极比拼。可要我说,玩“特别版”的故事年年有,熊猫这回却真的玩出了花。以往各种特别版,动不动贴张贴纸、换个内饰配色、加几个签名字母就敢要天价,不知糊弄过多少冤大头。但这台宾利飞驰不仅名字带“熊猫”,连配色、内饰、细节都认真做到点子上。与其说是做给炫富人看,不如说宾利也想借“国宝”之名,跟中国式精致生活绑定一下情感纽带。这就厉害了,文化冲突没出现,反倒是文化共鸣被狠狠拿捏一把。说到配置,有人怕是疑心这只是个剪刀手照片式的大礼包,实际体验偷工减料。但客观讲,MULLINER本就是宾利的高端定制部门,有口皆碑,如今全球限量一辆开出来,配置不用多怀疑。动力直接拉满,外观骚气,内饰个性,标配宾利牌气场。至于售后、保养这些细节,暂时没官方披露信息。不过真要买到这台车的人,估计压根不用操心,专业团队早就在背后伺候个周全,只怕车主有时间,宾利没啥做不到。咱聊到这其实可以抛个小问题:限量一台的豪车,到底是身份象征,还是消费陷阱?也许有人看了会冷笑一声:“有钱买这种车的主,你反正是羡慕不来的,管它有啥用。”但不管咋说,这年代“个性”已经成了真正的奢侈品,能真正做到“此物只应天上有”,确实是种身份乌托邦般的极致浪漫。熊猫元素加持,是大国情怀、文化归属、金字塔顶端的猎奇心理搅和在一起。另眼看世界,这台宾利,不只是本田路上的王者巡游,可能更是一个文化共振的小火苗。万一真在成都街头亮相一天,谁还舍得错过这一波“蹲草丛找国宝”的狂欢?豪车和熊猫的联名,就是高级版的“凡尔赛+大白兔”,无论懂不懂车,都禁不住回头看那么一眼。转念一想,也许这种只属于极少数的奢侈玩物,表面上是“金钱的胜利”,本质却也在试问咱普通柠檬精:“你看到有人开了这玩意儿,会想啥?”会不会心里头偷偷幻想,要是有朝一日咱也能在熊猫梦和宾利里摇曳一番,人生也就圆满了一把?谁说做梦不值钱,真有点动力,哪怕“打工人”逆袭,也多了点儿心气儿不是?唠叨完这些,难免生出感慨。车也好,名气也罢,归根到底,人需要有点能点燃生活热情的稀罕物。熊猫与宾利的梦幻联手,一个是国宝,一个是豪门里的老钱;一个讨人喜欢不装、不虚浮,一个内功深厚外表稳重。两者搅一块,适合这个神奇的时代,也适合那个偶尔还会因为一架好车流口水的你我他。话说回来——你有没有想过,如果你站在成都车展上,亲眼见到它,会发出什么样的感叹?不妨跟大家说说:如果有钱能入手这辆全世界唯一的“熊猫宾利”,你会用来干什么?养宠物?拍短视频?还是放家里供着天天拍拍拍呢?本文以弘扬社会正能量为宗旨,若存在表述不当或侵权情况,请通过官方渠道反馈,我们将及时回应。
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宾利飞驰MULLINER“熊猫”版亮相,顶级豪车也“萌”了?大佬专属反差! 咱们今天得聊点不一样的,不是那种“XX车上市,价格XX万”的官方通稿,也不是“XX明星同款,XX小时销量破万”的虚头巴脑。我们今天要关注的就是这条新闻——宾利飞驰,这个在很多人心里是“大佬”标配的顶级座驾,居然也玩起了“萌”?而且一玩就玩大的,直接整出了一个“熊猫”特别版!你说这事儿,是不是有点“画风突变”?宾利,那个以英伦贵族气质、澎湃动力和手工极致工艺闻名于世的品牌,怎么就跟国宝“熊猫”扯上关系了?而且还是由宾利最顶级的定制部门MULLINER亲自操刀,这可不是一般的小打小闹,这是“官方认证的萌”啊!先别急着脑补画面,咱们得从细节入手。话说这辆宾利飞驰MULLINER“熊猫”特别版,在整体造型上,还是那副熟悉得不能再熟悉的飞驰模样。前脸那经典的菱形网格,配上带照明的“B”字立标,还有那双圆大灯,一看就是“不好惹”的主儿。