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轻盈穿梭城市间的小精灵最近试驾了一台特别适合城市代步的小车

泰然健康网
2025-07-05 10:38

轻盈穿梭城市间的小精灵
最近试驾了一台特别适合城市代步的小车，真的被它圈粉了！这车就像它的名字一样，开起来灵活得像条小海豚，在车流中穿梭自如，特别适合日常通勤。
第一眼看到它就被颜值吸引了，外观简约时尚，内饰设计也很用心。别看车身小巧，坐进去发现空间意外地宽敞，中控台的设计特别智能，把科技感和实用性结合得刚刚好。电动车特有的安静平顺，让每天的上下班路都变得轻松惬意✨。
在拥堵的城市里开这车真的太舒服了，停车方便，转弯灵活，简直就是为都市生活量身打造的。它不只是个代步工具，更像是提升生活品质的好伙伴。开着它，感觉整个人的心情都变得轻盈起来～

海豚

28天前

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6月第三周新能源车销量榜：海鸥第4，海豚第9！新公布！6月第三周新能源轿车销量榜，海鸥排第4名，海豚排第9导读｜现在越来越多家庭出行选择新能源车作为代步工具了，它不仅环保，并且出行成本也经济，那么它在市场中的表现到底如何呢？下面我们就一起来看一下。2025年6月第三周（6月9日-6月15日）新能源轿车销量排行榜已公布，根据数据可以看出，星愿表现突出，卫冕冠军，五菱宏光MINIEV的表现也可以，获得亚军，秦PLUS DM排在第三名，海鸥、小米SU7这两款车型都进入前五名，秦L DM、海豹06DM、Model 3、海豚、长安Lumin这五款车型都进入前十名。从具体的数据来看，星愿本周的销量在9700多辆，五菱宏光MINIEV的销量在6700多辆，秦PLUS DM的销量在6600辆左右，海鸥的销量在6500辆左右，小米SU7的销量在5500多辆，秦L DM的销量在5200多辆，海豹06DM的销量在4300多辆，Model 3的销量在4200辆左右，海豚的销量在3900多辆，长安Lumin的销量在3100多辆。本周排名比较出色的车型有：五菱宏光MINIEV本周的排名上升了1位，这款车近几个月的销量都保持在2万辆以上，表现还是挺不错的，5月份的销量在29017辆。Model 3本周的排名上升了1位，这款车5月份的销量达到了13818辆，相比上个月增长5071辆，涨幅较大。长安Lumin本周的排名上升了1位，这款车近两个月有点下滑，5月份的销量在12439辆，相比上个月下滑了228辆。你也来看一下你喜欢的车型排在第几名吧。新能源车的崛起：从环保到经济，家庭出行的佳选择近年来，随着环保意识的不断提高，新能源车逐渐成为家庭出行的首选。与传统燃油车相比，新能源车不仅更加环保，而且出行成本也更为经济。那么，在市场中的表现到底如何呢？让我们一起来看看2025年6月第三周新能源轿车销量排行榜。星愿以9700多辆的销量成功卫冕冠军，这款车的表现着实令人惊喜。星愿不仅外观时尚，而且内饰豪华，更重要的是，它的续航能力非常出色，完全可以满足家庭出行的需求。五菱宏光MINIEV则以6700多辆的销量获得亚军，这款车的价格亲民，非常适合预算有限的消费者。秦PLUS DM以6600辆左右的成绩排在第三名，这款车的性价比极高，深受消费者喜爱。海鸥和小米SU7这两款车型都进入前五名，分别以6500辆左右和5500多辆的销量表现抢眼。海鸥作为比亚迪旗下的一款新能源车，凭借其时尚的外观和出色的性能，赢得了众多消费者的青睐。小米SU7则以其独特的设计和强大的科技感，吸引了大量年轻消费者的关注。秦L DM、海豹06DM、Model 3、海豚、长安Lumin这五款车型都进入前十名，分别以5200多辆、4300多辆、4200辆左右、3900多辆和3100多辆的销量表现不俗。秦L DM作为比亚迪的另一款热门车型，凭借其出色的性能和续航能力，赢得了消费者的认可。海豹06DM则以其时尚的外观和豪华的内饰，吸引了众多消费者的关注。Model 3作为特斯拉的经典车型，依然保持着强大的市场竞争力。海豚和长安Lumin则以其亲民的价格和实用的性能，赢得了广大消费者的喜爱。各大品牌的表现：谁才是大的赢家？从各大品牌的表现来看，比亚迪无疑是大的赢家。星愿、秦PLUS DM、秦L DM这三款车型都进入前十名，分别以9700多辆、6600辆左右和5200多辆的销量表现抢眼。比亚迪凭借其强大的技术实力和丰富的产品线，在新能源车市场中占据了绝对的优势。五菱宏光MINIEV作为上汽通用五菱旗下的一款热门车型，依然保持着强大的市场竞争力。这款车的价格亲民，非常适合预算有限的消费者。五菱宏光MINIEV凭借其小巧灵活的设计和实用的性能，赢得了众多消费者的青睐。特斯拉的Model 3依然保持着强大的市场竞争力，以4200辆左右的销量进入前十名。特斯拉作为全球知名的电动汽车品牌，凭借其强大的技术实力和出色的性能，赢得了众多消费者的认可。小米SU7作为小米旗下的一款新能源车，凭借其独特的设计和强大的科技感，吸引了大量年轻消费者的关注。小米SU7以5500多辆的销量进入前五名，表现抢眼。长安Lumin作为长安旗下的一款新能源车，以其亲民的价格和实用的性能，赢得了广大消费者的喜爱。长安Lumin以3100多辆的销量进入前十名，表现不俗。市场趋势与消费者选择：新能源车的未来从市场趋势来看，新能源车正在逐渐成为家庭出行的首选。与传统燃油车相比，新能源车不仅更加环保，而且出行成本也更为经济。随着技术的不断进步，新能源车的续航能力和性能也在不断提升，越来越多的消费者开始选择新能源车作为代步工具。消费者在选择新能源车时，主要考虑的因素包括续航能力、价格、性能和品牌。续航能力是消费者为关注的因素之一，毕竟，续航能力直接影响到车辆的实用性。价格也是消费者考虑的重要因素之一，毕竟，价格直接影响到消费者的购车成本。性能和品牌也是消费者考虑的重要因素之一，毕竟，性能和品牌直接影响到消费者的用车体验。总结：新能源车的市场表现与未来展望2025年6月第三周新能源轿车销量排行榜已经公布，从数据来看，新能源车在市场中的表现非常抢眼。星愿、五菱宏光MINIEV、秦PLUS DM、海鸥、小米SU7等车型都取得了不错的销量成绩，这充分说明了新能源车正在逐渐成为家庭出行的首选。随着技术的不断进步和市场的不断成熟，新能源车的续航能力和性能也在不断提升，越来越多的消费者开始选择新能源车作为代步工具。未来，新能源车市场将会迎来更加广阔的发展空间，我们也期待着更多优秀的新能源车型问世，为消费者带来更好的用车体验。你也来看一下你喜欢的车型排在第几名吧。说不定，你的选择也在其中呢！#汽车资讯#

