新手司机想自学练车，上路第一天，如何规划练车路线及训练项目？
大家好，欢迎关注史教练讲开车系列驾驶专栏，在之前的两节内容里，给大家讲了新手司机初上路的薄弱环节在哪里？家人陪练和专业教练的差别有多大？如果您还是不想找专业陪练，又想靠自身努力打好基础，不妨参考史教练的课程内容，自学训练，一样可以达到预期的效果。
自学第一步：先做好理论储备
如果你想自学练车，首先要储备一些必须的理论常识。
比如说，你想练习脚下深浅，就要多走一些带信号灯的路口，练习起停；你想打方向有准，就要多练习变道，超车，左右转弯和窄路掉头；你想顺利泊车入位，就要实地演练非字型停车位或侧方位停车等等。
不仅要规划训练项目，还要熟知每个项目的重点操作技巧。然后按照正确方法反复训练。
自学第二步：提前规划练车路线
新手司机要想速成，除了跟教练的指导水平有关，练车路线的选择也是必不可少的项目之一。
如果你指望上门接送的陪练，能够在短时间内让你速成恐怕很难。因为很多陪练的练车路线都是随机的，比如送上一位学员回家的路程，就是你练车的路线。这么跑，对新手司机而言，几乎都是效果不佳。
试想，教练自己都不熟悉的路线，他如何有效指导学员，什么地方适合练习变道，什么地方练习左右转弯？什么地方适合窄路掉头？
这种一味地在路上傻跑，学员几乎重复着无效劳动，被动接受指令，即使跑再多的路，脑袋里也没留下多少存货。
史教练在带实操班学员时，包括速成班和精讲班的三节课或六节课，所有路线都是精心设计的，每条路线都对应着若干训练项目。尽管因为不上门接送，损失了一些潜在客户，但同时也保证了学员的练车效果和教学口碑。
如果你想自学练习，建议提前规划好练车的行驶路线。
关于新手司机第一天练习，不建议走复杂路面，可以挑选类似开发区的地带，道路开阔而又规范，车流量相对较小，路口多，有大道也有窄路小道等。
在选好路段之后，再规划行驶路线。
关于练车的行驶路线，可以参看下图，这是我带新手司机实操练车，进行项目训练的简单示意图之一。图中红色箭头标注的就是练车的行驶轨迹，为了不浪费时间，除非练习跑直线，我几乎是让学员，跑个几十米就练习一个训练内容。练车项目安排得密集，效果也是事半功倍。
如果大家留心看图中箭头组成部分，就会发现，学员跑的路线是一个封闭的长方形。目的就是训练学员多练习转弯，右转弯跑得差不多，掉转车头再练左转弯。基本上顺时针和逆时针各跑两大圈，学员的控车能力就明显提高了。
三、配合路线设计训练内容
路线规划完成，接下来就该填充训练内容了。具体训练项目可以具体参看下面内容：
1、上车前需要注意哪些事项？
2、上车后要牢记重要的三件事
3、方向盘握姿和脚下的姿势
4、熟悉档位切换和各种手刹的具体应用
5、起车和收车的顺序
6、如何快速掌握靠边停车的正确方法？
7、如何训练新手司机直线行驶
8、信号灯前如何起停？十字路口的瞭望顺序与方向
9、变道和超车要掌握哪些重点？
10、如何运用警戒距离训练条件反射？
11、右转弯要点和左转弯的要点
12、多路口如何瞭望？
13、窄路掉头要记住哪些操作要领？
14、上、下坡路以及上高架桥和下高架桥的注意事项
15、新手司机小范围绕行，训练眼睛、手，脚协调配合等
史教练带实操班学员第一节课，时长2小时，训练项目达到20余项，这是开车上路的必备基本功，为后续复杂路面行驶奠定基础。
四、要合理安排新手司机的练车时长
前期工作准备好了，接下来就规划练车时长。如果你是想自学练车，不用像史教练带实操班学员那样，2小时练完20多项基础训练。你可以根据自身条件，把这些项目拆分开来练习，三天之内练完就可以，每次练车时长控制在1-2小时内。
大家要知道，练车不是一蹴而就的事情，一次贪多练习，反而欲速则不达。一次练多少项不重要，关键在于新手司机是否掌握要领并熟练应用。
基础打牢了，才能转化为潜意识，关键时刻才能凭条件反射，做出最恰当的应急处理。
练车没有捷径，再好的师傅领进门，修行也要靠你个人。用心练车，用心体会，这就是成功的砝码。
好，今天的话题就讲到这里，敬请关注专栏下一章节，新手司机上车前有哪些注意事项？
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