凯迪拉克也不敢小看，车主驾驶1400公里后说出了实话
外观方面，作为凯迪拉克的入门车型，ct4采用了最新设计语言。盾型的前格栅配合品牌logo以及下方的大尺寸梯形进气口，动感十足。车身侧面来看，新车采用了短前悬的设计，配合流线型的车身线条，看起来非常动感。同时，新车的车身长宽高分别为4760/1815/1421（1428）mm，轴距为2775毫米。
内饰部分也是新车的亮点之一，中控台采用了非对称式设计，线条非常硬朗，层次感丰富，悬浮式中控屏搭配上三辐式的多功能方向盘，增强了内饰的科技感。值得一提的是，新车的中控屏集成了凯迪拉克cue移动互联系统，支持车载wi-fi、导航、苹果carplay，还支持ota在线更新。
凯迪拉克CT4 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的车长4760mm，车身宽度达到了1815mm，轴距2775mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克CT4的轴距排在10位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT4的后备箱容积排在8位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
凯迪拉克CT4搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S，在18-25万中型车车型中排在8位。
凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT4，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT4的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT4最满意的是它的座椅高端，另外科技感、内饰高级也都是大家喜欢它的点。
相关知识
凯迪拉克也不敢小看，车主驾驶1400公里后说出了实话
凯迪拉克ATS
凯迪拉克xlr采用了哪种悬挂系统？
科莱威CLEVER和凯迪拉克GT4哪个更好
雅迪、九号、台铃无人驾驶电动车亮相，两轮车解放双手你敢骑吗？
电池安全有保障，凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌展示硬核实力！
凯迪拉克LYRIQ锐歌荣膺“中国健康汽车”奖
凯迪拉克“战疫”不仅延保，租赁行动也持续暖心用户
空气不流通?凯迪拉克XT4纯净座舱,让你每一口呼吸都新鲜!
凯迪拉克：豪华品牌的“服务”突围
网址: 凯迪拉克也不敢小看，车主驾驶1400公里后说出了实话 https://m.trfsz.com/newsview1879120.html
