360度无死角的轿跑，连保时捷都是它的小弟，男人见一面就会疯狂
几百年前，豪华的大型马车被称为“Gran Turismo”，随着时间的推移，汽车已经代替了马车成为了主流交通工具，只有具备了豪华、运动、舒适这三种特性的汽车，才能冠上GT名号。毫无以为，现在站在食物链最顶端的GT车型，就是来自宾利的欧陆GT。如今，全新欧陆GT已经进化到了第三代车型，并且已经交付中国市场了，它或许才是男人最梦寐以求的终极轿车。
宾利试图使自己的汽车比其威严的竞争对手更运动、更有吸引力，而且还要保持它传统的奢侈品风格。宾利将传统奢华与运动结合起来，而欧陆GT的外观风格完美地传达了这一点。这是一辆很大的车，有一个直立的、正式的格栅，圆形前照灯使汽车略带复古色彩，是对品牌设计的一中传承，让人一看就是一台宾利。
侧面很符合一台大型GT车型的感觉，特别是尾部部分，轻微往上翘的尾部造型，后45°角看起格外性感。从四边往内缩的尾部设计，也告诉世人“我减肥成功”。实际上，全铝合金车身使车重比上代减轻85kg，绝不是虚有其表。360度无死角的轿跑，连保时捷都是它的小弟，男人见一面就会疯狂。
尾部设计上，集成了许多家族式的设计元素，椭圆形的尾灯组采用了镀铬镶边以及全红的配色，更显质感。巨大的双边共两出排气同样是“椭圆”元素，气势咄咄逼人，在配合上尾箱上的尾翼设计，典雅之中运动感十足。它没有了上代车型那么强的厚重感，但设计感和优雅气质更浓了。
进入在车舱内部，位居中央的310mm主控显示屏十分美观，这是宾利有史以来最大的触摸屏，具有可配置的主屏幕。更令人印象深刻的是，作为旋转显示器的一部分，它还可以旋转到仪表盘的另一边，仪表盘上有三个模拟仪表组成的面板，看起来科技范十足。此外，做工的精细程度，依然是这个星球上最好的汽车，每个接缝都要小于3mm，是精致工艺的体现。
动力方面，搭载4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率405千瓦，峰值扭矩770牛·米，其中硬顶版百公里加速时间3.9秒，敞篷版百公里加速时间4.1秒。 除此之外，还有6.0T W12双涡轮增压发动机可选，当然个人认为两者区别不是很大，可能只有信仰吧。
如果不去在乎成本，任何东西都可以做到极致，比如欧陆GT的4.0T发动机、8速双离合变速箱、几乎无懈可击的做工，当然除了性能的硬核之外，欧陆GT还有很多很多。内饰木材用了10平方米、缝线用了2.8公里，这些可能是你想都想不到了。除了运动能力之外，这恐怕是宾利和保时捷、宝马等车型，最为核心的区别吧。
易车号作者提供文章
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