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看了这节驾驶课，你就会成为AMG老司机

泰然健康网
2025-07-05 10:20

看了这节驾驶课，你就会成为AMG老司机！
最近发现好多小伙伴都在认真练车呢
想开AMG开出老司机的范儿？
这份进阶驾驶小技巧建议先码住，迟早用得上！
「弹射起步RACE START」总弹不出来？正确姿势在这
AMG小课堂：左脚踩死刹车，右脚油门直接跺到底，仪表盘会弹出弹射提示，这时候松刹车就能冲出去啦～（想取消的话松油门就行）
隐藏技能「漂移模式DRIFT MODE」开启秘籍
AMG小贴士：先切到赛道模式→完全关闭ESP→换成手动挡→同时按住两边换挡拨片，等仪表盘出现漂移模式提示→松开升档拨片就能开甩啦！
冷启动怎么炸街？声浪彩蛋在这
AMG悄悄话：启动时按住换挡拨片再点火，原地就能收获V8咆哮！
⚠️重要的事情说三遍：
一定要在封闭场地练习！
必须遵守交通规则！
要做马路上的乖宝宝哦～
-奔驰AMG温馨提醒

奔驰E级

05‑24

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40万级豪华轿车谁更优？沃尔沃S90对阵奔驰E级各位老铁，今天咱们来聊聊豪华轿车市场的大热门——沃尔沃全新S90和奔驰E级。这两款车都刚刚完成换代，实力不容小觑，很多朋友都在纠结到底选哪个。别急，咱们来盘一盘，看看它们谁才是40万级豪华轿车的优解！外观：稳重与张扬的较量首先，外观方面，两款车都各有特色。沃尔沃S90保留了经典的“雷神之锤”大灯，搭配简洁的直瀑式格栅，给人一种沉稳大气的感觉。而奔驰E级则采用了更张扬的“花生灯”设计，搭配经典的奔驰中网，科技感十足。内饰：北欧极简VS德系豪华进入车内，两款车展现出了截然不同的风格。沃尔沃S90主打北欧极简风格，内饰简洁大方，大量使用木纹饰板，营造出一种温馨舒适的氛围。而奔驰E级则更注重豪华感，内饰设计更加精致，科技感十足的双联屏是亮点。空间与舒适性：宽敞舒适，各有千秋作为中大型轿车，两款车的空间都十分宽敞，后排乘坐体验都非常出色。沃尔沃S90的座椅更加柔软，而且配备了前后排隔音玻璃和后排隐私玻璃，舒适性更上一层楼。奔驰E级则配备了副驾驶膝部气囊和前排中间气囊，安全性更胜一筹。动力：沃尔沃全系高功率，奔驰提供多种选择动力方面，两款车都搭载了2.0T涡轮增压发动机，但调校有所不同。沃尔沃S90全系搭载高功率发动机，动力强劲，而且全系标配48V轻混系统，油耗表现也很出色。奔驰E级则提供高低功率两种调校，并且部分车型支持四驱系统，选择更加丰富。配置：沃尔沃舒适性配置更丰富在配置方面，两款车都配备了L2级驾驶辅助系统、座椅加热、空气质量监测等高端功能。沃尔沃S90在舒适性配置方面更具优势，配备了电动感应后备厢、前排座椅加热等实用功能。奔驰E级则更注重安全性，配备了副驾驶膝部气囊和前排中间气囊。总结：各有优势，选择取决于个人需求价格方面，沃尔沃S90的起始售价为40.69万元，但终端实际售价已经降至30万元左右，性价比更高。而奔驰E级的售价则相对较高，但品牌价值也更高。终选择哪款车，还是要根据自己的需求和预算来决定。#汽车资讯#