侧面、尾部,也都保持了飞驰一贯的优雅与力量感,21英寸的双五辐轮辋配着倍耐力P ZERO,那叫一个稳重又不失霸气。车身尺寸嘛,也跟标准版基本一致,长宽高和轴距都妥妥的,毕竟飞驰的“大”是它的基因。但是,关键来了!在C柱那个不起眼的地方,别以为它就这么简单。这里可是MULLINER部门的专属标识,这就像是给这辆车打上了一个“VIP”的烙印,告诉你:“我,不是一般人,也不是一般的飞驰。”这标识,虽然小,但意义重大,它代表着宾利为客户量身打造的极致追求,是身份和品味的象征。如果说C柱的标识是个“小彩蛋”,那车内的“熊猫”元素,就直接把“萌”这个主题给“炸”出来了!一坐进去,那股子宾利独有的豪华气息扑面而来,深蓝色和米白色的搭配,高级真皮和实木的质感,12.3英寸的中控大屏,还有百年灵的经典计时器,这些都是飞驰的“标配”,是让你感受到“什么叫钞能力”的直接体现。但是!你的目光,一定会锁定在中控台的右侧,还有座椅的颈部位置。那里,有什么?是刺绣的熊猫图案!而且,这可不是随随便便绣上去的,MULLINER的工艺,那可是能把“萌”和“贵”完美结合的。你想想,在如此奢华的环境里,突然出现这么一对憨态可掬的熊猫,是不是瞬间就打破了那种高高在上的距离感,多了一丝亲切和趣味?这就像是你穿着一身顶级定制的西装,突然在口袋里掏出一只超萌的玩偶,那种反差萌,瞬间就能让人心动。MULLINER就是抓住了这一点,把这种“反差萌”发挥到了极致。这不仅仅是简单的图案,更是情感的注入,是对车主内心深处那份童趣和对美好事物向往的呼应。说到动力,这篇稿子写得比较“含蓄”,没有公布具体的动力信息。不过,咱们用车社是谁?咱们可是懂车的!宾利飞驰目前的燃油版,搭载的是4.0升V8双涡轮增压发动机,550马力,770牛·米,配8挡双离合,这动力输出,想想就让人肾上腺素飙升。而PHEV版本,更是把环保和性能结合得淋漓尽致。低功率版是2.9升V6发动机加电动机,总功率不俗,纯电续航也有40公里,足够你在城市里优雅穿梭。高功率版更是直接上4.0升V8,加上驱动电机,那动力表现,绝对是“猛兽”级别的。所以,别担心这辆“熊猫”特别版会因为“萌”而牺牲性能。宾利飞驰MULLINER的定制,从来都是在保持品牌核心价值的基础上,进行个性化的升华。这辆“熊猫”飞驰,内心依然是一头猛兽,只是它的外表,或者说它通过细节传递的情感,多了一份温柔和惊喜。你完全可以想象,在某个阳光明媚的午后,你悠闲地驾驶着这辆飞驰,轻踩油门,V8发动机发出低沉而有力的轰鸣,那种澎湃的推背感,让你依旧能感受到飞驰的强大。而当你停下车,看着车内的熊猫刺绣,又会心一笑,觉得这趟旅程,多了几分有趣的色彩。你可能会说,宾利都出“熊猫”了,是不是太接地气了?是不是有点“掉价”?我觉得,这恰恰是宾利MULLINER部门的聪明之处。在这个越来越追求个性化和情感化表达的时代,仅仅依靠品牌的光环和极致的性能,已经不足以完全打动所有消费者了。特别是对于那些已经拥有了足够多顶级座驾的客户来说,他们更在意的是车辆能否代表自己的独特品味和生活态度。当他们看到这辆“熊猫”特别版,他们看到的不是简单的“萌”,而是MULLINER对他们独特喜好的理解和尊重,是对他们内心深处那份童真和对美好生活追求的肯定。这辆“熊猫”飞驰,就像是给那些叱咤风云的成功人士,打开了一扇通往内心柔软世界的窗户。它让你在驰骋商界、运筹帷幄的同时,也能在闲暇时刻,享受一份纯粹的快乐和轻松。这是一种“张弛有度”的生活哲学,一种“刚柔并济”的处世之道。“当仁不让”的霸气,遇上“憨态可掬”的萌,这画面,想想就让人嘴角上扬。