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自行车骑行健身、出游，怎样才能骑得更健康更持久？（下）

泰然健康网
2024-12-10 19:11

我是以自己亲身经历和身边朋友的真实案例，述说自行车健身带来的身体变化，是客观存在的事实，起码对我自己和朋友是这样的，我们是自行车健身的受益者。

有个别网友说我编的不太真实，所以我想说两句。

我为什么要编呢？我做自媒体的心态就是为了玩。说是为了过的充实一点，换句话就是为了消磨大把时光。我现在的生活比较悠闲自在。退休以后除了骑车，经常和骑友或朋友聚聚，小饮两杯，没有其他爱好。最爱出去骑游，只是这两三年疫情原因，哪也没走。我只是闲的没事时，尤其是静默的这段时间。把我对骑行健身的认识和体会，写出来与大家分享。期望能对新入骑行圈的朋友有所参考和借鉴，也对老骑友有个提醒，很多问题要多加注意，才能骑行的更健康，更持久。如果能达到上述目的，是我莫大的欣慰，也算我为社会做了一点有益的事。

现在是互联网大数据时代，人人可以说是很透明。如果有人较真，分分钟就能把你拔得干干净净，所以我没有必要编故事。我说的都是真实的事，其实你要真的深究，从我发的照片、骑行APP截图，就能够了解我是真实的。而不至于你还没有思想，就乱发议论。

我身边还有两个70多岁的骑友，一个骑公路自行车，一个骑电动助力自行车。都骑了有十来年了。骑电动助力自行车的骑友，是近两年由公路车换成助力的。他也是跟队友出行，感到有些费劲，为了不拉后腿。这俩位骑友天南地北到处跑，其中骑公路车的这位骑友，去年全程骑行318川藏线，一路顺畅到达西藏。这位骑友十几年前还患过心梗。我说这些，可能个别人又说我在编故事。

其实人，不在一个生活位置或说相同状态，不在一个频道，根本无法共鸣。就如鸡同鸭讲。

管他呢，必须把这些真实的事，说给那些有需要参考、借鉴的朋友。只要自己问心无愧，也没必要自证清白。

闲话少说，骑行健身既然好处多多，当然有必要骑的更健康、更持久，让我们少和药片、医院打交道，把身子骨保养的硬硬朗朗的，让我们愉快度过每一天。下面就这个主题，说一下骑车健身的几个关键因素。

1.调整好车座。

毫不夸张的说，车座调整不好，你根本骑不好自行车。自行车车座调整，其实也很简单。抛开那些不切实际的方法，就用我说的这招，保证你能把车座调整到最佳状态。骑行时，前脚掌必须始终踩在自行车脚踏上，在骑车的过程中，有没有膝盖“委屈”、或者腿有“伸长不到”的感觉。当你感觉“委屈”时，说明车座调低了；当你有“伸长不到”的感觉时，说明车座调整高了。多试几次就能调整到适合自己的位置。车座角度以不硌、顺滑为好。

重要的事情说三遍：膝盖正面用力。膝盖正面用力。膝盖正面用力。绝对不能有内外八字脚蹬车。

练踏频（俗话就是骑车用腿脚登踏、绕圈快点）。就是不要过度用力。你要知道你在用力踩踏自行车的同时，膝盖也在受力，时间久了会对膝盖造成损伤。

我们都是以健身、娱乐为目的，不是专业运动员，所以不要故意练习力量踩踏自行车。只要适合自己，掌握一个度即可。尤其是四五十岁的骑车人，千万不要过度练习力量踩踏。

还有就是注意左右脚用力的平衡。我们没必要安装功率计监测（花费很大，家里有矿除外）。我们业余健身娱乐，只要把平常不习惯用力的腿脚，向习惯用力的腿脚力量，大致看齐即可。