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果然宝马了解中国人！5系价格直降至26万级，销量击败奔驰E级果然宝马了解中国人！5系价格直降至26万级，销量击败奔驰E级话说这豪华车市场，真是一天一个样。谁能想到，去年还高高在上的宝马5系，现在成了菜市场的白菜价？北京一家宝马4S店内，销售专员对新款宝马5系给出了裸车报价：＂26.3万是最低价了，但需要选择贷款购车的方案。＂听到这个价格，老王差点把手里的茶杯扔了。他去年刚提的宝马5系，当时落地四十多万，现在比他家的凯美瑞还便宜！价格血崩，豪华车变白菜宝马5系的价格跳水，真是让人看得心惊肉跳。宝马5系至少需要40万元以上才能拿下，如今跌至不足30万元，让人很意外。这降价幅度，比股票跌停还狠。销售员小李最近都不敢见老客户了，因为每个人都要问同一个问题：去年买的车，现在为什么便宜这么多？他只能苦笑着回答：＂市场竞争太激烈了，我们也没办法。＂宝马5系降价的背后，是中国汽车市场竞争压力不断加剧。比亚迪、吉利、奇瑞等也都推出了较为激进的促销活动和新车定价。这话说得客气，实际上就是被国产新能源车逼的！销量逆袭，三兄弟拉开差距宝马5系的销量表现，真是让人看得一愣一愣的。今年1-5月累计销量只有29669辆，同比跌幅达到42.5%，仅排名第六位。这个数字，把宝马内部都给震惊了。反观老对手们，奥迪A6L销量明显优势夺得仅中大型车销量冠军，1-5月累计零售销量达到72241辆，也是唯一一款月均销量破万辆的中大型车。奥迪这是要笑醒了，终于可以扬眉吐气了。去年底换代的奔驰E级累计销量48943辆，排名第二位，同比减少18.4%。虽然奔驰E级也在下滑，但比宝马5系的情况要好得多。换代遭遇滑铁卢今年1月份换代的宝马5系仍在遭受换代阵痛。这个换代，真是换得不是时候。消费者对新设计不买账，老款车型又停产了，宝马5系就这样被夹在中间进退两难。用户宁愿选择加价提车的奔驰E级，也不选择价格更加实惠的宝马5系，这足以说明全新5系因为这套外观设计痛失了一批潜在消费者。这句话很扎心，但也很现实。车主群里有人吐槽：＂新5系的大鼻孔设计，真是太挑人了。看着像吸尘器的进气口，完全没有老款的那种优雅。＂新能源车围堵，传统豪华车危机豪华车市场的变化，不仅仅是价格战这么简单。新上市的小米SU7，仅用两个月时间就斩获15704辆，排名第八位。按月均销量计算，小米SU7的销量已经超过了比亚迪汉EV、宝马5系和长安启源A07的销量。这个数据让人深思。一个手机品牌做的汽车，销量竟然超过了宝马5系！这说明消费者的选择标准已经发生了根本性变化。2024年，宝马5系、3系和X3三款车型的合计销量达到了34万辆，占宝马集团在中国市场总销量的近一半。但这个数字，在新能源车的冲击下，还能维持多久？经销商的苦日子4S店的日子也不好过。一位不愿透露姓名的经销商说：＂现在卖一辆宝马5系，基本上就是在赔钱。厂家的返点还行，但客户都要最低价，我们只能靠金融和保险来补贴。＂根据行业调研及经销商反馈，宝马5系凭借高配车型占比与商务用户刚性需求，其单台销售利润较3系普遍高出2万至3万元。但现在这个利润空间，已经被价格战压缩得所剩无几。老车主的无奈最心疼的还是老车主。有北京老车主对《财经天下》感慨，自己2024年买的2024款5系运动尊享，算下来花了50多万元，这才一年时间就降了这么多。车主微信群里，每天都有人在讨论这个话题。有人说：＂我去年买的时候，销售还说宝马保值率高，现在看来真是个笑话。＂也有人比较乐观：＂降价是好事，说明豪华车不再是高不可攀的奢侈品了。＂未来会如何？长期以来，奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L是德系豪华品牌的销量支柱，也成为中国豪华轿车市场的＂三巨头＂。但现在这个格局，正在被新能源车打破。宝马5系的价格战，可能只是个开始。随着更多新能源车的上市，传统豪华车的压力会越来越大。消费者的选择越来越多，品牌忠诚度也在降低。不过，26万能买到宝马5系，对于想要体验豪华品牌的消费者来说，确实是个不错的机会。毕竟，不管价格怎么降，宝马的品牌价值和产品力还是在那里的。只是不知道，面对这样的市场变化，宝马还能坚持多久？