新车售8.38万元起，竞争比亚迪海豚，新款欧拉好猫-好猫GT上市听说最近有款电动车悄悄升级了？价格居然比手机还便宜，只要7.98万就能开回家！说的就是刚上市的2025款欧拉好猫，这次不仅换了新屏幕，连方向盘都变成赛车同款造型，续航还偷偷加了29公里。新好猫最显眼的变化在前脸，进气口现在像咧开嘴笑的大嘴，牌照架两边还多了亮闪闪的镀铬条。车尾悄悄把＂ORA＂字母换成了长城集团的＂GWM＂标志，就像小学生换了新书包的logo。GT版本更酷，红黑配色加上尾翼，开在路上绝对拉风。虽然车身长了12毫米，但轴距还是老样子，后排坐两个大人刚好不挤。坐进车里会被14.6寸的大屏惊到，这尺寸快赶上家里的小电视了。新方向盘只有两根辐条，换挡杆挪到了方向盘后面，中控台顿时清爽不少。最贴心的是主驾驶遮阳板里藏了带LED灯的化妆镜，24颗灯珠亮起来，女生补妆再也不用担心光线暗。买430km豪华版最划算，比入门款多了方向盘加热、手机无线充，连座椅都会自己通风加热。要是再加点钱上尊荣型，车子就能自己跟着前车跑，雨天还会自动除雾后视镜。不过老车主可能要叹气，虽然新电池小了1.9度电，但续航反而更耐用了。现在市面上同价位的电动车个个都是狠角色。比亚迪海豚像个灵活的胖子，蔚来萤火虫走精致路线，大众ID.3底盘特别稳当。好猫5月只卖了1100台，这次降价又增配，明显是冲着抢客户来的。话说回来，7万多能买到带ACC和座椅通风的电动车，这价钱三年前连想都不敢想。你们觉得这次升级够诚意吗？要是让你选，是会要这个萌萌的＂电动猫＂，还是加点钱买别的＂大鱼＂呢？

