宝马 X3 30i 领先的智能驾驶辅助系统好用吗
宝马 X3 30i 领先的智能驾驶辅助系统好用。
ACC 自适应巡航跟车柔和，一档状态下跟车距离约 8 米较合适。
车道保持功能介入时较粗暴，不过车辆偏离车道能自动修正，直到驾驶员打转向才取消。
道路交通识别会显示在 HUD 抬头显示上，并能根据路况限速和交通识别调整。
挡把左侧第一个按键是 ESP 开关，默认开启，稳定车身，脱困时可暂时关闭，下方是陡坡缓降功能开关，下坡时能稳定车身、控制车速，还能在中控屏中调节辅助驾驶功能。
配有前向碰撞预警，距离前方行人车辆过近会报警提示，也能开启侧方碰撞预警，辅助车速超 30km/h 且有碰撞风险时报警。
另外，车道纠偏辅助开启后，车速超 60km/h 时车辆偏离车道会帮助纠回。
新 BMW X3 动力方面，取消了 28i 车型，仅提供 25i 和 30i 车型，均为 2.0T 发动机匹配采埃孚 8AT 变速箱，全系标配 xDrive 适时四驱系统。
如果预算够，增强型辅助驾驶值得考虑，能提高安全性和舒适性。
在高速上，全速自适应巡航很实用，能保证行车安全。
跟电车比智能程度可能稍逊，但比一般的 L2 辅助驾驶好用。
X3 的 L2 驾驶辅助跟车比 Model 3 柔和，加减速更舒适，但车道保持不如 Model 3 稳定。
总的来说，宝马 X3 的驾驶辅助功能实用且靠谱，能为驾驶带来便利和保障。
试驾华晨宝马 22 款 x3 30i ，其智能驾驶辅助系统能提升行车安全性，且外观继承海外版设计，融入全新家族元素，LED 灯源和运动套件让它更具魅力。
内饰双色布局线条层次感强，后排空间表现良好。
动力方面，全新配备的 2.0T 发动机有高低两种调校，能满足不同日常使用需求，驾驶起来动力响应迅速，加速顺畅，无论是城市道路还是高速行驶都能轻松应对。
操控性一直是宝马的强项，这款车也不例外，转向精准，悬挂调校舒适又有韧性，过弯时车身姿态稳定。
车内配置丰富，座椅舒适，各种功能按键布局合理，使用方便。
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