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不论是小米SU7还是小米YU7,都统一采用了长车头的设计,带来极强的视觉冲击力。 小米汽车在最新发文中回应了,为何会采取长车头”的设计。 官方强调,比例,是汽车设计灵魂,也是小米汽车设计的追求。 不管是小米SU7,还是小米YU7,小米都坚持做长车头,对美的追求非常极致,让整车比例更舒展。 小米表示,长车头是汽车设计里公认的审美标杆。 这里,有一个汽车�
雷军今天又在自己的个人社交媒体上科普了丢轮保车”设计,希望能够消除外界对小米的误解。 雷军表示,针对特殊工况下的小偏置碰撞,安全设计的目标就是要尽量避免乘员舱和障碍物硬碰,从而起到卸力的作用。 在这个环节上,小米的做法是: 1、 多条传力路径,高效分散碰撞力; 2、车体滑移,降低乘员舱碰撞冲击; 3、轮毂轮胎抛出,降低侵入风险。
2025年8月14-16日,首届CCF智能汽车大赛全国总决赛在杭州举行。绿盟科技梅花K战队凭借深厚技术积累和出色表现,荣获"汽车安全攻防赛"全国一等奖。大赛由中国计算机学会主办,设置汽车安全攻防和自动驾驶仿真两个赛项,吸引69支队伍参赛。绿盟科技长期深耕车联网安全领域,拥有覆盖"车-路-云-网"的全生命周期安全产品体系,已为数十家车企提供解决方案,并参与十余项车联网安全国标制定。此次夺冠展现了其在智能网联汽车安全领域的技术实力。
长城汽车联合清华美院举办"大气天成——东方美学的当代表达"学术公开课,以WEY品牌旗舰车型全新高山为范本,探讨中国汽车设计的文化内涵与创新路径。活动通过跨界对话,展现从器物之美到精神共鸣的设计跃迁。全新高山车型以"飞瀑流水"前脸、"茂林修竹"尾灯等东方元素,将传统哲学转化为现代设计语言。车内空间创新采用二三排超长共轨设计,兼顾多孩家庭与适老化需求。专家强调文化自信在汽车设计中的重要性,指出中国汽车正经历从制造到创造的质变。WEY品牌通过融合东方美学与全球设计语言,为中国汽车走向世界提供文化支点,重新定义豪华汽车的美学标准。
巴塞罗那AutoSens展会上发布的OX12A10采用豪威集团全新的a-CSP™超小尺寸封装技术,是TheiaCel™产品系列中分辨率最高的传感器,成为ADAS和AD的理想之选巴塞罗纳,西班牙–2024年10月3日–豪威集团,全球排名前列的先进数字成像、模拟、触屏和显示技术等半导体解决方案开发商,当日在AutoSensEurope2024展会上首次发布了采用TheiaCel™技术的OX12A101200万像素分辨率CMOS图像传感器。这款全新的传感器可在任何照明条件下提供更高的分辨率和图像质量,从提高汽车安全性。欲了解更多信息,请联系豪威集团的销售代表:https://www.omnivision-group.com/about-us。
7月22日,中国汽车技术研究中心汽车测评管理中心公布了2024年C-NCAP测试成绩,由集度主导智能化研发的极越01荣获五星评价,成为获得C-NCAP、C-ICAP和C-GCAP三大测试项目的全五星认证车型。此前,极越01还获得中国电动汽车火灾安全指数5星认证、中国智驾大赛三连冠、懂车帝夏测纯电SUV组续航达成率/赛道圈速“双料冠军”、全球顶尖设计大奖“三冠王”等诸多荣誉。极越将持续推进科技创新,不断提升智能化水平和安全性能,让用户畅享汽车机器人的极智体验。
快科技3月28日消息,在今天的小米汽车发布会上,全球最著名十大汽车设计师之一,小米汽车设计顾问克里斯班戈正式现身。克里斯班戈表示,小米SU7是一台让他感到很惊喜的车,这是一台没有过度设计的车,一切都刚刚好”。同时他还对小米SU7的设计、动力各个方面大家赞赏,甚至有一种想要把它开回欧洲的冲动。据了解,克里斯班戈是宝马汽车公司前集团设计总监,他的设计作品在全球范围内都有着极高的知名度和影响力,2001年推出的第四代宝马7系(E65)就是班戈主导的设计团队所设计。在去年12月28日的小米汽车技术发布会上,雷军宣布克里斯班戈?
快科技3月28日消息,今天小米汽车官方宣布,全球最著名十大汽车设计师之一,小米汽车设计顾问克里斯班戈,今晚将现身小米SU7发布会。据了解,克里斯班戈是宝马汽车公司前集团设计总监,他的设计作品在全球范围内都有着极高的知名度和影响力,2001年推出的第四代宝马7系(E65)就是班戈主导的设计团队所设计。在去年12月28日的小米汽车技术发布会上,雷军宣布克里斯班戈
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