无线充电技术诞生 电动汽车瓶颈将突破？（二）
2014年08月03日 00:00 来源：易车 作者：郭辰
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无线充电技术使充电变得方便，同时充电时间解决了，但是续航里程依然是个问题，怎么办？把“充电站”搬马路上去啊！美国一家专为电动车提供无线充电的企业Hevo设计了井盖形状的充电设备，只要车上装有Hevo公司的接收器，就可以停在上面进行充电。
而沃尔沃想法更加超前，提出了“Charging on the go”（充电车道）的理念，以沃尔沃C30 BEV为试验车，在瑞典测试场中的一条400米长的车道下面，布置了动态无线充电技术所需的相关感应系统，车辆只需要从这条道上开过去就可以充上电。
这种无线充电技术令纯电动车看到了希望，不过还有两个潜在问题需要注意。一个是辐射对人体的伤害，虽然现在厂家宣称，磁场频率跟手机差不多，且会有专门的吸收装置，对人体健康并无大碍。但是没有实际测试前还是令人心有余悸。第二是收费问题，“充电车道”建造成本一定低不了，而如果成本转嫁到消费者身上，在上面开一次就意为高额的充电费用的话，那电动车本来的优势反而丧失了，本末倒置了就。
全文总结：无线充电技术看似突破了纯电动车的瓶颈，但是目前各厂家都在各自研究，技术规格难免有不同，如果真的想要打造“充电车道”，势必要建立一套统一的标准，届时的成本问题，收费问题，以及安全问题都将面临考验。因此编辑认为，就目前来说，无线充电技术就像玻璃上的苍蝇：前途一片光明，但是找不到出路。不过对于赛车来说，这一点就不是问题了，2014年电动方程式赛车比赛就将采用无线充电技术，而首站就在北京鸟巢举办，有兴趣的网友届时也可以来现场观看。
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责任编辑：郭辰（车讯部）
本文来源：易车网 责任编辑： 王晓易_NE0011
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