35万入手准新奔驰E级，行政座驾触手可及！ 35万入手准新奔驰E级，行政级座驾触手可及？嘿，车友们！今天咱们来聊聊一款超有面儿的座驾——奔驰E级。在豪华轿车领域，奔驰E级那可是响当当的名字，它就像一位优雅的绅士，一直引领着商务与高端生活的潮流。奔驰E级的历史可追溯到1953年，那时候的奔驰180采用“浮筒式”车身设计，开启了奔驰现代轿车系列的新篇章。直到1993年，E级才正式诞生，如今已经发展到第十代，每一代都在设计、技术和品质上不断突破，成为行业标杆。2023款长轴距E级轿车改款上市后，就有一款特别吸引人的——奔驰E级2023款改款E300L时尚型轿车。现在重庆有一辆，上牌时间是2023年9月，行驶里程才1.68万公里，黑色车身，国VI排放标准，35.8万就能到手，而且还能立即交易，简直太划算了！先说说车况，这可是买家关心的事儿。这辆车经过全面检测，车况良好，只有些轻微瑕疵。外观上，右前轮毂有个小划痕，就是日常使用中不小心蹭到的，不影响使用。内饰整洁如新，功能都正常，养车成本也不高。更让人放心的是，它排除了重大事故、火烧、水泡等隐患，安全性和可靠性有保障。配置方面，这款车也是相当丰富。电动调节座椅、全景天窗、多功能方向盘和高级音响系统，一应俱全。座椅记忆和方向盘记忆功能，特别适合不同驾驶者使用，换人开车的时候，轻轻一按就能调整到合适的位置。还有注意力辅助系统和预防性安全系统增强版，让行车更安全。动力上，搭载2.0T涡轮增压发动机，搭配9速自动变速箱，动力输出强劲又平稳，既能享受驾驶乐趣，又能实现低油耗。而且符合国VI排放标准，环保又时尚。从市场行情来看，这款车的价格在31.65万至37.56万之间，35.8万的价格很合理。年均综合用车成本大约1.6万元，算下来也不算高。再看看另一款奔驰E级2023款E260L轿车，车源地在成都，上牌时间是2023年11月，表显里程3万公里，二手车报价28.98万，市场行情在25.67万至30.94万之间。这款车配备了智能驾驶辅助系统、高级音响系统、座椅加热和通风功能等，驾乘体验同样很棒。不过，它的年均用车成本要高一些，大约13407元/年，大家购买前要做好心理准备。总的来说，这两款奔驰E级都是不错的选择。如果你追求动力和丰富的配置，E300L时尚型更适合你；如果你更看重性价比，E260L也是个好选项。但无论选择哪款，都要结合自己的需求和预算，好能亲自去体验一下。奔驰E级一直以来都是商务与高端生活的代名词，这款准新车让你用更实惠的价格享受到行政级座驾的待遇。赶紧考虑考虑吧！#汽车资讯#