想想看,当你开着这辆车去参加商务晚宴,在场的各位大佬看到车内的“小心机”,是不是会觉得你这个人很有趣,很立体?这比单纯的“我很有钱”要来得更有品味,更有吸引力。我知道,很多人会觉得,宾利飞驰,“熊猫”特别版,这离咱们普通人太远了。指导价?那更是天文数字。文章最后也提到了,参考以往的定制版车型,以及和迈巴赫S680、劳斯莱斯古思特这些车型放在一起比较,那价格,确实是“遥不可及”。但是,咱们用车社是谁?咱们就是要把这些“高高在上”的东西,用最接地气的方式讲出来,让你也能品出点门道。这辆“熊猫”特别版,虽然我们不一定能买得起,但我们可以学习它背后的理念。它告诉我们,真正的豪华,不仅仅是堆砌昂贵的材质和强大的性能,更是对个性化需求的极致满足,是对情感连接的深度挖掘。它也告诉我们,即使是站在金字塔顶端的人,内心也渴望着一些温暖、一些趣味、一些与众不同的表达。“为伊消得人憔悴”的迷恋,或许也能在车轮滚滚中找到一丝慰藉。所以,下次当你看到类似的定制版车型,不妨多去品味一下它背后的故事和理念。也许,你也能从中获得一些关于生活、关于品味、关于如何让自己的生活变得更有趣的启示。这辆宾利飞驰MULLINER“熊猫”特别版,就像是给这个世界递上了一份特别的“伴手礼”。它用一种出人意料的方式,提醒着我们,即使在最严肃、最奢华的场合,也别忘了给生活留一点“萌”的空间。说到底,这事儿,挺有意思的。
樱落星雨PAKE
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极氪9X豪华SUV官宣,配备Naim车载音响,宾利飞驰、欧陆GT同款 最近汽车圈里有个事儿挺热闹,主角是咱们中国自己的一个高端品牌——极氪。他们家马上要推出一款新的大型SUV,叫极氪9X,官方放了个消息,说这车上的音响,选用了英国的Naim这个牌子。可能很多人一听这名字,觉得有点陌生,但要说起用这个音响的另一个汽车品牌,大家肯定都如雷贯耳,那就是宾利。没错,就是那个动辄几百万一辆的顶级豪华车宾利,像飞驰、欧陆GT这些车上,选装的顶级音响就是这个Naim。这一下就让很多人好奇了,一台预估售价在五十五万左右的国产车,怎么就用上了和几百万宾利一样的“耳朵”?这到底是噱头,还是真有这个底气?咱们先得弄明白,这个Naim音响到底是个什么来头。它不是咱们平时在电器城里常见的那种大众品牌,而是一家在音响发烧友圈子里地位非常高的英国公司,从1973年就开始做高保真音响了。这个品牌的特点,不是搞那些花里胡哨的音效,而是追求一个“真”字,力求把音乐录制时的原汁原味给还原出来。能被宾利这样的顶级奢侈品牌看上,并且从2008年就开始深度合作,专门搞“Naim for Bentley”项目,就足以说明它的实力和身价了。所以,当极氪宣布用上Naim的时候,它其实是在向市场传递一个非常明确的信号:我的这台车,在听觉享受这个层面上,是要向世界最顶级的标准看齐的。这就好比一个厨师告诉你,他做菜用的盐,是米其林三星餐厅的御用同款,一下子就把档次感给拉满了。当然,光有一个好音响,肯定撑不起一台豪华车的名头。如果车本身不行,那再好的音响也只是个摆设。所以,咱们得看看极氪9X这台车本身,到底是个什么样的“硬茬”。从目前工信部公布的信息来看,这台车是个不折不扣的“大家伙”。车长超过了5米2,轴距接近3米2,这个尺寸放在那里,就已经是一副标准的全尺寸豪华SUV的架势了,跟宝马X7、奔驰GLS这些车摆在一起也毫不逊色。更引人注目的是它的重量,超过了3吨。很多人看到这个数字的第一反应肯定是,这么重的车,开起来不得跟船一样,笨重又费油?