静音车厢：音静心更近，出行更温馨
为营造舒适环境，提高出行质量，早在2020年12月底，铁路部门在京沪高铁、成渝高铁的部分车次已实行“高铁静音车厢”试点服务，时隔多年，广大民众对于增设“静音车厢”仍见解不一。部分深受电子设备噪音外放、车厢内人员大声打电话或高谈阔论影响的旅客表示，高铁“静音车厢”的试行，无疑是为自身旅程提供了一个最优选，车厢内安静的环境能进行短暂安稳的休息或更高效的完成一些工作;而另一部分旅客则表示，开设“静音车厢”是否就意味着其他车间就是“噪音车厢”，就可以大肆喧哗?同时“静音车厢”的标准又是什么?违反“静音车厢”相关规定又会受到何种处罚?票价如何?在节假日高峰期，静音车厢需求不够，铁路部门又有何种应对方式等等，从各个方面发表了对“静音车厢”的考量。
据了解，目前京沪、成渝线部分高铁“静音车厢”购票时不额外收取费用，但需遵守车厢内静音规定：“在车厢内保持安静;请使用各类电子设备时佩戴耳机或者是关闭电源外放功能;将手机调成静音或者是震动状态;在接打电话或相互交谈时离开静音包厢;携儿童出行的旅客看好自己的孩子避免喧哗”，选择乘坐“静音车厢”却不遵守相关规定，列车乘务员将进行劝阻或调换车厢。至于“静音车厢”数量，目前京沪、成渝部分高铁只设置了一节车厢。
“静音车厢”的概念，是群众对于美好出行的向往，是对铁路部门的严格要求，也是广大旅客所需遵守的文明公约。无可厚非，人们选择乘坐高铁出行即是对憧憬着“安全高效，优质舒适”的乘车环境，但部分乘车旅客的不文明行为，可能会打破这种憧憬，使得美好旅程一路“聒噪”，让人心神不宁!为营造舒适安静的乘车环境，需要乘车旅客自觉遵守，共同监督并与列车工作人员一起来维护。文明公约人人遵守，文明环境才能人人共享。增设“静音车厢”不是目的，增强乘车旅客的文明意识才是宗旨。
“静音车厢”的普及与否，归根到底是对乘车环境的要求和对母婴儿童或特殊车厢的关注，高铁车厢应加大力度约束不文明行为，切勿放任“野蛮”滋生。“静音车厢”并非“冷血车厢”，乘车旅客照常可使用电子设备，只需佩戴耳机，声音不外放，同时可在车厢外接听电话，规约之下也处处彰显着人性化。“不扰他人，不被他人所扰”，此种温馨和睦，人人守约的“静音车厢”才本应是高铁主流。同时，从各类旅客高铁出行而言，与其在强调“静音车厢”之时，更应将目光投降母婴儿童、特殊旅客群体，为他们开通便利，营造更舒适的环境岂不是更有意义。此外，铁路部门针对车厢内不文明行为应加大处罚力度，增加巡查次数，及时规劝和阻止不文明行为的发生。
不论是提出“静音车厢”理念，还是全力支持“静音车厢”实行，或是为全面考虑“静音车厢”的可执行性，都很好的应证了在乘坐高铁出行方面，旅客群众与铁路部门一道充分发挥了自身的“主人翁”意识。人民群众积极进言献策，铁路部门着力为民服务，铁路与人民一起携手共赴未来最显二者深厚“鱼水之情”。
唐千玺
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