奔驰E级价格大跳水，31.98万起售，30天卖9524辆奔驰E级：豪华车市场的“价格杀手”？近日，豪华车市场传来一则消息，奔驰E级的价格出现了“大跳水”，终端售价低跌至31.98万元起，引起了广泛关注。作为一款曾经高高在上的豪华车型，奔驰E级此次的降价幅度可谓惊人，也让不少消费者开始重新审视这款车型。降价背后的原因？此次奔驰E级降价，主要受到两方面因素的影响：经济下行压力：近年来，全球经济形势复杂多变，经济下行压力增大，消费者购车意愿降低，豪华车市场也受到冲击。新能源汽车崛起：新能源汽车的快速发展，对传统燃油车市场造成了巨大冲击，豪华车市场也不例外。为了应对市场变化，奔驰不得不采取降价策略，以提升E级的竞争力。降价后的E级，性价比如何？降价后的奔驰E级，性价比得到了显著提升。相比宝马5系和奥迪A6L，E级在配置、空间和动力方面都毫不逊色，甚至还有一定的优势。例如，E级配备了14.4英寸多媒体屏幕和12.3英寸液晶仪表盘，科技感十足；空间宽敞舒适，座椅柔软细腻，乘坐体验极佳；2.0T发动机+48V轻混系统，动力充沛，油耗表现也相当出色。降价后的E级，能否重回巅峰？降价后的奔驰E级，销量有所回升，5月份销量达到了9524辆。但相比宝马5系和奥迪A6L，E级的销量仍然有所差距。究其原因，主要有以下几点：品牌形象：奔驰E级一直以稳重、豪华著称，此次降价可能会影响其在消费者心中的品牌形象。竞争对手：宝马5系和奥迪A6L也纷纷降价，市场竞争激烈。新能源汽车冲击：新能源汽车的崛起，对传统燃油车市场造成了巨大冲击。未来展望降价后的奔驰E级，性价比得到了显著提升，但想要重回巅峰，还需要付出更多的努力。未来，奔驰需要进一步提升E级的产品力，并积极应对新能源汽车的挑战，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。#汽车资讯#

28万抢准新奔驰E300L，豪华行政，商务家用都合适！大家好，今天给大家带来一辆准新奔驰E300L，这款车才跑了8.48万公里，车况堪比新车，关键是价格只要28万！这可是行政级豪华轿车的价格，却享受到了百万豪车的体验，商务家用两相宜，性价比超高！外观大气，豪华感十足这款奔驰E300L时尚型运动轿车，外观设计大气沉稳，车身线条流畅，展现出奔驰品牌一贯的豪华气质。黑色车身低调内敛，又不失优雅，非常适合商务人士。车身尺寸为5078x1860x1496mm，轴距达到3069mm，内部空间宽敞舒适，无论是商务接待还是家庭出行，都能满足需求。动力强劲，操控平稳动力方面，搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，大功率258马力，峰值扭矩370牛·米，匹配9AT手自一体变速箱，动力输出强劲，换挡平顺，百公里加速仅需6.9秒，无论是城市穿梭还是长途驾驶，都能游刃有余。配置丰富，科技感十足这款奔驰E300L配置丰富，科技感十足。智能驾驶辅助系统、高级音响系统、全景天窗、电动调节座椅等高端配置一应俱全，为驾驶者和乘客提供极致的驾乘体验。车道保持辅助、盲点监测等功能，大大提升了驾驶的安全性和便捷性。高级音响系统拥有多个扬声器，营造出环绕立体声的音乐享受。全景天窗让车内充满自然光线，视野更加开阔。电动调节座椅支持多向调节和记忆功能，确保每位乘客都能找到舒适的坐姿。车况良好，值得信赖经过全面检测，这款奔驰E300L车况总体良好，只有少数几处瑕疵，例如前保险杠有喷漆痕迹、左侧底边梁外饰板有剐蹭等，但这些并不影响车辆的安全性和驾驶体验。更重要的是，这辆车通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车，大家可以放心购买。性价比高，保值率高目前，这款奔驰E300L的市场价格相对稳定，保值率也较高。考虑到近期国内经济形势和二手车市场供需关系的变化，预计未来三年内，该车型的保值率将保持在一个较高水平。因此，现在购买这款车型，从保值角度来看，是一个不错的选择。总结这款奔驰E300L时尚型运动轿车，无论是外观设计、动力性能、科技配置还是车况，都展现出奔驰品牌一贯的高品质和卓越实力。28万的价格就能入手一辆准新奔驰E300L，性价比超高，无论是商务接待还是家庭出行，都是绝佳的选择。如果您正在寻找一款豪华舒适的行政级轿车，那么这款奔驰E300L绝对值得您考虑！#汽车资讯#