然而,极氪恰恰就是要用技术来打破这种传统观念。这台超过3吨的“庞然大物”,官方给出的零到百公里加速时间是3秒级别。3秒是什么概念?这个成绩已经进入了法拉利、兰博基尼这些超级跑车的领域了。一台家用的大型SUV,能有超跑一样的加速能力,这背后依靠的,就是极氪首次拿出来的“浩瀚超级电混系统”。这套系统可以说非常激进,它不是简单的在车上装个发动机再加个电机,而是用上了三台电机,再配上一台2.0T的专用混动发动机。这一套组合下来,整车的峰值功率达到了惊人的1030千瓦,换算成我们更熟悉的马力,就是足足1400匹。1400匹马力可能很多人没概念,我们来做个对比。宾利飞驰上那台非常出名的W12双涡轮增压发动机,最大马力是635匹。也就是说,一台极氪9X的动力,比两台宾利W12发动机加起来还要强。一台国产的混动SUV,在动力储备上,达到了这种可以说是“变态”的水平,这在以前是完全不敢想的。而且,它还解决了很多混动车主的一个烦心事,就是电池没电的时候,车子性能会下降很多。极氪官方说,这台车在满电和亏电两种状态下,百公里加速成绩只差0.2秒,基本上可以忽略不计。这就意味着,不管你车里还剩多少电,只要你想,它随时都能给你最顶级的动力表现。说完了这些看得见的“面子”,我们再来看看那些藏在细节里的“里子”,这些才是真正体现咱们国家汽车工业进步的地方。比如,它搭载的那台2.0T发动机,最大功率有205千瓦,综合热效率超过了46%。这个“热效率”是个专业词,简单来说,就是烧的油有多少能真正变成驱动车轮的力。目前世界上顶尖的汽油发动机,热效率能做到43%左右就已经非常了不起了,46%这个数字,可以说是在这个领域里站到了世界的最前沿,证明了我们在传统内燃机技术上,也具备了顶尖的研发实力。再看电池和充电技术。这台车用了一块70度的电池,能支持它纯靠电跑380公里。这个续航里程,对于大部分人来说,在城市里上下班通勤,一个星期充一次电就足够了,平时完全可以把它当成一台纯电动车来开。更厉害的是它的充电速度,支持最大的6C充电倍率。这个“6C”又是个技术词,咱们可以通俗地理解为,它的充电速度是普通电动车的6倍左右。具体到时间上,就是把电量从20%充到80%,只需要9分钟。这是什么概念?就是你去服务区上个厕所、买瓶水的时间,车子就已经补能得差不多了,这在很大程度上解决了大家对于新能源车充电慢的焦虑。所以,把这些信息都拼在一起,我们就能看清楚极氪9X的全貌了。它用宾利同款的Naim音响,是在宣告自己的豪华定位;用1400匹的马力,是在展示自己无与伦比的性能;而用超过46%热效率的发动机和9分钟快充的技术,则是在亮出自己深厚的技术家底。这台车所展现出来的,是中国汽车品牌向上突破的决心和实力。它不再是单纯地模仿或者堆砌配置,而是通过自身在电气化和智能化领域的领先优势,去重新定义什么是新时代的豪华。它告诉消费者,你不需要花几百万,也能享受到顶级的听觉盛宴、超跑级的性能和最前沿的能源科技。这背后,是我们整个国家汽车产业链的崛起和自信。
老杨的变速箱拆解
12天前
宾利飞驰Mulliner高端定制现身成都,近距离体验顶级奢华! 在超豪华汽车的领域中,宾利汽车的Mulliner一直是奢华与匠心的代名词,自从1959年加入宾利以来,以极致优雅的设计和独特格调成为成功人士的标配。近日,“2025宾利臻享非凡·筑梦之境”来到成都,宾利Mulliner携飞驰Mulliner版驾临成都龙泉东安阁,举办了一场小型却尽显高端格调的品鉴会,为车迷以及准客户带来了一场专属的奢华体验。