2.骑行后的恢复活动。

骑行运动强度较大，对大小腿等身体各部位都造成很大的疲劳和不适。需要进行拉伸、舒展等一系列活动，恢复原来身体的正常状态。一般大家都会去做腿部的一些拉伸舒展活动，而忽略了颈椎和背部的活动。时间久了，容易造成颈椎和肩胛骨的不适。

所以除了拉伸以外，务必注意颈椎和肩胛骨的活动，避免收到伤害。颈椎恢复活动，将头左右转动，前后低头、后仰活动，以及左右、前后各角度伸展拉伸。以自己舒适为好。记住，头部不要做360度旋转运动。

肩胛骨恢复活动，不好描述，后面我会拍一个视频，形象讲解，敬请大家观看。

3.骑行安全。

安全骑行是重中之重，其实谁都知道。但是为什么？还有这么多的骑车事故发生？网络、报端你经常可以看见，身边也有个别骑友发生骑行事故。除了道路状况不良，或遇塌方、落石，司机违规、危险驾驶等不可控因素，更多的还是人们的安全意识不强，疏忽大意，造成事故的发生。所以骑行始终要树立安全第一的思想，将安全意识放在重中之重的位置。

自行车的特性，决定了它是一项具有危险性的运动。在骑行过程中不能出任何差错，否则后果不堪设想。为保证绝对的安全。我们还是以预防为主，应变为辅。从开始就把不利安全的因素排除，达到安全骑行目的。我们必须提前做好安全预想，将可能出现的问题，考虑清楚找出应对措施。为此我们一定要注意以下几点：

（1）选择在路宽，车流量小的道路上骑车。有条件的骑友，每天可以在专用的自行车道路上骑车。有些骑友开车把自行车带到郊外，进行骑行，也是一个不错的选择。

骑车出游，提前做好攻略。不要在路窄，车流嘈杂的道路上骑车。一些繁忙的国道，省、县道要避开。在这些道路上骑车，体验太差。大车，小车你追我赶，在你身边隆隆而过。荡起呛人的灰尘和难闻的尾气，咱们不说。就骑行安全来说，隐藏着很大、很多安全风险。尤其是骑行还没有彻底竣工的长隧道，里面黑灯瞎火。你自行车灯那点光亮，就像一个萤火虫，人骑在车上，像坐在一条小船上，在黑暗中向前飘荡。大货车震耳欲聋的咆哮声，响彻整个隧道，令人惊心动魄。骑出隧道真有死过一次的感觉。所以出游必须选择适合骑行的道路，通过托运等方式避开不良路段。

经常骑行的骑友，大多数都是退休的。都是以健身、娱乐为目的。而且小的也有四五十岁了，不要有什么挑战呀、超越呀等想法了，因为毫无意义。我们只选择，能带给我们安全、愉快的骑行体验之路。

（2）必须时刻遵守交通法规。每条交通法规，对应的是人们的鲜血和生命。以他人付出的巨大代价制定的法规。就是为了让我们遵守，从而避免悲剧的发生。我们要万分敬畏和珍惜，不要以任何理由去触碰法规。

（3）掌握好骑行速度。和开车一样，十次事故九次快。自行车更加单薄，速度快了更加不好操控。速度控制在自己随时能够把握的范围，遇紧急情况，随时能够停车、避让等其它操控。避免速度太快，刹不住车或避让不及等其它，发生意外。尤其是下大坡的时候，要更加注意车速。

在路上骑行，不要并排骑车聊天，这样会分散注意力。也不要相互追逐竞速，这样更加危险。都到了心态成熟、平和的年龄，也没必要争个你高我低，没有意义。

自行车骑行健身，我认为能起到立竿见影之功效，给身体带来的好处多多。所以强调长久坚持。

上面我主要说了几点保持健康骑行的关键因素，防止骑行对身体造成伤害。其实也有我没说到的地方，你可以在评论区里补充一下。只要掌握这些重点，骑行中不断摸索、体会，再结合自身情况，加以调整，长久健康的骑行将永远伴随着你。