南航疲劳风险管理系统（FRMS）建设项目顺利验收
中国民航大学安全科学与工程学院李敬强教授团队于近期顺利完成南航疲劳风险管理系统（FRMS）建设项目验收。该项目以科学原理和运行经验为基础、通过数据驱动，提升疲劳管理水平，更灵活精细的管控机组值勤期和飞行时间。项目于2022年12月获得局方正式批准与积极评价。项目研发了具有自主知识产权的警觉度测试及疲劳预测生物数学模型，在国内处于领先水平。
飞行机组人员疲劳是一种隐患，可能导致航空事故或事故征候。交通运输部以2021年第5号令颁布了《关于修改〈大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则〉的决定》，增加了“疲劳风险管理系统”的定义，从而将疲劳风险管理系统引入中国民航的运行体系。此外，为进一步完善CCAR-121部合格证持有人对机组成员的疲劳管理，保证其达到并保持规定的安全运行水平，民航局飞标司于2021年5月正式发布了 “CCAR121部合格证持有人的疲劳管理要求”（AC-121-FS-014），正式将“基于FRMS的运行批准”应用到中国民航的安全运行管理中。
在此背景下，中国民航大学与中国南方航空股份有限公司联合开展FRMS建设项目，从政策文件、风险管理、安全保证和安全促进等方面制定了FRMS政策、手册等文件体系，建设内嵌国产疲劳生物数学模型的疲劳风险管理IT系统，在北美洲、欧洲、大洋洲等国际航线上开展机组人员疲劳生物数据采集和分析。李敬强团队注重核心技术的自主可控，开发了拥有自主知识产权的警觉度测试、疲劳预测生物数学模型等工具，标志着航空人员疲劳管理技术从实验室研究向工程应用迈出了重要一步。项目举措不仅提升了航空人员疲劳管理的科学性和准确性，也为今后相关领域的研究和实践提供了宝贵的经验。
航空人员疲劳是航空安全人因研究的重点领域，李敬强团队将持续与南方航空开展飞行疲劳预测系统优化、航班串疲劳评估算法开发及航空人员健康监测可穿戴设备研发等工作。相信通过持续的合作，双方将提供出更科学、准确和健康的疲劳管理手段，为提升航空安全和保障航空人员健康发挥更积极作用。
相关知识
疲劳管理指南
面向职业健康管理的智能化监测和疲劳预警系统
高危基建项目安全风险控制与管理
智慧健康管理系统建设方案
基于物联网的远程健康管理系统的设计
某航空发动机健康管理系统设计.docx
产品全生命周期管理系统（PLM）项目方案建议书.docx
健康管理系统设计
妇幼系统工作管理平台
陕西多个基础设施建设项目取得新进展
网址: 南航疲劳风险管理系统（FRMS）建设项目顺利验收 https://m.trfsz.com/newsview729761.html