Mulliner的历史底蕴深厚,其起源可追溯至500多年前,从打造英国皇家邮政专用四轮马车,到如今成为宾利个性化定制的核心力量,一路见证并推动汽车工业从技术的进化到艺术的升华。此次在成都品鉴会现场展出的飞驰Mulliner版,便是Mulliner精湛工艺与创新理念的结晶之一。飞驰Mulliner版外观极具辨识度。新款专属浮雕式菱形格栅搭配同设计的翼子板进气口,独特又吸睛;哑光银色后视镜罩更添与众不同之感;22英寸专属轮毂采用灰色喷漆抛光边设计,自正式轮毂盖让宾利“B”字始终竖直向上,无论静止还是行驶,都尽显高贵。当车主解锁,双飞翼“B”字立标缓缓升起,Mulliner动态迎宾灯投射出美轮美奂的光效,仪式感拉满。车内更是奢华至极。专属三色配色方案,除宾利全系内饰真皮颜色外,还有设计团队精心打造的8款独特配色。中控台采用惊艳的菱形压纹铝饰面板,与贵族黑的仪表板和车门内侧饰面相互映衬,现代科技感与经典奢华完美融合。座椅采用顶级Nappa真皮,细腻触感搭配强调色Mulliner纹绣,带来极致舒适体验。宾利Mulliner还为客户提供专属定制方案,从常见的功能配置,到内饰皮革材质,饰面颜色及配色方案,以及车身颜色等等,Mulliner都能给出客户满意的方案。在品鉴会现场,来自Mulliner英国总部的设计师与车迷朋友、准客户群体深度交流,分享品牌故事与设计理念,聆听客户对个性化定制的想法。在这里,飞驰Mulliner版不只是一辆车,更是一件可定制的艺术品,满足人们对极致奢华与个性表达的追求。成都,这座充满文化与时尚气息的城市,与宾利Mulliner的传统与创新精神相得益彰。此次品鉴会提供了大家深入了解Mulliner的机会,也为西南地区超豪华汽车市场注入新的活力,让更多人领略到Mulliner的超豪华定制文化,开启关于速度、奢华与个性的臻享非凡之旅。
新车挖呀挖
8天前
宾利飞驰龙版震撼登场,东方神韵碰撞英伦奢华,限量豪车引爆全网 最近汽车圈里有个事儿挺有意思,值得咱们普通人也来聊一聊。那就是英国那个顶级的豪华汽车品牌宾利,专门为中国市场推出了一款叫“飞驰高定龙版”的车。一听这名字,又是“高定”又是“龙”的,就知道这车不简单。很多人可能第一反应就是,这不又是外国大牌想来咱们这儿挣钱,搞个“中国风”的噱头嘛?把龙的图案随便往车上一贴,价格翻几番,就等着咱们的富豪们买单。这种事儿以前也不是没有过。但这次,咱们要是仔细看看宾利这款车的细节,可能会发现,事情好像没那么简单。它究竟是真心实意地在理解和致敬咱们的文化,还是一次高级的商业包装?咱们今天就放下那些复杂的参数和专业的术语,用大白话,像拉家常一样,好好扒一扒这台车,看看它到底用了多少心思。首先,咱们从外面看。这台车给人的第一印象就跟别的车不一样。它用了一种双色的车漆,上半身是带着珍珠光泽的白色,下半身是一种很深的红色。这个红色不是那种鲜艳的大红,而是有点像咱们故宫城墙的那种颜色,看着特别庄重、有历史感。这两种颜色还不是简单地一分为二,而是用了一种渐变的效果连接起来,看起来特别自然,就好像一团云雾里透出了一抹红色,很有咱们中国山水画里那种意境。光是这个车身颜色,就能看出来设计师是动了脑筋的,不是随便选两个颜色拼在一起那么简单。最显眼的,还是车头引擎盖上那个立体的龙。这个龙是镀金的,但重点不在于它用了多少金子,而在于它是怎么做出来的。根据官方的说法,这个龙的浮雕,是宾利专门负责定制的穆莱纳部门里的工匠,花了整整72个小时,用手一点一点雕刻出来的。72个小时是什么概念?就算一天工作8小时,那也得干上9天。一个英国老师傅,为了一个车标,花这么长时间去琢磨咱们中国龙的神态和姿态,这份功夫本身就挺让人佩服的。