健康产业与新能源车怎样协调发展？恒大健康业绩会给了答案
3月22日，恒大健康集团（HK.0708）发布2018年全年业绩公告，年报显示，去年恒大健康实现会员消费额34.6亿，同比大增139%；营业额31.33亿，同比大增136%；毛利润11.45亿，同比增长35.3%。
在业绩发布会现场，恒大健康管理层表示，当前恒大健康主要业务分为大健康产业和新能源汽车产业两个板块，“两驾马车”齐头并进，管理层现场指出，不论是新能源汽车还是健康产业，都是生态文明建设的需要，双方在客户互换、大客户群共享等方面也存在较大优势。
恒大养生谷填补养老空白
恒大健康董事长时守明在介绍2018年业绩时表示，经过5年的调研和探索，恒大健康打造了养老拳头产品“恒大养生谷”，时守明指出，恒大养生谷填补了国内养老产业的空白。
据悉，恒大养生谷通过整合一流的医疗、健康管理、养生、养老、保险、旅游等资源，搭建会员制平台，并围绕全龄化，独创了颐养、长乐、康益、亲子四大园，提供全周期、高品质、多维度的867项健康管理服务。
年报显示，目前恒大健康已在全国范围内布局了12个恒大养生谷，未来三年计划实现布局50个以上，预计2021年项目陆续开业。
“我们在健康、养生、物业方面的市场规模，在2020年时或能达到8万亿元，2030年左右可以达到16万亿”，时守明表示，大健康产业并非单一产业，而是涉及到很长的产业链条。
时守明认为，整合物业、金融、旅游、医疗、养老等多个方面，承载四大业务体系，这一点恒大健康有着巨大的优势，主要体现在管理优势、规模优势、资源合作、用户优势等方面，“老龄人口的增多，社会的发展，大家对健康需求增加，因此大健康产业规模会越来越大”。有业内人士预计，随着恒大养生谷在全国布局的逐步完成，有望推动恒大健康业绩继续保持高增长。
新能源车向全产业链布局
“恒大新能源汽车天津基地计划今年6月全面投产，这也是很多投资者一直期待的事情”，业绩会上，时守明如是说。龙头房企多元化布局已经不是稀奇的事情，但想要投入造车这一“硬核”制造业，恒大无疑是下了大决心。
汽车行业的“烧钱”也体现在恒大健康的年报数据中，尽管毛利润达11.45亿元，但净利润却为-14.28亿元，如果将恒大健康的健康业务和汽车业务拆分来看，汽车业务的净利润则达到-17.26亿元。
不过，恒大健康管理层对于未来的收支平衡和盈利仍充满信心，“我们的融资渠道非常的丰富和畅通，预计近期就会取得多家金融机构将近100亿元贷款的批复”，恒大健康首席财务官潘大荣在回答媒体提问时表示，在研发能力优势和资金优势等条件下，恒大有条件更早实现新能源汽车的平衡和盈利、
恒大在新能源汽车方面的投入已取得不少成果，截至目前，恒大已经掌握了瑞典NEVS、科尼赛克整车研发和制造技术，日本先进动力电池技术，以及荷兰先进的轮毂电机技术，并拥有已达到量产能力的瑞典特罗尔海坦研发制造基地，具备世界新能源汽车研发制造能力，构建起强大的技术与产品优势。
而在销售渠道一端，由于此前恒大入股了广汇汽车集团，从而也就拥有了世界最大的汽车销售渠道。
据悉，预计在今年6月在天津基地量产的大众化纯电动汽车基于萨博凤凰技术平台开发，拥有优秀的安全性能与操纵性能。恒大接下来还将开发并推出涵盖中端、中高端、高端及豪华定位的全系列多品牌产品来满足多样化需求。
造车“执念”意在抓住机遇
恒大为什么有这么强烈的造车执念？在业绩会上，有媒体向管理层发问，恒大健康副董事兼执行董事彭建军对此进行了回应。
“这是千载难逢的市场机遇”，彭建军认为，新能源车取代燃油车是大势所趋，“中国2018年新能源汽车销售是125.6万辆，同比增幅61.7%，中国汽车去年的总销量是2808万辆，新能源汽车销售的占比只占了4.47%”，他指出，未来新能源销售占比或将持续攀升，这将是非常巨大的市场空间。
“恒大是世界500强，探索多元化，一定要找跟自己的产业，跟自己的体量规模地位相称的产业”，彭建军据此表示，新能源汽车产业是非常好的机遇，进军新能源汽车产业的路子是选对的，非常的有前景。
有分析认为，作为龙头房企，恒大的地产主业或可与新能源汽车产业形成巨大的协同作用。目前，恒大已在全国280多个城市拥有800多个项目和1000多万业主，为其充电桩业务和汽车销售建立了强大的资源优势。
南方+记者了解到，除天津基地外，恒大正筹建上海与广州基地，计划在3年内实现50-100万辆产能建设，逐步实现量产。“公司力争3到5年的时间，成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”，时守明说。
两大业务如何协同发展？
在回答媒体提问时，时守明表示，不论是大健康产业还是新能源汽车，都是未来产业，都处于战略机遇期，“两个产业将来都有机会成为千亿级甚至是万亿级的市场规模”，时守明说。
然而，大健康产业与新能源汽车两大业务板块，看上去总是有些“风马牛不相及”，在实际运营中会不会造成“顾此失彼”的状况？
对此彭建军在业绩会上回应称，新能源汽车和大健康产业都是生态文明建设的需要，两者都是人类文明进步的必然结果。他认为，两大业务板块在细节互动方面有很大空间，例如客户互换、大客户群共享等。
“汽车是千亿和万亿级别的市场，健康也一定会达到百亿、千亿乃至万亿的规模”，时守明表示，去年大健康产业团队进行了重新建设，调整了200多名干部和800多名员工充实到整个健康体系，“恒大的大健康产业是真正的大健康产业，不会做成小数量级的健康产业规模”。
【记者】葛政涵
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