比亚迪海豚12万起售，续航虚标还是真续航王？比亚迪海豚12万起售，续航虚标还是真续航王？开电动车最怕什么？多半会答“续航焦虑”。尤其十来万预算买家用车，续航到底实在不实在，绝对是头号关心的问题。最近比亚迪海豚挺火，新款12万起的价格看着诱人，可网上总有人说电动车续航“水分大”，这海豚到底是实打实的“续航王”，还是玩数字游戏？咱们今天就掰开揉碎，用真实数据说话。真实路况大考验，意外惊喜出现了翻遍专业实测记录，海豚的表现有点“反常识”。比如去年权威媒体做的四款热门小车横评（海鸥、好猫、缤果、海豚），结果让人大跌眼镜。平时大家觉得高速省电？错！电动车跑高速反而更费电，就像油车油门踩得狠就费油一个道理。看看实测数据：| 车型 | 高速续航达成率 | 拥堵续航达成率 | 夏季实测续航达成率 ||------------|----------------|----------------|--------------------|| 比亚迪海鸥 | 66% | 77.3% | 64% || 欧拉好猫 | 66.9% | 92.3% | 62.4% || 五菱缤果 | 87.6% | 85.9% | - || 比亚迪海豚 | 73.8% | 103.6% | - |看到没？海豚在大家最头疼的“堵成停车场”的路况下，续航达成率竟然超过了100%，达到103.6%！这意味着什么？官方标420km续航的车，在拥堵环境下实际能跑出超过435km！这可不是实验室数据，是实打实开出来的。为啥会这样？秘密在于电动车强大的动能回收系统。堵车时频繁刹车，能量被高效回收充回电池，相当于边开边“充电”，里程自然越跑越“多”。相比之下，高速上顶着风阻跑，海豚73.8%的达成率也算同价位里中上水平了。省心省钱，城市通勤的“隐藏大招”想想日常用车场景：早晚高峰接送孩子、周末商场购物、假日近郊游玩… 哪样离得开市区和拥堵？海豚恰恰在这种最常用的场景里表现最“硬气”。同事小王去年底提了辆海豚时尚版，他算过一笔账：“官方标420公里，我每天上下班加接送老婆，堵车是家常便饭，一周充一次电足够，实际算下来能跑440公里左右，确实比标的还多点儿。” 这种“反向虚标”带来的踏实感，是缓解续航焦虑最好的定心丸。不只是能跑，坐着还挺宽敞续航扎实是根本，但作为家用车，空间舒适也不能含糊。海豚虽然看着个头不大（长4米1左右），但轴距做到了惊人的2700mm！比同价位的欧拉好猫（轴距2650mm）还多出半个拳头的腿部空间。编辑部1米8的大个子坐进后排试过，轻松跷个二郎腿没问题，地台还是纯平的，中间坐人也不憋屈。后备箱345升的常规容积，周末带娃的婴儿车、露营装备塞进去绰绰有余。后排座椅一放倒，立马变身“小货车”，帮朋友搬个家的灵活度也是杠杠的。新款进化：续航焦虑的“终结者”？今年夏天刚上市的2025款海豚，更是把续航能力推上新高度。最大亮点就是新增了520KM骑士版（顶配12.98万），直接把纯电续航干到了500公里以上！日常通勤一个月只需充两三次电，周末心血来潮来个跨城小旅行也底气十足。其他版本则统一升级为420KM续航，起步价还降到了9.98万，性价比更突出了。充电速度也够快，半小时能从30%充到80%，喝杯咖啡的功夫又能跑两三百公里。底盘也悄悄升级了。除了最低配，其他版本都用上了更舒适、更稳当的后多连杆独立悬架。过个减速带、压个井盖，车厢里感觉柔和多了，不像有些小车“颠得人发慌”。顶配骑士版还塞进了L2级智能驾驶辅助和前排座椅通风加热，配置相当能打。值不值？用户用钱包投了票数据再好看，不如市场反应真实。海豚的销量一直很稳，光是今年六月就卖出去一万多台，累计销量都快突破30万台了。新款上市后，老车主李姐在4S店保养时聊起：“我这老款用了一年多，续航确实实在，冬天开暖气会掉点，但春夏秋基本都能跑到标称。听说新款续航更长，价格还实在，我都想怂恿我弟买一辆了。” 像李姐这样口口相传的用户口碑，恐怕比任何广告都更有说服力。写在最后：家用电动车的“务实派”说到底，买十来万电动车的家庭，图的就是个“实在”：续航不焦虑，空间够实用，养护成本低，品质靠得住。比亚迪海豚用一份份实测数据证明，尤其在市区拥堵这个最普遍的场景下，它的续航不仅没“虚”，反而超出预期，精准切中了家庭用户的痛点。再加上新款在续航、配置上“加量不加价”的升级，以及多年积累的市场口碑，它确实配得上“真续航实力派”这个称号。预算在这个区间，想要一辆靠谱、省心、能装又好开的纯电小车？海豚绝对值得你多看两眼，亲自试驾一圈感受它的“实在劲儿”，或许会有惊喜。