更绝的是,龙的眼睛,还镶了两颗一克拉的红宝石。这一下,整个龙就感觉活了过来,特别有神。再看车轮子,官方叫轮毂。这个21英寸的大轮毂,设计灵感也很有说头,说是来自咱们古代青铜器上的一种叫“饕餮”的纹路。饕餮是咱们神话里的一种神兽,代表着力量和威严。把这种几千年前的图案,用现代的工艺做到汽车轮毂上,这个想法本身就很大胆。而且,在每一根轮辐的末端,还很细心地加了一个祥云的小图案。这样一来,饕餮的霸气和祥云的飘逸就结合在了一起,让整个车轮看起来,就算是停着不动,也感觉充满了动感。看完了外面,咱们再拉开车门看看里面。如果说外观是想营造一种意境,那内饰就是实打实地在炫耀工艺了,而且是咱们中国自己的顶级工艺。最让人惊叹的是后排的座椅。座椅的靠背上,绣了一幅“双龙戏珠”的图。这可不是机器绣的,而是请了苏州的绣娘,用咱们国家非物质文化遗产的苏绣工艺,一针一线绣出来的。咱们来看看数据,整幅图用了将近50万针,而且用的线还是金线。50万针,这是个什么工作量?一个手艺非常熟练的绣娘,一天能绣几千针就算很快了,完成这幅图,得花上好几个月的时间。据说那些龙身上的鳞片,绣得特别细密,得拿个放大镜才能看清楚每一针的走向。把一件可以放进博物馆的艺术品,做成汽车座椅,这种奢侈,确实是超出了很多人的想象。然后你再抬头看车顶,一般豪华车喜欢搞个“星空顶”,就是弄很多小灯,模仿夜空。但宾利这台龙版车没这么干,它用车顶的金箔,镶嵌出了一幅在星河里游动的龙的图案。这一下就和座椅上的龙,还有脚底下踩着的手工编织的祥云地毯,形成了一种呼应,感觉整个车厢就是一个完整的小天地。还有中控台上的木头饰板,用的是一种叫“瘿木”的珍贵木材,这种木头本身就有很漂亮的天然纹路。但宾利的工匠还不满足,他们又经过了二十多道工序,硬是把木头的纹理处理得像是龙鳞一样,摸上去的手感据说特别温润,有点像摸玉石的感觉。这种对细节的追求,确实是把咱们中国人喜欢的那种低调又奢华的质感给摸透了。当然,这车不光是好看,它毕竟还是一台宾利。动力方面,它用的是一台4.0T的V8发动机,有550匹马力,从零加速到一百公里只要4.1秒,对于这么大一台车来说,快得有点吓人。但对于这个级别的车来说,跑得快不算什么,跑得稳才是真本事。它有一套很厉害的空气悬挂系统,里面有个48伏的电机,能非常快地调整车身的姿态。说白了就是,不管路面有多颠簸,它都能让车身保持得非常平稳,坐在里面的人感觉就像是坐在一块飞毯上一样,这就是所谓的“如履平地”。最后,车里的音响系统也是顶级的,是宾利专门找英国一个叫Naim的牌子定制的,全车有20个喇叭。据说用这套音响听咱们的古曲《春江花月夜》,能让人感觉回到了盛唐时代。这个比喻很有趣,在一个充满英国工程技术的空间里,被咱们东方的龙图腾包围着,听着一千多年前的中国音乐,这种感觉确实挺奇妙的。所以,咱们回头再看最初的那个问题。这台宾利飞驰龙版,它可能确实是一场商业活动,毕竟卖车就是要挣钱的。但是,我们也能从这些数不清的细节里,看到它背后付出的诚意和努力。它不再是简单地把一个中国符号贴上去,而是真的花时间、花成本去研究这个符号背后的文化内涵,并且用自己最顶级的工艺去实现它。这件事本身,就说明了一个很大的变化:今天的中国市场,已经不只是一个巨大的消费市场了,我们的文化,也正在成为全世界都愿意去学习和致敬的对象。这台车,可以说既是英国顶级工业制造的产物,也是被我们深厚的中华文化所“点化”的一件作品。它代表着一种相互的尊重和深度的交流,而不仅仅是一笔简单的买卖。
顾书有言
16天前
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