11月5日,中汽检测账号发布了一份关于新能源车型电池健康评估测试的报告,报告中显示,测试中的增程车型对比纯电车型电池衰退的速度更快,而这份报告令不少消费者对自己的车辆都有所担忧。
本次参加测试的车型有两辆,其中纯电车型为2019款特斯拉Model 3 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ,而增程车型为2020款理想ONE。本次测试的方法为通过充电桩采集动力电池充电过程中的电压、电流、温度、 SOC等信号,对车辆进行多项电池评估指标分析。
通过测试可以看到,2019款特斯拉Model 3在4年里行驶了11.6万公里,其电池健康度为89.3%。而增程车型的2020款理想ONE,行驶里程为10.3万公里,电池健康仅为75.6%,电池衰退明显快于特斯拉Model 3。
尽管本次测试显示增程车型电池衰退速度较快,但这并不能直接推广到所有增程车型和纯电车型,因为电池健康也与电池品牌和日常使用的工况相关。不过,这两款车型电池衰退的情况是值得我们注意的,毕竟这个问题影响着每一位新能源车主。
据悉,《新能源汽车运行安全性能检验规程》将于2025年3月1日起实施,其规定了新能源汽车电池容量衰减超过60%,将视为不合格,如果电池超过了厂家规定的保质期,消费者将要自费维修或更换电池。
因此,不少消费者也表达了对新能源车型电池健康的担忧,而目前不少厂家都开始提供“换电”服务模式,一定程度上缓解了部分消费者的焦虑。
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