比亚迪海豚究竟能不能买？一起看看真实车主的用车感受比亚迪海豚的智能进化与用户价值通过三位车主跨越四季的真实体验（2024款至2025款），我们得以窥见这款纯电车型的技术迭代与用户核心关切：一、电子架构：移动智能终端的革新 1. D-Link智能座舱系统 - 12.8英寸自适应旋转屏搭载6核处理器，操作流畅度获车主评价“丝滑无卡顿”- 深度定制安卓生态支持微信、抖音等主流应用，实现“上车即娱乐空间”- 连续语音交互技术突破：无需重复唤醒，支持多轮自然语义对话（如“调低空调温度并播放周杰伦的歌”）2. 全域电子电气架构 - 首创车身域控制器（BDU）集成度提升40%，实现充电口双协议（60W Type-C/A）+50W无线快充三设备并发供电- 手机APP远程控温技术：采用变频热泵空调，预冷能耗降低30%（车主实测提前10分钟开启仅耗电2%）二、空间魔法：MEB平台的结构哲学 1. 四轮四角设计 2700mm轴距（同级最长）实现得房率66.7%，1.64米乘客后排膝部空间达两拳 2. 场景化储物方案 - 中控台镂空设计形成24L隐藏储物舱 - 磁吸式可调杯架适配不同容器直径 - 电子挡杆区下沉式储物格支持女士手提包直立收纳三、驾控进化：从舒适到精准的跨越 1. 底盘技术迭代 - 2025款升级后四连杆独立悬挂，簧下质量减轻15% - 德国西门子联合调校，减速带冲击能量吸收率提升40%（车主反馈“过大坑无抛跳感”） 2. e平台3.0的赋能 - 八合一电驱系统功率密度提升20%，实现0-50km/h加速3.9秒 - CRBS智能再生制动系统：标准模式回收效率达25%，兼顾平顺性与能耗经济四、续航实证：气候适应性的技术对策 | 工况 | 续航达成率 | 技术应对方案 | |-------------|------------|---------------------------| | 春秋（20℃） | 83% | 直冷直热电池温控系统 | | 冬季（-5℃） | 62% | 脉冲自加热技术（升温速度提升1℃/min） | | 夏季（35℃） | 75% | 双层流空调技术（新风/回风双通道） | 行业观察：A0级电动车的价值标杆海豚持续月销超2万辆的背后，是精准把握年轻用户核心需求： - 科技平权：将30万级车型的智能配置下沉至10万区间 - 场景适配：针对城市通勤开发401km黄金续航（覆盖95%单周出行需求） - 进化能力：从初代扭力梁到四连杆的快速迭代印证OTA之外硬件升级可能 > 正如工程师团队所言：“海豚的本质是让电动技术回归出行本真。”当一款车能同时承载通勤刚需、娱乐诉求与驾驶乐趣，其持续领跑细分市场便成为技术普惠的必然结果。

