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青荣城铁12月28日开通未来计划连入新机场青报网

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2024-12-23 04:59

2014-12-15 14:09来源：青报网综合

青荣城际铁路具体开通时间终于尘埃落定。记者从4日省政府新闻办发布会上获悉，12月28日，青荣城际铁路将开通济南、烟台、威海、荣成方向动车组列车，2015年开通青岛方向列车。根据新运行图，青荣城际铁路将开行10对动车组列车，其中增开直通G字头列车3对，管内D字头列车7对。届时即墨、莱西市民每天都可以乘坐高铁直达济南、北京和上海等地，从即墨、莱西到济南只需2.5小时。

青荣城铁开通时间定了

4日下午，山东省政府新闻办公室举行新闻发布会，省发改委有关负责人详细解读了《山东省综合交通网中长期发展规划》和《山东省人民政府关于促进综合交通运输体系发展的指导意见》。发布会上，省发改委副主任赵东透露，青荣城际铁路工程建设已经完成联调联试，正在试运行，12月28日青荣城际将开通济南、烟台、威海、荣成方向的城际列车，2015年开通青岛方向城际列车。

据了解，青荣城际铁路自2010年10月开工建设，2013年8月1日完成全线正线架梁，今年1月15日开始铺轨，8月25日青荣城际铁路完成全线铺轨，10月初开始进入联调联试阶段，自11月28日起，青烟威荣城际铁路开始进入试运行期，目前正处于试运行阶段中，为本月底开通做好全面准备。

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青荣城际铁路（即墨至荣成段）年底即将开通运营，目前正在进行紧张的试运行。在试运行过程中，动车组列车跑出了最快瞬时275公里/小时的最高速度，通过了正线的20多座隧道。青烟威荣城际铁路进入试运行阶段后，主要目的是在完成联调联试后，通过列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练和按图行车试验，检验各系统在正常和非正常条件下运输组织的适应性，验证设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力，为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。而为了备战即将开通的新线路，列车服务人员也在加紧培训。据悉，济南铁路局青岛客运段、济铁旅服公司对乘务员及餐饮服务员采取集中培训、系统授课、跟班轮训等方式进行专业化、系统化培训，聘请专业老师在仪容、仪表、仪态、语言表达等方面进行强化训练。

先行开通10对动车高铁

青荣城际铁路正线长度为299公里，设计最高时速250公里/小时，采用双线设计，在即墨北站与胶济客专对接。根据新运行图，青荣城际铁路开通后，将开通济南至烟台、济南至荣成、荣成至烟台、烟台至北京南、荣成至上海虹桥、荣成至北京南等10对动车和高铁列车，其中增开直通G字头列车3对，分别为北京南到烟台南1对、北京南到荣成1对、上海虹桥到荣成1对；同时增开管内D字头列车7对，分别为济南到烟台1对，济南到荣成2对，济南西到荣成1对,烟台到荣成3对。按照该计划，烟台站将有5对始发动车组,其中包括至北京、济南各1对，烟台至荣成3对。届时，济南烟台之间将实现3.5个小时直达，烟台至北京也将只需约5.5个小时，威海至济南间由现在的近8个小时压缩到4小时之内，极大降低了旅行时间。

据了解，新开三对高铁经行站点和时刻表已率先出炉，北京南到烟台南、上海虹桥到荣成的两对高铁列车都将停靠莱西北站和即墨北站，而北京南到荣成高铁将停靠莱西北站。届时即墨、莱西市民每天都可以乘坐高铁直达济南、北京和上海等地，从即墨、莱西到济南只需2.5小时，去北京只需四五个小时，而去上海也仅需6个多小时。

未来计划连入新机场

记者从相关方面获悉，青烟威荣城际铁路作为我省“三纵三横”快速铁路网规划的重要组成部分，未来青荣城际铁路从即墨向南连入青岛北站后，还计划把该线路通过胶州北站连入胶州新机场，从机场再接青连铁路，向南接西海岸、日照和连云港，使山东南部沿海城市全部实现贯通，中间将形成一个以新建胶州机场为主的客运枢纽，届时荣成至新胶州机场只需1小时左右，半岛地区经青烟威荣城际铁路、青连铁路等直通上海等华东沿海地区。

这样一来，半岛地区前往南方沿海城市将不需要再经济南绕转京沪线，青岛至上海间的铁路运输距离可由1400公里左右缩短至800公里左右，时间可缩短至4小时左右。

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此外，赵东在发布会上介绍了全省城际铁路网相关项目的实施情况：济南至青岛高速铁路在6月10日获得国家发改委批复立项，年内将完成国家对项目可研报告的批复，争取部分控制性工程开工建设。曲阜至临沂、菏泽至曲阜城际铁路的预可研报告已编制完成，中咨公司组织专家进行了预可行性研究报告评估，争取年底前批复立项；潍坊至莱西、济南至聊城、济南至莱芜、青岛至海阳等城际铁路正在开展线路方案研究，积极推进项目前期工作，争取部分项目明年开工建设。

责任编辑：赵翠翠