编辑/JOE
法国车厂雪铁龙(Citroen)曾在2019年的日内瓦车展上推出纯电概念车AmiOneConcept,今年并如愿付诸量产,精巧的外形和极为亲民的价格让Ami这台双人都会迷你电动车最近也成为开箱话题之一,如果拿来比赛短距离的直线加速结果又会如何呢?
▲不到1年的时间雪铁龙就将这台迷你都会电小车量产,目前可以在欧洲路上瞧见。(图/翻摄雪铁龙)
这台以6,900欧元贩售的雪铁龙Ami国外陆续有不少人开箱,双人座设定的都会电动小车采用大面积玻璃设计,包括车窗、挡风玻璃以及天窗增加阳光照射进入车内的范围,试图营造更宽敞的车室空间感,车身尺码来到2,400mmx1,390mmx1,520mm,回转半径为3,600mm,称之为迷你电动小车一点都不为过。
▲虽然车内空间不大,雪铁龙仍善用大面积的玻璃营造宽广的视觉空间,以及各种小物的收纳设计。(图/翻摄雪铁龙)
根据Electroheads团队的开箱影片来看,小巧的Ami在车内有限的空间里设计实用的配备,虽然没有中控液晶萤幕,反倒是让车主直接将手机充当车机的概念放在中间,透过MyCitroënapp还能操作功能。另外前方以及脚部空间处尚有些许的收纳设计,只是座位就已经压缩后车厢的空间了。
▲Electroheads团队则是以「双腿冲刺跑步」的方式和电动的Ami一较高下。(图/翻摄Electroheads)
纯电动力的Ami,最高速限在45km/h,最大续航力为70公里,充电的缆线巧妙地收纳在车门中,透过220V插座3小时可以完成充电。影片中团队以「人类的双脚」和Ami进行短距离的直线加速对决,好险最后是Ami赢了,不过险胜的性能表现大概也透露为何Ami可以提供给免驾照的青少年驾驶,在法国年满14岁的青少年即可驾驶,在欧洲其他地区则是需要年满16岁。
Ami的出现也代表着都市代步工具的革新,毕竟续航力70公里大约是家中到学校或是公司可以应付的距离,加上速限为45km/h并非追求性能驾驭乐趣,而且如果不想用购买的方式持有也可以选择长期租赁方案,提供给欧洲民众另类的代步选择。
文章由易车号作者提供
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