还是宝马会玩！“5系”降到26万多，卖了11556辆，碾压奔驰E级还是宝马会玩！＂5系＂降到26万多，卖了11556辆，碾压奔驰E级说真的，这几年豪华车市场的变化真是让人看不懂。前两年还高高在上的BBA，现在一个个都玩起了降价游戏。特别是宝马5系，这个价格跳水的幅度，简直让人目瞪口呆。最近宝马5系的价格又刷新了底线，北京的4S店给出了26.3万的裸车价，这可是贷款购车的价格，落地也就32.5万左右。想想看，几年前买一台宝马3系都要这个价钱，现在直接能提5系回家了，这变化真是太疯狂了。价格战背后的无奈宝马降价的背后，其实是整个汽车市场竞争压力的体现，比亚迪、吉利、奇瑞等自主品牌都在推出激进的促销策略。记得去年宝马还信誓旦旦地说要退出价格战，结果现在打脸来得这么快。从宝马的财报数据就能看出端倪，2024年营收同比下滑8.4%，利润更是大跌35.8%，中国市场营收下降22%。面对这样的数据，再高傲的豪华品牌也得低头认现实。这价格一降，效果还真是立竿见影。2024年宝马5系、3系和X3三款车型的合计销量达到34万辆，占宝马在中国市场总销量的近一半。虽然5系的销量不足10万辆，但凭借更高的单车利润，依然是宝马的重要支柱。曜夜套装带来的颜值提升不得不说，宝马这次推出的曜夜套装确实挽回了不少颜值分数。之前的5系外观设计真的有些让人难以接受，特别是那个巨大的双肾格栅，看起来总有种说不出的违和感。现在有了曜夜套装的加持，整台车变成了黑武士的模样，双肾格栅周围的镀铬饰条全部熏黑处理，侧面那些突兀的银色饰板也消失了，整体感变得更强。特别是车尾部分，那些让人摸不着头脑的装饰件经过黑化处理后，气质提升了不少。车身尺寸方面，5系确实有着不错的优势。长度接近5米2，宽度达到1米9，轴距3105mm，这个尺寸放在路上还是很有存在感的。和奔驰S级放在一起，气势方面也不会输太多。内饰科技感的提升内饰设计上，新5系延续了宝马最新的家族风格。虽然那个经典的大鸡腿电子档把被换成了拨片式换挡，但好在加入了水晶套件，档次感还是有的。M运动套装的内饰确实比豪华套装更顺眼一些，主要是方向盘的设计。豪华套装的方向盘造型有些奇怪，和这个级别的车不太搭调。氛围灯的使用也更加用心了，效果甚至不输奔驰E级，夜间看起来确实很绚丽。这些细节的提升，让整个内饰的豪华感和科技感都有了明显的进步。动力表现中规中矩动力方面，这代5系提升并不算大，全系标配2.0T发动机配8AT变速箱，还有48V轻混系统。入门的525Li最大马力190匹，破百时间8.2秒；中高配的530Li马力提升到258匹，破百时间6.5秒。底盘采用前双叉臂后多连杆独立悬挂，这在C级车中算是标配了。除了后驱布局，还有四驱可选，操控性能确实要比A6L和E级强一些。不过现在的宝马越来越注重舒适性了，这代5系的调校明显往舒适方向倾斜。毕竟对于有行政属性的5系来说，舒适性可能比极致操控更重要。市场表现的回暖销量数据显示，宝马5系近三个月的表现确实在回暖，分别卖出了9085辆、9688辆和11556辆。特别是上个月的销量，已经超过了奔驰E级，紧跟奥迪A6L。奔驰E级现在的报价也降到了27.88万元起，相比最初45.18万的指导价，降价幅度接近四成。