比亚迪放出杀手锏！从11万降到7万，老百姓买代步车，选它就挺好 #夏季图文激励计划#我是老王，一个开了二十年燃油车的老司机，最近终于被电动车"策反"了。这事儿还得从我邻居小张说起，那小子去年提了辆比亚迪海豚，整天在我面前嘚瑟什么"一公里五分钱""不用保养"，听得我耳朵都起茧子了。直到上个月，他非要拉我去试驾新上市的2025款海豚，这一开不要紧，直接把我这个燃油车死忠粉给整破防了。说实话，第一眼看到2025款海豚，外观跟老款差别不大，还是那个萌萌的"海洋美学"设计。圆润的车身线条配上那双"大眼睛"LED灯组，活脱脱一只跃出水面的海豚。不过细看之下，新款在细节上更精致了，尤其是新增的几款配色，我试驾的那辆"芝士黄"简直太抢眼了，开在路上回头率爆表。车身尺寸还是4125mm，但轴距达到了2700mm，这数据放在A0级车里简直就是"作弊"。我1米8的个子坐进去，前排调好位置后，后排居然还能跷二郎腿，这空间利用率绝了。坐进驾驶舱，第一感觉就是这内饰质感提升了不少。虽然价格亲民，但用料一点不含糊，中控台大面积软质材料包裹，缝线做工都很精细。最吸睛的当属那个12.8英寸的旋转大屏，跟特斯拉有得一拼。方向盘握感扎实，座椅包裹性也不错，关键是坐姿比我想象中要高，视野很好，完全没有小型车那种憋屈感。储物空间设计得很用心，中控台下方的镂空设计能放下我的大号保温杯，门板上的储物格也够深，后排还有独立的USB接口，这些小细节很讨喜。动力方面，我试驾的是420km时尚版，搭载70kW电机，最大扭矩180N·m。数据看起来平平无奇，但实际开起来完全颠覆了我对电动车的认知。起步那叫一个轻快，红绿灯起步秒杀一众燃油车，0-50km/h加速只要3.9秒。最让我惊喜的是动力输出特别线性，没有传统电动车那种突兀的加速感，开起来特别顺滑。转向手感偏轻，但指向精准，城市里穿梭游刃有余。悬架调校偏舒适，过减速带时震动过滤得很干净，完全不像这个价位小车该有的表现。续航是2025款最大的升级点。我试驾的这款420km时尚版电池容量从老款的32.256kWh升级到了44.928kWh，CLTC续航从302km提升到了420km。实际开下来，在市区通勤+偶尔跑高速的综合路况下，跑个380km左右没问题。快充从30%充到80%只要半小时，吃个饭的功夫就能续上两百多公里续航，完全够用了。最让我心动的是用车成本，按我们这儿电价算，百公里电费不到6块钱，比我那台老捷达省太多了。配置方面，这车真是把"入门即高配"玩明白了。我试驾的时尚版标配了倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、自动空调，还有那个超好用的手机远程控制，冬天可以提前开空调，夏天能提前降温。安全配置也不含糊，全系标配6气囊、ESP、胎压监测，骑士版还升级了150kW电机，续航达到520km，动力更强悍。不过对我来说，420km版本已经完全够用了。开了三天后，我彻底被这辆小车征服了。最让我意外的是它的静谧性，电动车本来就安静，海豚的隔音还做得特别好，80km/h以下几乎听不到风噪路噪。底盘质感也很扎实，过弯侧倾控制得当，完全不像这个价位小车常见的松散感。最实用的是那个VTOL移动电站功能，周末带家人去郊游，直接用车给电磁炉供电涮火锅，这体验太香了。说到价格，2025款海豚真是把性价比玩到了极致。官方指导价9.98万起，但实际优惠力度大得惊人。我打听了一下，现在买2024年底生产的库存车，420km时尚版指导价11.38万，直接优惠3.4万，裸车价只要7.98万，还有黄色、灰色、粉色现车可选。算上保险上牌，落地不到9万，这价格还要啥自行车？难怪小张整天说这是"老百姓的代步神器"。作为开了半辈子燃油车的老司机，我必须承认电动车时代真的来了。2025款海豚用实力证明，电动车不仅环保省钱，驾驶体验也更胜一筹。特别是这次续航升级后，彻底解决了我的里程焦虑。现在每天开着它上下班，再也不用关心油价涨跌，app远程控制让我告别了冬天冻手冻脚的热车时间，这种便利性燃油车永远给不了。要说缺点嘛，可能就是太安静了，有时候小区里倒车得格外小心，生怕行人听不见。最后给想买的朋友提个醒，现在入手2025款海豚420km时尚版正是好时机。新车上市指导价11.38万，2024年底生产的库存车优惠34000元，裸车价只要7.98万，黄色、灰色、粉色现车充足。这个价位能买到续航420km、配置这么全面的纯电车，放在两年前想都不敢想。看来比亚迪这次是铁了心要革燃油车的命，作为消费者，我们只管享受这场技术革命带来的红利就行了。反正我已经准备把老捷达送去报废，换辆海豚开启我的电动生活了。