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餐桌上的红绿灯

泰然健康网
2024-12-25 06:02

如今，人们对保持身材、维持健康的关注和追求愈加强烈，不仅在运动上争做“刘畊宏女孩/男孩”，在饮食上也努力地控制卡路里摄入。越来越多的人在购买食品前都会先对包装袋上的热量表进行仔细研究，也有越来越多的餐厅在菜单上为消费者提供每一样菜品的卡路里值，让消费者能够合理选择符合他们期望的卡路里摄入的菜品。但过往的学术研究结果普遍显示，餐厅的这一举措并不能真正地帮助消费者控制好他们每一餐的热量摄入，那么餐厅究竟该采取何种提醒方式才能帮助消费者真正的减少卡路里摄入呢？

来自犹他州大学的助理教授 Eric M. VanEpps，来自芝加哥大学的首席研究员 Andras Molnar，来自卡内基梅隆大学的副教授 Julie S. Downs 和来自卡内基梅隆大学的教授 George Loewenstein 提出了“卡路里交通灯动态聚合标签”，即当消费者所点菜品的卡路里总值从健康范围移动至不健康范围时，信号灯会由绿色转向黄色或红色，提醒消费者对点单进行修改，以控制卡路里摄入。研究发现，餐厅使用卡路里交通灯动态聚合标签对消费者进行提醒，能够有效地引导消费者选择更健康、卡路里更低的菜品，提高消费者的满意度和回顾率。

卡路里静态标签

美国现在越来越多的餐厅会在菜单上标注食物的卡路里值，但众多研究结果显示，菜单上的卡路里标签对消费者减少卡路里摄入的实际影响很小。原因可能是消费者虽然知道了每样菜品的卡路里值，但很难对自己所点所有菜品的卡路里值进行加总，在完成点单时对自己这一餐即将摄入的食物总热量没有明确的概念，从而难以控制一餐的总热量值。原因也可能是消费者在点了卡路里值较低的健康食品后，会盲目地认为自己已经完成了健康饮食的目标，从而在订单中添加额外的、可能不健康的食物。

交通灯标签与动态聚合

那么一个合理有效的卡路里标签系统应该满足哪些条件呢？它不仅需要吸引消费者关注菜品的卡路里信息，还需要在消费者完成点单时反馈他们所点菜品的总卡路里值是否处于健康范围内，让消费者选择是否要对点单进行修改来完成卡路里摄入控制的目标。作者们提出，使用卡路里交通灯动态聚合标签可以实现这一目标。这一标签并不是简单地根据菜品的卡路里值将其标注为红灯、黄灯或绿灯菜品。除了会显示每一样菜品的卡路里值外，它还会将消费者订单中所有食物的卡路里值进行动态聚合，即当消费者所点食物总热量值在健康范围内时，提示灯为绿色，而当总热量值超出健康范围时，提示灯会转为黄色或红色。这一标签颜色还会随着消费者对订单的修改而更新，如果消费者对所选菜品进行删改使得总热量值降回健康范围内时，标签会重新转为绿色。卡路里交通灯动态聚合标签将静态信息和动态提示相结合，引导消费者合理点单，并对订单进行适当的修改，从而减少超出健康范围的卡路里摄入。

实验

几位作者通过一系列实验验证了卡路里交通灯动态聚合标签引导消费者减少卡路里摄入的实际效应。

其中，实验一采用了单因素组间实验设计（卡路里静态标签 vs. 卡路里交通灯动态聚合标签），研究人员在电脑上给被试展示了一份菜单，菜单中有四种不同的三明治（热量范围：215～640卡路里）、八种配菜（热量范围：40～220卡路里）和八种饮料（0～240卡路里）可供选择，被试在每个类别下可以点一种以上的食物，点单时间不设限制。静态标签组中仅在菜单上标注每一种食物的卡路里值。交通灯动态聚合标签组则是在此基础上增设一个提示信号灯：当被试所选食物总卡路里少于600卡时信号灯为绿色，600卡到899卡之间时显示黄色，超过900卡时显示红色。被试所有的点单行为都会被记录下来，包括每次增加和删除食物，以及最后确定点单。

实验结果显示，受到卡路里交通灯动态聚合标签提示和指引的被试点单的卡路里总量显著低于仅受卡路里静态标签提示和指引的被试，但两组被试所点食物的数量没有显著的区别。上述结果表明，卡路里交通灯动态聚合标签的应用能够有效帮助消费者控制和减少每餐的卡路里摄入。

营销人，你会怎么做？

疫情当下，线下就餐受到很大的限制，迫使商家思考如何通过线上平台吸引消费者、提高回顾率。本文提出的卡路里交通灯动态聚合标签既能满足当今人们对健康饮食的强烈需求，又能够通过线上平台实现，不失为一个吸引顾客的好方法。

作者信息

夏沁盈

武汉大学经济与管理学院

市场营销系博士研究生

编辑：王子健（武汉大学经济与管理学院硕士研究生）

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参考文献

VanEpps, E. M., Molnar, A., Downs, J. S., & Loewenstein, G. (2021). Choosing the Light Meal: Real-Time Aggregation of Calorie Information Reduces Meal Calories. Journal of Marketing Research, 58(5), 948-967.