奥迪A6L的降价策略更激进，40TFSI豪华动感型最低裸车价已经降到不到30万元。这样看来，BBA的价格战确实进入了白热化阶段，谁都不想在这场游戏中落后。新能源车型的冲击随着智界S7、小米SU7等新能源中大型轿车的推出，它们以智能化和直营模式抢占年轻用户。宝马虽然推出了i5电动版，但2024年月均销量只有500辆出头，表现并不理想。在30万到50万元的轿车市场中，享界S9、阿维塔12、蔚来ET5等新能源产品正在涌现，这个市场格局可能要发生变化。消费者的纠结与选择对于想买豪华C级车的消费者来说，现在确实是个好时机。手握35万，以前只能考虑34C，现在可以直接上宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级。不过这个价格跳水也让老车主们心情复杂。有车主感叹，自己2024年买的5系运动尊享版花了50多万，一年时间就降了这么多。这种心理落差确实不好受。从产品角度看，现在的宝马5系确实有着不错的性价比。外观经过曜夜套装的优化，内饰科技感提升，动力表现也够用，关键是价格真的很香。豪华车市场的这波价格战，让消费者成了最大的受益者。但对于车企来说，这种以价换量的策略能持续多久，还真是个问题。毕竟品牌价值一旦受损，想要重新建立可就难了。不过话说回来，宝马这次的策略调整还是很及时的。面对新能源车型的冲击和市场环境的变化，适时调整价格策略，总比死守高价位被边缘化要好得多。

奔驰E级对手来了！长近5米2，4颗激光雷达+魔毯空悬，仅30.98万起奔驰E级对手来了！长近5米2，4颗激光雷达+魔毯空悬，仅30.98万起**享界S9增程版一上市就砸出了个大坑！**车长接近5米2，比奔驰E级还要大一圈，30.98万的起售价直接把同级别对手打懵了。4颗激光雷达、魔毯空悬这些豪华车才有的配置，居然30多万就能拿下？我开了半个月，今天必须跟大家聊聊这台车到底有多香！尺寸碾压，气场直接拉满**先说尺寸，这台享界S9增程版真的是把“大”字诠释得淋漓尽致。**车长5160mm，宽度1987mm，轴距3050mm，这数据放在那里就是妥妥的中大型轿车标准。跟奔驰E级比一比：奔驰E级长5092mm，宽1880mm，轴距3094mm。享界S9的车长多了68mm，车宽更是多了107mm！我第一次看到实车的时候，那个视觉冲击力真的不是盖的。**站在车前，那种压迫感比奔驰E级还要强烈。**尤其是车宽，1987mm的数据让整车看起来特别有份量。路上开的时候，旁边的车都显得小了一号。车身侧面的溜背设计挺有运动感，21英寸的大轮毂配上隐藏式门把手，科技感和豪华感都有了。尾部的贯穿式尾灯晚上点亮后辨识度超高，老远就能认出来这是台享界S9。坐进车内，后排空间的表现更是让人惊喜。我1米8的身高坐在后排，腿部空间还有两拳多，头部空间也很充裕。这个空间表现，真的是把同价位的对手按在地上摩擦了。⚡ 动力系统，增程就是香**动力配置上，享界S9增程版搭载的是1.5T增程器配合309马力的电动机。**这套组合在日常使用中表现如何？我实测下来，起步加速很轻快，电机的扭矩输出特性让低速行驶特别顺畅。**续航能力是这台车最大的亮点之一。**工信部标定的纯电续航365公里，我实际测试下来市区工况能跑到340公里左右，高速稍微打个折扣。但关键是综合续航能达到1355公里！这个数字意味着什么？加满一箱油，北京到青岛往返都没问题。增程模式下的油耗控制也不错，我测试的馈电油耗大概在5.5L/100km左右。**对于这么大的车来说，这个油耗水平已经相当不错了。