起亚凯酷L2+级智能驾驶辅助系统，让新手秒变老司机
汽车消费升级时代，年轻人的购车观念也在变，他们往往愿意为自己的兴趣买单，伴随着互联网成长起来的90后，他们的需求个性鲜明，不仅是颜值党，更是“装备控”；那么面对越来越“挑剔”的需求和竞争激烈的细分市场，想要获得年轻人的青睐，就得拿出足够好的产品，不仅仅是有更高的颜值和更优秀的动力，智能科技安全装备也必须到位，这一点起亚凯酷（K5）做到了。
2020年9月凯酷(K5)上市后，焕然一新的产品风格吸引了众多年轻消费者的目光。除了科技感和时尚感十足的设计，智能驾驶辅助系统的完善和人性化的配置，更是给众多的消费者带来惊喜。要知道，新司机上路时尤为紧张，恨不得眼观六路、耳听八方，总是觉得潜在的危险正在逼近。这时，如果有一位老司机在旁边随时指点，便能化险为夷，即可保证驾驶安全。
凯酷（K5）搭载了同级最强大的L2+级智能驾驶辅助系统，像助手一样贴心呵护着驾驶者，而且这种感受始终伴随。在这种呵护下，让新司机瞬间能量爆棚，秒变老司机。
一．人性化功能，提高出行效率，确保驾乘愉悦
凯酷（K5）的智能驾驶辅助系统设计非常人性化，与驾驶者的交流就像心有灵犀一样，在一些具体的配置方面具有前瞻性的表现。
前车出发提醒功能在信号灯变化前车启动时进行提醒，避免了让后面“嘀”的尴尬；进入隧道自动切换内循环功能,会在距离前方隧道200米时，自动将空调系统转换至内循环，确保车内空气健康；乘客安全下车辅助功能（SEA）在车内人员下车遇后方来车（人）时，及时报警并锁住车门，这点在车道混杂的情况下非常重要。
由此可见，凯酷（K5）所搭载的智能驾驶辅助系统具有相当的人性化，基本可以避免大部分人为的意外发生，从而确保了驾驶舒畅。
二．多方面确保安全，凯酷（K5）L2+级智能驾驶辅助系统同级领先
不同的车系不仅在外观、内饰和配置中彼此竞争，对于智能驾驶辅助系统等隐形配置也是竞争激烈，力图凭借技术优势赢得先机。凯酷（K5 ）在L2+级智能驾驶辅助系统功能方面提供了丰富的功能，与同级别竞品的对比中处于优势地位。
比如在前方防撞辅助功能方面，凯酷（K5）识别车辆、行人、自行车、交叉口等复杂路况。相比之下，凯美瑞仅能对车辆防碰撞有作用，而雅阁则不具备在交叉口处理防碰撞的功能。另外，凯美瑞和雅阁都不具备L2+级别智能驾驶辅助系统。
除此之外，凯酷（K5）的弯道速度控制功能，可以根据导航地图中弯道角度设定最合适的速度，使得车辆在过弯时更舒适、安全；凯酷（K5）同级独有的双侧后侧方影像功能，可以在打转向灯时仪表盘上会显示侧后方的实时影像，避免因盲区导致事故发生。
经过一番详细的比较，凯酷（K5）基于导航的自适应巡航、车道跟随辅助、高速公路驾驶辅助、双边侧后方影像、前方车辆出发提示、乘客安全下车辅助、后方交叉碰撞辅助等功能均为同级独有。在智能驾驶辅助系统功能项数量比例中，凯酷（K5）领先凯美瑞和雅阁近40%的幅度，为驾乘人员提供了更为全面的安全保障。
三．发动机和变速箱配合完美，油耗低于同级别车型
凯酷（K5）提供1.5T和2.0T两种动力选择，其中270T车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率125千瓦，最大扭矩253牛·米，匹配7挡双离合变速箱。在驾驶过程中，发动机与变速箱配合不错，提速迅速，驾驶的感觉很平稳，做为家居代步车没有问题。
值得一提的是，凯酷（K5）的270T车型应用了现代起亚全球独创第四代CVVD发动机技术——“连续可变气门持续期技术”，该技术可以根据定速、加速等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，实现奥托循环、阿特金森循环、米勒循环三种循环自由切换；在该技术的加持下，发动机可实现性能提升4%、燃油率提升5%、废气排放量减少12%，兼顾性能与油耗。
直接的驾驶体验就是新司机上手也具备老司机的驾驶水准，开出相当低的油耗。根据综合路况测试得出结论，凯酷（K5）270T车型的百公里油耗为5.6L，而同价位的凯美瑞和雅阁的百公里油耗分别为5.7L和6.4L。
总结：
消费者在购买车时需要考虑的因素相当多：外观、内饰、配置、车机系统和油耗等等，方方面面构成了性价比的因素。汽车生产厂家就是综合所有的因素，为消费者带来了更智能、便捷的用车体验，使新司机上手即可秒变老司机。
凯酷（K5）设计时尚，颠覆了以往中级车的印象。尤其是L2+智能驾驶辅助系统，让每一位新手都心无旁骛的专心驾驶，在心态上如同老司机般镇定。任何路况对于新手来说都不在话下，更可以充分体验驾驶乐趣，尤其是老司机“静若处子，动若脱兔”的感觉。
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