小米高阶驾驶课1999元值吗？实测竟藏这些硬核干货！
文| 智核风云录
编辑| 一路生花
——【·前言·】——
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最近小米汽车搞了个大动作——精英驾驶高阶培训课在北京正式开班。不少车友好奇，雷军喊出的这门课到底有啥干货？咱实测完发现，从理论到实操全是针对SU7的定制内容，今儿就来好好唠唠。
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一、高阶驾驶课到底学什么？实测内容太硬核
这次培训课可不是花架子，课程表扒出来全是狠活：
·SU7深度定制理论课：工程师直接拆解小米汽车的底盘逻辑，比如为啥SU7的悬挂调校偏运动，紧急制动时ESP怎么介入。现场还拿实车电池包讲解，充电时咋踩油门能避免动能回收顿挫，这些细节说明书里可没写。
·加速制动实操：专门划了块场地练「地板油+急刹」，教练让我们反复试SU7的弹射模式和ABS介入脚感。实测从100km/h刹停比官方数据多了0.5米，教练说雨天还得再加1.5米，这数据对日常开车挺有用。
·低附着路面驾驶：洒水路面模拟冰雪场景，教你怎么用方向盘和油门控制侧滑。有个大姐开SU7甩尾时差点转圈，教练一掰方向盘就救回来了，原来小米的ESP介入速度比普通车快0.3秒。
金卡纳绕桩：桩桶摆成S形赛道，专门练SU7的转向虚位。我开着顶配版过弯，方向盘打1.5圈就能切弯心，比朋友的Model 3(图片|配置|询价)少打半圈，这跟官方说的「转向比14.5:1」还真对上了。
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二、1999元值不值？首批免费名额咋抢？
课程定价1999元，但首批10000个名额免费，这波操作挺狠：
· 性价比对比：奔驰AMG驾驶课要1.2万，特斯拉高阶课8000，小米这价直接打骨折。不过有个细节——免费名额仅限SU7车主，非车主报名得补差价，这波捆绑有点鸡贼。
·报名门道：现在小米汽车App里能抢名额，但得先做「驾驶测评」。我试了下，系统会问你开过几年车、有没有ESP使用经验，据说答对80%才能解锁报名资格，估计是怕新手瞎操作出事故。
· 隐藏福利：结课送一套赛道数据报告，包括每圈的刹车点、弯心速度，甚至连方向盘转角都有记录。我看有个老哥把报告晒到车友群，立马有人问他「这圈速能进北京前100不」，妥妥的装X神器。
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三、雷军找谢欣哲当教练，这事儿有啥讲究？
这次课的总教练是谢欣哲，玩赛车的都知道他：
·专业性背书：谢欣哲拿过CTCC冠军，之前给蔚来EP9做过赛道调校。现场看他开SU7跑金卡纳，方向盘几乎不用回正，连续变向时车身侧倾控制得比原厂数据还好，果然职业车手不一样。
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· 小米的算盘：请顶流车手站台，明摆着要打「性能牌」。现在SU7用户里有30%是从BBA换过来的，雷军估计想靠驾驶培训把这些人变成「死忠粉」，毕竟敢让用户豁车的品牌不多。
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四、多城市开课时间表曝光，这些人建议冲
官方说下半年会在上海、广州、成都陆续开课，这几类人值得关注：
· 新手车主：特别是刚从油车换电车的，SU7的单踏板模式和动能回收逻辑跟油车完全不同，课上会教你怎么用「黄金右脚」避免晕车，亲测学完后电耗能降15%。
·赛道玩家：课程最后一天有「赛道日」，能开SU7上北京金港赛道。问了下工作人员，原厂胎跑金港能做出1分58秒的成绩，比Model 3 Performance慢3秒，但比同价位的比亚迪汉快5秒。
· 想薅羊毛的：现在报名送小米车载冰箱，但得拉3个车友组团。有个哥们在车友群拼团，结果拉来俩开理想的，最后被系统拒了，记住必须都是小米车主才行。
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另外建议等上海、广州的课开了再报名，北京这场地6月太热，中午练车时空调开最大，续航掉得比平时快10%。
你觉得小米这驾驶课值不值得上？评论区聊聊你开过的奇葩驾驶培训课！
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