**再也不用担心续航焦虑，想去哪就去哪。电池方面提供37kWh和53kWh两种容量选择，都是江苏时代的三元锂电池。充电速度也还行，日常使用完全够用。科技配置，这就是降维打击**说到科技配置，享界S9增程版简直就是在对传统豪华品牌进行降维打击。**4颗激光雷达！要知道，这种配置在传统豪华车上基本是七八十万甚至百万级别才有的待遇。**HUAWEI ADS 3.3高阶智驾系统的表现让我印象深刻。**城市NOA、自动泊车、复杂路况识别，这些功能在实际使用中都很实用。我在市区开车的时候，跟车距离控制得很精准，转向也很自然。遇到大货车切入的时候还能自动避让，这种体验确实比传统的ACC巡航要好很多。**魔毯智能空气悬挂也是一大亮点。**这套系统能根据路况自动调节悬挂的软硬和高度。过减速带的时候那种滤震效果，真的是“魔毯”般的体验。家用舒适性方面，这套悬挂系统表现得相当出色。内饰虽然设计比较简约，但细节处理还是很到位的。仪表盘采用内嵌式设计，看起来比那种悬浮屏更有档次。15.6英寸的中控屏幕尺寸合适，操作起来也很流畅。横向对比，性价比确实香跟同级别对手比较，享界S9增程版的优势很明显。**VS 奔驰E级：**奔驰E级最低配也要44.90万起，享界S9增程版30.98万就能拿下。配置方面，奔驰E级没有激光雷达，空气悬挂还是选装。品牌力确实是奔驰的优势，但产品力方面享界S9真的不虚。**VS 阿维塔12：**阿维塔12的价格区间26.99-70万，定位也是中大型轿车。但阿维塔12主要是纯电动，续航焦虑还是存在的。享界S9的增程方案在实用性上更胜一筹。**VS 极越07/小米SU7：**极越07更偏运动化调校，但后排空间没有享界S9这么宽敞。小米SU7的智能化做得不错，但激光雷达、空气悬挂这些高端配置要到高配车型才有，性价比不如享界S9。**从销量数据也能看出一些问题。**奔驰E级单月能卖1万多台，阿维塔12只有2000多台。品牌认知度和接受度确实还有差距，但产品力的进步是显而易见的。价格策略，这波操作有点狠**享界S9增程版的定价策略确实很有杀伤力。**31.8万的起售价，顶配37.8万，这个价格区间正好卡在了大多数人能接受的范围内。相比纯电版动辄40万+的价格，增程版的性价比优势很明显。**这个定价背后的逻辑很清楚：用极致的产品力来弥补品牌力的不足。**传统豪华品牌靠的是历史沉淀和品牌光环，新势力只能靠技术和配置来打动消费者。享界S9就是在问大家：面子重要，还是实实在在的配置和体验重要？从市场反应来看，纯电版前期销量确实不太理想，第一个月1980台，后来就掉到了六七百台。增程版的推出，明显是想通过更亲民的价格和更实用的续航方案来重新激活市场。适合谁？真实购买建议这台车到底适合什么样的用户？**家庭用户绝对是首选目标。**空间大、配置全、续航没焦虑，上下班代步、接娃、周末长途都能胜任。特别是那个后排空间和座椅配置，真的是家用神器。**对科技配置有要求的用户也会喜欢。**4颗激光雷达、智能驾驶、空气悬挂，这些配置在同价位车型中确实少见。喜欢尝鲜的用户会觉得很有意思。**但也要考虑一些现实问题。**品牌认知度确实不如BBA，保值率可能也会受影响。维修保养的便利性和成本也需要考虑。激光雷达这些高科技配置，万一坏了维修费用可不便宜。**购买建议方面，我觉得如果你更看重实用性和配置，预算又在30多万这个区间，享界S9增程版确实值得考虑。**但如果特别在意品牌面子，或者对新技术比较谨慎，可能还是选择传统豪华品牌更稳妥一些。**享界S9增程版这波操作，说是“价格屠夫”+“配置狂魔”的组合拳一点都不夸张。**它很清楚自己的定位：用极致的产品力来撼动传统豪华品牌的地位。能不能成功，现在还不好说，但这个尝试本身就很有意义。**新能源时代，配置和体验确实越来越重要，单纯的品牌溢价可能真的不够用了。**享界S9增程版的出现，至少给了消费者更多的选择。30多万买到这么多配置，确实挺香的。你觉得这台享界S9增程版怎么样？会考虑入手吗？祝大家心想事成，身体健康。

