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华为ADS 4.0智能驾驶：从辅助到主动守护

泰然健康网
2025-09-24 14:19

前言：近日，在北京的一条高速公路上，车主李广宇突发心绞痛，情况危急。幸运的是，他驾驶的尊界S800汽车搭载了先进的ADS 4.0系统。在感知到车主的异常后，该系统迅速 接管了车辆的控制权，果断地调整方向、减速、开启双闪并靠边停车，同时自动拨打了120急救电话。这一系列精准且及时的反应，为车主赢得了宝贵的救治时间，也充分展现了ADS 4.0在智能驾驶领域的卓越表现。

01驾驶体验的革新与升级

近日，华为终端官方微博宣布“尊界S800，首发HUAWEI ADS 4”的消息，在汽车行业引起了广泛关注。这不仅标志着华为智驾系统的一次重要升级，更代表着自动驾驶技术迈向了新的历史阶段——从“辅助驾驶”向“责任转移”的转变。自4月以来，华为 ADS 4.0系统正逐步在尊界S800、问界M9/M8等车型上实现商用。相较于前一代的ADS 3.0，ADS 4.0不仅在技术上实现了跨越式发展，更在驾驶理念上完成了从“辅助”到“主动守护”的革命性变革。

► AI自我学习与优化

在华为ADS 4.0商用版中， WEWA架构的引入带来了颠覆性的创新。这一架构不仅赋予了AI自我学习与优化的能力，更使其能够在驾驶过程中不断积累经验，提升驾驶决策的精准度与智能性。通过WEWA，华为ADS 4.0实现了从“辅助驾驶”到“主动守护”的质的飞跃，为驾驶者提供了更加安全、舒适的驾驶体验。

► 颠覆性亮点功能

► 全防撞安全提升

五大颠覆性亮点功能，让用户感知到前所未有的安全提升。 CAS 4.0系统在安全领域实现了“五全防护”，将安全防护范围从“避免碰撞”提升至“全维防撞”。具体而言，系统覆盖了更广泛的时速范围，AEB功能在4-150km/h内均有效（3.0版本最高仅支持100km/h）；侧向防撞LOCP在30-130km/h内均可发挥作用，同时后向AEB也支持倒车防撞。此外，分布式毫米波雷达的应用使得系统在暴雨、雾霾等恶劣天气条件下也能保持高效性能。真人实测结果显示，上海车主陈磊在高架上遭遇“鬼探头”时，系统能够比其更快地做出反应，以1.3秒的刹停速度确保安全。

► 泊车功能升级

② 泊车功能升级：从“自动停”迈向“代驾停”。

• VPD泊车代驾功能全新推出，实现跨层泊车与代客充电，服务已覆盖全国10万停车场，截至2025年6月。

• 实际案例展示：深圳车主演绎“人下车后，车辆自主驶入B3层寻找充电桩”的场景，该视频网络点击量已突破千万。

► 智能控制与感知

③ 智能控制：底盘具备“先见之明”。

XMC数字底盘实现全域融合，对车身、电机、悬架等六大系统进行中央统一控制，通信时延缩短至1毫秒。同时，通过车路状态预热网络，底盘能提前0.5秒感知减速带并作出相应调整，实现预判式减震。

► 人性化设计

⑤ 贴心的人性化设计。

为了进一步提升驾驶体验，这款车辆还新增了诸多人性化功能。这些功能旨在让驾驶变得更加便捷、舒适，让驾驶者能够更加专注于路况，从而确保驾驶的安全性。

2.1 ► ADS4.0与L3的区别

在驾驶过程中，尽管ADS4.0系统提供了高级的辅助驾驶功能，但并不意味着驾驶员可以完全放手。 为了确保行车安全，驾驶员仍需保持高度警惕，随时准备接管车辆的控制权。

2.2 ► 激光雷达的挑战

激光雷达的“娇贵”特性：尽管固态激光雷达无需调校，但其高昂的维修费用，高达2.8万元，令人咋舌。

2.3 ► 代客泊车的难点

代客泊车责任界定难题：在非合作停车场发生意外剐蹭时，保险公司可能因“非人工操作”而拒绝赔付，这使得 责任界定变得模糊不清。

02结语

随着ADS 4.0的商用，智能驾驶领域迎来了新的篇章，从“功能叠加”向“体系重构”迈出了重要的一步。这一技术的真正颠覆性在于，它能够通过AI生成的极端场景来训练AI，使机器能够应对人类从未遇到过的危险情况。这种创新不仅弥补了人类在驾驶中的生理延迟，更可能决定了生死之间的关键时刻。华为工程师在技术手册的扉页上写道：“我们不是在替代驾驶员，而是在弥补人类0.3秒的生理延迟——那可能是生与死的距离。”这一阐述深刻揭示了智能驾驶技术的核心价值与挑战。

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