2015年，“制定‘互联网+’的行动计划正式执行，推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合，促进电子商务、工业互联网和互联网金融健康发展，引导互联网企业拓展国际市场。”至此，“互联网+”的时代登上历史舞台，二手车电商也被推到了这个舞台的前沿。
但一些业内人士认为，二手车商电商虽是这个舞台的主角。然制约其中国二手车电商发展的仍然是高居不下的交易成本。一辆二手车，从前期选车、检测、交易、到最后的过户，往往中间环节繁琐，拥有较高的成本，而二手车电商作为中间商收取赢得的服务费，却也未必能拿回成本。
于是，很多人会便把目光聚集在光环围绕的“互联网+”模式下的线上营销，通过较低的成本达到自己想要的效果。高价卖出一直是卖家的心态，低价买入且买到心仪的车辆则是买家的心理，可如何才能达到这个效果呢？小编了解到最近上线的“有个车”帮卖平台，据其负责人介绍：“有个车”凭其前瞻为导，创新为辅，自主研发了国内领先的O2O网络竞价系统，打造公平、公正、透明的二手车交易平台。
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作为一个全程免费式的一站帮卖平台，卖车者通过电话或者网络预约之后，“有个车”平台的工作人员会对其车辆免费提供上门检测、上架帮卖、成交等一站式服务。车主在“有个车”平台提交卖车申请之后，资深检测师将会上门免费检测，并提供一份公正客观的质检报告；随后将质检报告上传到“有个车”平台，由全国买家竞价，最终价高者获得车辆优先成交权。
“有个车”凭其海量车源，以全国买家竞价的方式，帮助买卖双方建立其最牢固的强梁，让其各取所需。买家直接与车主交易，“有个车”平台不参与交易，让买卖二手车更加透明高效，为买卖双方提供高效优质的一站式服务。
“有个车”的出现为中国二手车行业迎来了一缕新的曙光，同时也为中国二手车行业良性发展贡献绵薄之力。