奔驰E级：豪华座驾的标杆之作在豪华轿车市场，奔驰E级一直是标杆般的存在，其优雅大气的外观、豪华舒适的内饰、先进的科技配置和卓越的品牌影响力，使其成为无数商务精英和成功人士的首选座驾。今天，就让我们一起来揭开奔驰E级的神秘面纱，感受这款经典车型的独特魅力。外观设计：优雅与动感的完美融合2025款奔驰E级提供“轿车”和“运动轿车”两种版本，满足不同消费者的审美需求。轿车版端庄大气，宛如一位身着高级定制西装的绅士，散发着成熟稳重的魅力；运动轿车版则充满年轻活力与动感，恰似一位活力四射的运动健将，随时准备释放激情。车身尺寸方面，长宽高分别为5092/1880/1493毫米，轴距达3094毫米，营造出宽敞舒适的驾乘空间。独特的“夜幕星河”进气格栅和复古“花生灯”设计，更是让人过目难忘，成为道路上的焦点。内饰设计：艺术与科技的完美结晶奔驰E级的内饰设计堪称艺术与科技的完美结晶。悬浮式仪表盘具备裸眼3D功能，为驾驶者带来身临其境般的沉浸式驾驶体验；MBUX超级屏由14.4英寸中控屏与12.3英寸乘客屏组成，搭载高通8295芯片以及新的MBUX系统，科技感爆棚。隐藏式空调出风口设计简洁大方，氛围灯升级并具有随音悦动功能，配合音响和振荡器，打造出浪漫而舒适的驾乘环境。后排还提供了10项中国专属豪华舒适增配，如后排电动可调座椅、环绕式后排氛围灯等，让后排乘客也能享受到顶级的舒适体验。动力系统：强劲与高效的双重保障奔驰E级长轴距轿车全系搭载2.0T发动机并匹配48伏轻混系统，动力输出顺畅且强劲。E 260 L车型为低功率调校，大功率可达150千瓦，峰值扭矩为320牛·米；E 300 L车型为高功率调校，大功率提升至190千瓦，峰值扭矩高达400牛·米。传动系统全系匹配9速自动变速箱，无论是城市道路还是高速公路，都能应对从容，为驾驶者带来酣畅淋漓的驾驶乐趣。后续还将推出插电混动版车型，纯电续航里程高达106公里，满足不同场景的出行需求。安全配置：全方位的守护奔驰E级在安全配置上同样做到了极致。车身结构采用大量高强度钢材，关键部位更是使用了超高强度钢，为车内乘员打造了一个坚固的安全堡垒。全系标配13个安全气囊，包括前排双气囊、侧气囊、头部气帘以及前排中央气囊，全方位保护乘客的安全。此外，车辆还配备了一系列先进的主动安全系统，如预碰撞安全系统、盲点监测、车道保持辅助等，能够提前感知潜在危险，并及时采取措施避免事故发生。在智能驾驶辅助方面，奔驰E级搭载了L2+级别的驾驶辅助系统，具备自适应巡航、自动泊车、智能领航限距等功能，让驾驶变得更加轻松、安全。奔驰E级：豪华轿车的卓越典范奔驰E级凭借其卓越的品质、悠久的历史、强大的品牌影响力以及全方位的优势，始终占据着豪华轿车市场的重要地位。它不仅是一款交通工具，更是身份与品味的象征，完美地融合了豪华与经典的元素，为驾驶者带来无与伦比的驾乘体验。无论是商务出行还是日常驾驶，奔驰E级都能让您尽情尽享尊贵与舒适，成为您生活中可靠、贴心的伙伴，陪伴您驰骋人生之路，领略沿途的无限风光。#汽车资讯#